Замена цепи ГРМ CR14DE vs замена на ДВС MR16DDT Опции

[atich_717]

Друзья, выскочила ошибка, съездил к диагностам, вот что показывает:
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction
P0011 INT/V TIM CONT-B1
Это, так понимаю, вытянулась цепь ГРМ и ее нужно менять? Подскажите, кто разбирается в этом, авто дорестайл 2007г, 1,4 МТ, пробег 145000км, былой резвости уже нет, даже жена заметила, хотя ездит очень спокойно. При замене цепи стоит ли менять звездочки р/валов и к/вала или только цепь с натяжником? Если есть ссылка на замену с фото, буду признателен. Т.к. боюсь, ценник выкатят дай Боже))) Может, самому попробовать с друзьями)))

А вообще, есть мысль поставить ДВС от Джука, желательно 190 лс, с КПП. Кто знает, там мотор по креплениям такой же, как на наших 1,6? Просто если он бы подошел, я б его нашел и поставил, вопрос цены не приоритетен (до разумных пределов, конечно). По маркировке нетурбового мотора вроде такой же как на Ноте, а раз такой же, значит и тот можно вкорячить, если можно, то займусь поисками ДВС, КПП, проводки, мозгов и т.п. И нужны ли с ним мозги, если можно через Сережу заказать мозги Импул (если у нас есть кому их прошить в Мск или Спб). В крайнем случае может нетурбовый 117 сильный, я уже нашел его с МКПП, цена приемлемая. Короче, или этот ДВС подшаманить и летом машину продать и купить что-то типа минивэна, или сделать из этого спорткар)) (подвеска уже имеется, купил у Сереги HKS) а потом подкопить и еще все-таки купить праворукого минивэна (они подешевле, зато надежные и довольно богатые по оснащению)

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 11.7.2020, 20:43

[atich_717]

Мне скинули фото нетурбового ДВС+МКПП с Джука... Надо полагать, турбовый, наверное, такой же по кронштейнам.

http://s020.radikal.ru/i718/1403/75/3a84039c037e.jpg


А на Джуке по 2 свечи на цилиндр?! Затупил, сорри, это, наверное, под форсунки, только почему по два отверстия?
и как мне фото выложить, подскажите!!! )))
Подскажите, при замене цепи так уж ли критична замена звездочек? Или можно ограничиться цепь+натяжник? Или вообще только цепь?

Это с Джука (КПП на логановскую смахивает...)
http://s020.radikal.ru/i709/1403/46/0963d949e2a7.jpg
http://s41.radikal.ru/i092/1403/ea/7f1d48225571.jpg
http://s020.radikal.ru/i705/1403/a3/6ae5cbe0a0bc.jpg
http://s58.radikal.ru/i162/1403/ec/9f352712f4c4.jpg
http://s52.radikal.ru/i137/1403/a2/8ba57876183a.jpg
http://i023.radikal.ru/1403/20/91252d64f0f1.jpg

[king]

а че цепь не поменяеш?я себе заменил.

[atich_717]

Так цепь-то понятно, а ещё что менял попутно? Натяжитель, звёздочки менял? Сам или в сервисе? Почём?

[atich_717]

никто больше не в курсе, кроме Василия, по замене цепи и что еще заказать при пробеге 145000км?

[atich_717]

фланец мотора Джука (1,6 не турбо) к КПП

фланец мотора 1,6 Нот к КПП

сторона шкива ДВС Джук

сторона шкива ДВС Нот 1,6

Т.е. моторы одинаковые
А вот с 1,4 похоже и КПП не подойдет...

они разные что ли с 1,6 и 1,4??

И МКПП на Джуке и Ноте 1,6 одинаковые походу (нужно еще по числам передач проверить...)
Джук


Нот 1,6



подрамники похоже одинаковые у Нота 1,4 и 1,6, отличие только в АКПП и МКПП, верно?
Остается проверить привода...
И еще момент: какие пучки проводки можно оставить с 1,4 при замене на 1,6 - КТО ПОДСКАЖЕТ???

[denver]

они разные что ли с 1,6 и 1,4??
И МКПП на Джуке и Ноте 1,6 одинаковые походу (нужно еще по числам передач проверить...)

а то, что натурбованноь Джуке 6 передач на механике, Вас не смущает?

[atich_717]

Так это даже лучше! Во метла-то получилось бы! 190 кобыл, а если чипануть...

[denver]

А не порвет еНота?! Как хомяка от капли никотина?

Я о том, что коробка другая не только по количеству передач, а, возможно, и по конструктиву...

[atich_717]

Конструктивно, наверняка, другая.
Думается, Енот - крепкий парень! Полиуретан в подрамник и линки (в рычагах уже стоит), подвеска у Шафта куплена, диски пока 16-литье родное с Бриджстоуном, выпуск сварится...
Сейчас пытаюсь выяснить длину приводов с Нота и Джука, на крайний случай колхозить.
А вообще, есть же что-то подобное с форсированным мотором, Серега неоднократно скидывал видео, вроде нормально живется тому Еноту с мощным мотором.

[mihalich827]

определенно интересно!!! обязательно публикуйте все и желательно с фото как выше уже делали



каков бюджет контратника от турбоЖука???

[atich_717]

Пока прорабатываются варианты с Мск (Дима Джедай) и Спб (товарищи по бизнесу), контракт в последнюю очередь, как только проясню цифры - отпишусь)) Акпп у турбоДжука вроде с +-, тогда лучше ее, т.к. 6МКПП наверное подороже будет

[mihalich827]

над еще учесть, если на механику ориентироваться - там на перед привод, а если варик брать - то там на полный...

так что механика - миньше переделок

[atich_717]

На них, вроде, и вариатор, и АКПП имеется.

[rkazarov]

никто больше не в курсе, кроме Василия, по замене цепи и что еще заказать при пробеге 145000км?

По уму - надо разобрать мотор, промерить а после заказывать. Так будет самый Правильный ремонт.

[atich_717]

Я заказал цепь, остальное вскрытие покажет.
Цепка 2800р без малого, но с нетерпением жду инфы по турбе.

[Krusty]

Как-то так.
Я вообще, как перфекционист, всегда считал, что при замене цепи стоит поменять и всё сопутствующее: натяжитель, успокоитель, звёздочки... Но Василий высказывал мнение, что если не планируется машину укатывать до конца, то звёздочки можно не менять. Но я бы всё равно всё менял, коли уж лезть.

[atich_717]

Я тоже так думал, пока не посчитал стоимость натяжителя и трех звездочек (менять так все три), а в сервисе так и сказали: сначала разбираем, дефектуем, а потом заказывайте

[Krusty]

Угу. Но натяжитель, и успокоитель я бы полюбасу поменял. Да и стоят они терпимо.

Сообщение отредактировал Krusty - 19.3.2014, 16:35