Передние тормозные элементы (диски-колодки и т.п.), Варианты, отзывы, каталожные номера Опции

[ANDREW1958]

Вот у тех, кто продает эти переходные пластины с комплектом всего остального и спроси как реализовать АБС

[DVN]

День реализовывал - его спросите

[ANDREW1958]

У Дня совсем другой принцип был использован. За основу была взята ступица барабана Енота с сохранением существующего кольца АБС

[DeMON_87]

Кольцо абс снимается с барабана и переставляется на диск с подшипником. Щит режется так же как и день вырезал (датчик абс сохраняется)

[Василий]

а что с неподрессоренной массой? Сильно будет ухудшение динамики и прочее?

Тиидовский суппорт и реновский диск 280 мм добавят примерно 1 кг. Кстати, диски на конкретную тачку разных производителей могут отличаться по весу на 20 и даже более процентов. Особенно китаезного розлива.
Как бы то ни было, на динамику абсолютно не повлияет. В данном моменте степень заполнения бака топливом будет иметь эффект в несколько раз бОльший. Не говоря уже о количестве пассажиров и багажа.
Устойчивость, управляемость и плавность хода ухудшатся только теоретически. Во всяком случае, для гражданской езды незаметно. Прибавку массы можно скомпенсировать качественным литьем или ковкой и соответствующей маркой/моделью резины.

Сообщение отредактировал Василий - 2.8.2017, 18:20

[MuX]

Там как сложно? Сзади еще резинка. Поизучаю.

Не сложно. Просто нужно терпение и аккуратность.

[Marozoff]

Сегодня таки переобулся на лето и заодно колодки поменял (ATE на ATE). Пробег 97тык. Замена вторая, родные менял на ~43тык вместе с дисками, внутренние колодки (родные) были сточены до железки... ATE (при пробеге на 10тык больше) сносились чутка поменьше - 2мм осталось на правой и ~3.5мм на левой (внутренние), а наружные 7мм гдейто осталось...

Но самое неприятное то, что и диски (тоже ATE) уже почти кончились чёйта я рассчитывал их двумя комплектами колодок укатать, а они с одного упилились...

поставил сегодня к этим колодкам новые диски ATE 24.‎0122-0216.1 (пробег 104500), обошлись в 4500 рублей за пару. Заодно поменял смазку на пальцах суппортов (TRW pfg 110). Пыльники пальцев и поршней целые, эластичные, но имхо "подуставшие" - новые на буртики пальцев и скоб натягивались с приличным усилием (я их менял пару лет назад "профилактически") а сейчас снялись/наделись легко.

Кстати новые колодки со старыми дисками с мая месяца ни разу не пискнули. Посмотрим, как будут себя вести с дисками новыми...

Сообщение отредактировал Marozoff - 23.8.2017, 21:03

[Deep]

Также 14 августа 2017 заменил родные тормозные диски и колодки на комплект ATE + ATE:
Диски: 24.0122-0216.1
Колодки: 13.0460 (дальше не помню :-).
Диски покрыты какой-то серой с металлическим отливом грунтовкой (чтоб не ржавели при хранении, наверное).
Первые километры при торможении шуршали как-то громко - видать краска стиралась, затем стало тихо. Не пищат. Проехал после замены около 1700 км, притираю аккуратно. Черной пыли на литых дисках гораздо меньше чем от TRW. Впечатления весьма положительные.
73

[Marozoff]

Диски покрыты какой-то серой с металлическим отливом грунтовкой (чтоб не ржавели при хранении, наверное).

имхо не только при хранении - я родные диски задолбался демонтировать методом кувалдинга - они поржавели изнутри и эта ржавчина мешала их снять... грунтованные ATE сейчас снял ваапче без проблем! правда родные плюс к ржавчине менял при отрицательной температуре окружающего воздуха в феврале месяце...

[Aqualung]

пробег 42000 км. Остаток: родные диски примерно 20,2 мм, родные колодки около 4 мм.
Два вопроса - 1) менять пора? 2) диски стерлись быстрее колодок?!

[Bob]

Поменяй только колодки.
Следующая замена как раз будет и диски и колодки
Я так думаю (с)

А вообще... - хозяин-барин

[Aqualung]

разве диски дотянут?
осталось же всего 0,4 мм

[алексей 578]

По моему скромному мнению, 2 мм разницы между новым и "изношенным" - просто ни о чём.
Толщина нового 22 мм, менять просят на 19.8 мм, разница 2,2 мм (мм , Карл!!!). Я лично считаю этот износ ни о чём А так - Ваше дело.

[Aqualung]

в смысле "ни о чем"? Допустимая толщина 19,8 же. 20,2 - это довольно близко к минимуму уже.

[12vvv12]

Aqualung, ИМХО диски еще катать и катать...

[El-Mariachi]

в смысле "ни о чем"? Допустимая толщина 19,8 же. 20,2 - это довольно близко к минимуму уже.

Имхо как будет совсем близко к минимуму - так и меняй, а пока езди, да и минимум этот взят с гарантированным запасом прочности, сам менял когда было около 19,9 кажется, точно не помню уже, и то можно было поездить еще имхо

[алексей 578]

Трудный выбор, правда? Не дрейфь! Я бы колодки новые поставил, а диск пока прежний оставил. Позже по износу махнул бы и то, и то.

[АлПан]

ТОж на этом размере пока оставил... В сентябре посмотрю до куда сточились

[алексей 578]

Правильно!
Резину на зимнюю будете менять, контрольный замер и принятие решения - посмотреть весной!

[Bob]

Тут есть один нюанс
Родные колодки пилят диски со страшной силой.
Кашияма на пример, которую все ругают, не пилит их почти совсем.
Поставив что-нибудь "малопилящее" можно вполне проездить до износа этих 0,4мм еще тысячь тридцать