KONI SPORT + EIBACH -30mm, Регулир. амортизаторы, обнижен. пружины Опции

[Shaft]

видел уже - хорошо но знАчно дороже

[Suntyl]

Есть еще такие http://injapan.ru/auction/p129016010.html

[Shaft]

Suntyl я же говорю - все класс НО ДОРОГО !!! понмаешь.
я сам люблю улучшать, но проще купить Коней + Эйбахи --- получится примерно на 300-400 баксов дешевле.
да и не забывай я не посчитал доставку - допустим в Украину это будет еще + немаленькие деньги.

та они золотые выйдут.

[Shaft]

получил сегодня свои стоечки
завтра сфоткаю и выложу - красота

радости полные штаны

[bzhasso]

ждемс!

[Shaft]

ну короче воть - сфоткал, не обессудьте за какчество, фоткал ночью в гараже при лампочке.
в живую еще краше







все фотки традиционно В этом альбоме

пы.сы. сорри не переворачивал, некогда было играться. Наслаждайтесь просмотром

[kendim11]

Разве они регулируются по высоте?

[alexandei]

Нет, они регулируются по жесткости. И это добро.

Снижение дорожного просвета - это укороченными пружинами. Хотя, имхо, нафиг надо - и так не джип.

[SSerжж]

Поздравляю!!! Жду впечатлений от драйва, сначала непосредственно после установки, а потом через неделю +-, когда попробуешь закрутить их на 720. Лучше их не красить в черный цвет)))) Удачи!!!

[kendim11]

Просто интересно а как жесткость регулируеться? Т.е. какой то винтик, клапан имеется?

[Shaft]

Просто интересно а как жесткость регулируеться? Т.е. какой то винтик, клапан имеется?

регулируеться открытием/закрытием внутренних клапанов для перепускания масла.
а снаружи нужно крутить плоский пиптык сверху штока, ключом который лежит на этой же Фотке, предварительно сняв черный кожух.

Поздравляю!!! Жду впечатлений от драйва, сначала непосредственно после установки, а потом через неделю +-, когда попробуешь закрутить их на 720. Лучше их не красить в черный цвет)))) Удачи!!!

спасибо
та вот самого что то муляет, красить/не красить

[bzhasso]

к л а с с!!!! дашь покататьсяяяяя??????

[Shaft]

к л а с с!!!! дашь покататьсяяяяя??????

[SSerжж]

Просто интересно а как жесткость регулируеться? Т.е. какой то винтик, клапан имеется?

регулируеться открытием/закрытием внутренних клапанов для перепускания масла.
а снаружи нужно крутить плоский пиптык сверху штока, ключом который лежит на этой же Фотке, предварительно сняв черный кожух.

Поздравляю!!! Жду впечатлений от драйва, сначала непосредственно после установки, а потом через неделю +-, когда попробуешь закрутить их на 720. Лучше их не красить в черный цвет)))) Удачи!!!

спасибо
та вот самого что то муляет, красить/не красить

C гарантии аммо могут снять. Наверное)

[Shaft]

ты имел ввиду, что если покрасить ?
я думаю скорее снимут из за регулировок ручных, как я тебе уже и говорил

они регулируют так, при продаже накручивают на 180 градусов, через 50 тыс.км. пробега опять крутят, 270 или 360. дальше как говорится больше.

а вообще регулировками жесткости амморта, достигаеться его стабильная работа и сохранения рабочих характеристик в течении долгого/всего времени службы.

[vitaliybilinskyy]

где заказивал, какая цена, ето только амори на перед и зад, пружини стоковие оставляєш?

[Евгений_]

не крась!

[Shaft]

где заказивал, какая цена, ето только амори на перед и зад, пружини стоковие оставляєш?

ни в коем разе не реклама, просто проверенная точка Тута
Владимир.
цена минус 15% ( + - ) от цены на первой странице.
Амморты только перед и зад. Пружины оставил стоковые. Хотя можно брать и обниженные, но это уже минус клиренс. Я не хотел.

Плюс в том что эти амморты могут работать как со стоковыми пружинами так и с заниженными.

не крась!

не буду

[alexandei]

Шафт, у них нет ноты в списке. Ты брал от микры?

[Shaft]

Саша глянь сообщение 16 на предыдущей странице.
Они официальные представители и работают под заказ. Тоесть амморты идут из Голландии, с завода. А подбор на оф. сайте.

Ну конечно под Енота
Если присмотреться на фотках - то станет виден артикул, специально так фотал