Кондиционер, Работа кондиционера (без климат-контроля) Опции

[Гогги]

...В этой связи, у меня вопрос: что делать?...

Саш, а ты приезжай ко мне - посмотрим! Телефон, надеюсь, остался мой?
Если что, сразу и отдадим в ремонт - ведь не гоже так, без кондея то...

[Kay]

Ок, Игорь, договорились! Как только смогу, позвоню и приеду.

[AntonNaEnote]

А у меня, когда была эта дикая жара, раза 3-4 выключался кондиционер и перегревался движок в пробках на дорогах.
Причем, датчик забортной температуры показывал некоторое время температуру 32-37, дальше 40 и до 50 или 60, потом --, потом кондер вырубался и из всех сопел горячий воздух градусов 40!
О как.
Выключал кондиционер, открывал окна. Дожидался движения со скоростью от 30 км\ч.

[KPbICA72]

Кстати, при +25 на улице, из "сопел" дует +40 (без кондея) . Проверил лично (термопарой). Вот.

[Гогги]

А у меня, когда была эта дикая жара, раза 3-4 выключался кондиционер и перегревался движок в пробках на дорогах...

Да, есть на самом деле такая приятная (для движка правда...) фича! Причем на комплектациях как с "климатом", так и просто с кондеем!
При перегреве движка подается команда на принудительное отключение компрессора кондиционера ради благого дела - снятия лишней нагрузки с и так перенагруженного движка
Так что, хоть и не приятно в пробках без кондея париться, не стоит пугаться! Зато вероятность вскипания движка, как и его дорогостоящего ремонта, сводится к минимуму

Кстати, при +25 на улице, из "сопел" дует +40 (без кондея) . Проверил лично (термопарой). Вот.

А происходит это по тому, что воздух для вентилляции салона берется, практически, с поверхности капота! От сюда и ощущения, будто еще и печка включилась ...
Хотя именно включение печки с отключением кондея, как раз и рекомендуется в пробках, когда вот-вот закипит движок! Человек-то перетерпит, а вот движок может и не вынести такого издевательства!!!

[KPbICA72]

Хотя именно включение печки с отключением кондея, как раз и рекомендуется в пробках, когда вот-вот закипит движок! Человек-то перетерпит, а вот движок может и не вынести такого издевательства!!!

Ну это я ещё по 9-ке помню .

[Perla]

Народ, а показывает ли как-то что фрион закончился? У меня почему-то когда кондей включен воздух дует на холодный, а тепловатый... Т.е. в машине все равно жарко... Тут вот про стынущие пльцы пишут - у меня такого ни разу не было...

[Rime]

Perla, увы только диагностика. Стоит эта хрень что-то около 2000р. На сколько я понимаю - сливают фреон, взвешивают и определяют нужное ли его количество в системе. Попутно в кондер заливают какую-то светящуюся в ультрофиолете жидкость, на предмет определения возможных утечек.

[-=MAXDIE=-]

Среди одноклубников был случай, когда фреона не было - человек типа предпродажную подготовку "расхваливал". Если это аналогичный случай - то к дилеру - на дозаправку.

[Ёпрст]

Я в жару делал так. Подходил к машине, открывал двери минуты на 2 - проветрить салон (на стоянку прихожу в 10.30-11.00 - солнышко уже нагрело салон ). Закрывался. Затем рычажок переводил на внутрисалонную циркуляцию, направление обдува - в салон (не на лобовое стекло ), боковые сопла тоже в салон. Скорость - "3". Поехал. Минут через 5 - красота красотянская, хоть пальцы и не немели . Главное не забыть рычажок перевести на забортный забор воздуха.

Сообщение отредактировал Ёпрст - 15.8.2007, 18:49

[Perla]

Rime, ну вот всегда так... когда бабок нет - всегда что-нить наворачивается...
Просто у мужа Вольво, у него когда кондей работает - какая бы жара ни была, аж мурашками от холода покрываешься..
а тут... вот я и думаю, если не фреон,юполучается, что это особенность такая у енотов - этакий прохлдедненький кондей?

[Rime]

Perla, комплектация у нас одинаковая, и я тоже "стынущих пальцев" не наблюдал. Как-то даже узнавал, как можно проверить правильность работы кондиционера, поэтому и отписал подробно
В итоге подумал, что хоть инеем салон и не покрывается, но работает в принципе нормально, чтобы отдавать 2000р за успокоение

[Гогги]

Perla, Rime - а у вас никогда и не будет ледяным воздухом дуть до обморожения конечностей! Это на простых кондиционерах (без климата) можно руки обморозить! Внимательно читаем тему
А если серъезно, в "климате" никогда кондиционер один не молотит, потому как он ведь заботится не только о комфортной температуре в салоне, но и о влажности воздуха. А температурно-влажностный режим обеспечивается хитрой совместной работой отопителя и кондёра. Именно по этому от кондера простывают, а от климата как правило нет
Если проблема только в том, что воздух идет прохладный а не ледяной - не парьтесь, так и должно быть! Если комфортную температуру в салоне климат поддерживать способен, то даже и не заморачивайтесь на диагностику.
Но я не исключаю варианта, что действительно нужна дозаправка хладогента. Я бы смог подсоветовать что-нибудь, если бы проблема была более подробно описана...
Кстати, для грубой самодиагностики можно положиться на собственный слух. Вспоминаем старые советские холодильники, те шипения, бульканья и подсвистывания которые он издавал при своей работе! Теперь заводим движок, открываем капот, ассистент, или вы сами включаете кнопку "А/С" и прислушиваетесь! Должно быть слышно все то же, что и в холодильнике "ЗИЛ" 1958 года выпуска (ну кроме тарахтения разношеного компрессора ) Конечно же в несколько раз тише и приятнее, но все те же звуки
Могу описать более подробно этот "шаманский" способ, если кому интересно, т.к. он довольно действенный!

[KPbICA72]

Принципиально там всё просто . Нужно знать: штатное давление в кондее, марку фреона и где запитывается кондей. Иметь: собстна сам фреон, доп оборудывание (всякие манометры, шланги высокого давления и т.д.), купить это можно через (у) холодильщиков, есть спец. магазины.
А дальше, практически как зажигалку, заправляем.

Инфа основана на моих познаниях использования систем фазового перехода в компьютерной технике.ИМХО

Принцип работы (упрощенно)

Компресор => Конденсатор => Испаритель => Компресор

Высокое давление
Низкое давление

ЗЫ: В общем, простой домашний "холодильник" .

[Perla]

Гогги, точно - там же климат, а не просто кондей...

[Артём]

Я в жару делал так. Подходил к машине, открывал двери минуты на 2 - проветрить салон (на стоянку прихожу в 10.30-11.00 - солнышко уже нагрело салон ). Закрывался. Затем рычажок переводил на внутрисалонную циркуляцию, направление обдува - в салон (не на лобовое стекло ), боковые сопла тоже в салон. Скорость - "3". Поехал. Минут через 5 - красота красотянская, хоть пальцы и не немели . Главное не забыть рычажок перевести на забортный забор воздуха.

А, собсснно, в чем крамола когда стоит "внутрисалонка", у меня она большую часть включена, жена запах дорог не уважает

[ErifLooc]

А, собсснно, в чем крамола когда стоит "внутрисалонка", у меня она большую часть включена, жена запах дорог не уважает

Обычно окна потеют изнутри, если нет забортного воздуха.

[Perla]

Так, вопрос номер два... Отключаю все - т.е. нажимаю на OFF, начинает переть в ноги просто горячий воздух! При условии что на улице градусов 20-23...

Сейчас выехала из гаража - машина холодная, вокруг - осень Думаю, че с кондеем ехать. Отключила. Из сопел на 2 попер воздух как из сахары... Почему? Я не включаю печку... стоит или 17 или LO...

[NoName]

Зачем при наличии климата думать о кондее? Оставьте все как есть и просто ставьте комфортную температуру, дальше климат сам разберется, включать ему кондей или нет. Горящая лампочка в кнопке A\C не означает, что кондей работает!

[BlackBug]

проблема такая: включаешь кондиционер (даже на самую большую мощность) и не ощущаешь его совсем,воздух дует такой же температурой что и вентилятор,складывается впечатление что он выключен вовсе,ан нет,работает. Не у кого такого не было? если было,то как боролись