Кондиционер, Работа кондиционера (без климат-контроля) Опции

[NoteDriver]

Приветствую все счастливых владельцев Енотов!
Недавно сам стал в ваши ряды и не жалею.
Но!
Есть один вопрос по работе кандера, может кто поможет или тоже с таким встречался!?
У меня Енот без климат-контроля.
При запуске двигателя (заслонка обогрева стоит на положении обдув ног и лобового или лобового) кондер включается автоматически. Не могу понять в чем проблема! Так должно быть или я чего-то не догоняю?

[=GM=]

Так быть не должно.А ты попробуй выключить кондей а потом завестись.

[KGB]

Не знаю как с обыкновенным кондеем, но у меня климат и при переводе режима на обдув лобовика также включается кондей. Это нормально, так как кондей сушит воздух и это вписано в программу климата.

[Ёпрст]

А что значит - "запускается автоматически"? Т.е. реально происходит охлаждение или светодиод на кнопке горит?
По идее, на простом кондее никакого автовключения не предусмотрено
А регулятор горячий/холодный воздух в каком положении?

[Megla]

А что значит - "запускается автоматически"? Т.е. реально происходит охлаждение или светодиод на кнопке горит?
По идее, на простом кондее никакого автовключения не предусмотрено
А регулятор горячий/холодный воздух в каком положении?

Подтверждаю. У меня тоже самое. Лечиться установкой потока на ноги или что-либо другое, кроме стекла.
Причем несколько раз было так: переключаешь вентилятор на 3 скорость - включается кондей. Выключл в ручную - теперь сам не включается.

[Kay]

У меня все точно так.

При включении режимов положения обдува Ветровое-Ноги или Ветровое загорается сигнал кондиционера. Сделано это, насколько я понимаю, для того, чтобы подсушивать воздух и избегать запотевания ветрового стекла. Зимой при низкой температуре кондиционер не работает, а лампочка горит.

Лично я ее всегда выключаю, чтобы не молотила зря.

[Гогги]

...Есть один вопрос по работе кандера, может кто поможет или тоже с таким встречался!?
При запуске двигателя (заслонка обогрева стоит на положении обдув ног и лобового или лобового) кондер включается автоматически. Не могу понять в чем проблема! Так должно быть или я чего-то не догоняю?

Да не парься ты!
Так должно быть на самом деле!!!
Любой режим обдува, связанный с лобовым стеклом, автоматом задействует кондей в фоновом режиме.
На полную он не молотит - потому и на расход сильно не сказывается. Зато пресекает даже малейшие попытки запотевания лобового стекла . А это уже безопасность!!! Потому его и придумали!
Если перейти один раз на режим "лобовое и в ноги", например, и принудительно отключить кондей, то даже при следующих запусках авто кондей не включится! А вот если перейти после этого на режим "в ноги" и снова вернуться на обдув в лобовое - автоматика опять сработает и врубит кондей!
Не знаю - кого то такая система работы "контачит", но это у всех Ниссанов, даже с климат-контролем.
Лично меня эта система устраивает, тем более, повторюсь, на расход бензина особо не влияет!

[=GM=]

Так должно быть на самом деле!!!

А у меня такого ненаблюдается. Может это на авто с 2007 года.

[Kostya_N]

Лучше скажите, какая холодопроизводительность кондишена (выводимое из машины тепло) и потребляемая мощность. У дилера (УАИ) назвали только тип хладагента, фреон такой то... Кстати и производителя кондишена неплохо бы знать...

[Korych]

Кстати и производителя кондишена неплохо бы знать...

Kostya N, а если не секрет зачем оно вам?

Гогги, проводил эксперимент, ставил обдув в положение "Лобовое", кондюк автоматически не включался, при нажании кнопки все отлично работает... почему то мне кажется что так быть не должно, при этом положении кондюк вроде бы как автоматом должен включатся, вне зависимости от того, нажата кнопка или нет

[Ланчик]

Вот у меня он тоже автоматически не включается... тока если кнопку нажать. Была уверена, что это нормально, а вот теперь уже сомневаюсь

[Гогги]

Гогги, проводил эксперимент, ставил обдув в положение "Лобовое", кондюк автоматически не включался, при нажании кнопки все отлично работает... почему то мне кажется что так быть не должно, при этом положении кондюк вроде бы как автоматом должен включатся, вне зависимости от того, нажата кнопка или нет

От ранее сказанного не отказываюсь ! Должно быть именно так! Кондей должен включаться автоматом, если он перед этим был даже принудительно выключен, при любом режиме, связанным с лобовым стеклом!
А вот если у вас не так - это уже второй вопрос, на который пока не готов ответить (нужно проконсультироваться)

[Korych]

Должно быть именно так! Кондей должен включаться автоматом, если он перед этим был даже принудительно выключен, при любом режиме, связанным с лобовым стеклом!

на максиме включался автоматом только при положении "стекло", при положении "стекло+ноги" надо было включать вручную... все в полном соотвествии с инструкцией по эксплутацией

[Ёпрст]

Вот у меня он тоже автоматически не включается... тока если кнопку нажать. Была уверена, что это нормально, а вот теперь уже сомневаюсь

+1

Сегодня поэксперементирую

[Евген]

Столкнулся с автоматическим включением кондюка,думал- косяк,теперь уверен-так и надо

[Ланчик]

Может на разных комплектациях кондей работает по-разному?

[Mageta]

А вот еще вопрос в тему. Зависит ли производительность кондея от скорости вентилятора ? Такое ощущение, что нет. Даже если 1я скорость вентилятора и температура на 12 часов. Включается и выключается также часто как и на 3ей скорости , температура минимум.
Ваши мысли?

[Гогги]

В машинках с кондеем производительность самого кондиционера от скорости вентилятора не зависит!
Но есть одно НО!
Поясню: На производительность нашего "холодильника" влияют обороты двигателя. Т.к. обороты подключеного компрессора напрямую зависят от оборотов двигателя! А вот на время подключения, читай время работы компрессора, влияют показания "датчика давления хладогента" и "датчика обморожения" радиатора-охладителя. Оба датчика выполняют исключительно защитную функцию - что бы система кондиционирования не выходила на нерасчетные, запредельные и аварийные режимы!
Но может возникнуть ситуация в определенных условиях, когда , к примеру, на первой скорости вентилятора печки, из-за малого объема пропускаемого теплого воздуха радиатор охладителя начнет обмерзать. Сработает датчик и компрессор отключится. А при третьей скорости вентилятора объем пропускаемого воздуха увеличивается и соответственно обмерзания нет! И "холодильник" молотит и молотит себе дальше...

[Kay]

Решил все-таки написать о своих мыслях.

Суть такая. Кондером практически не пользуюсь, потому что толку от него не ощущаю. Учитывая наши постоянные пробки и согласно информации от Гогги о зависмости производительности кондера от оборотов двигателя, воздух поступает в салон чуть прохладный, даже, можно сказать, слегка теплый. В этой связи, у меня вопрос: что делать?

Далее варианты ответов:
1. Забить на слабый кондиционер, потому что это нормально. И продолжать ездить с открытыми окнами.
2. Включать вентилятор в положение 3.
3. Ехать в дилеру выяснять причину. В качестве возможной неполадки, не полностью закрывающаяся заслонка обогрева салона. Т.е. кондер молотит, и охлаждающая частично подогревает воздух.

[kompas]

2Kay:

2. Включать вентилятор в положение 3.(можно больше. Зря там что-ли другие цифры?)

Дейсвтительно, на скорости охлаждается лучше, но и пробке нормально..
Проверь, что все воздуховоды открыты и направь поток в лицо.
Включи вентилятор на всю.

У меня руки замерзают через какое-то время, если так сделать.)

В инструкции написано, что нужно хотябы раз в месяц кондер включать,
иначе смазка стечет с чего надо и кондер может крякнуть.