KONI SPORT + EIBACH -30mm, Регулир. амортизаторы, обнижен. пружины Опции

[alexandei]

У кони есть и пружины -30. Правда они в каталоге на микру, но не говорите что они нам не годятся.

[Darth Maul]

У кони есть и пружины -30. Правда они в каталоге на микру, но не говорите что они нам не годятся.

а вот это и можно выяснить методом звоночка в представительство, а заодно и цены узнать, на родной коневский комплект и новомодные, про которые Сергей писал... Коиловеры Как на это смотрите?

Сообщение отредактировал Darth Maul - 27.11.2009, 23:21

[Shaft]

У кони есть и пружины -30. Правда они в каталоге на микру, но не говорите что они нам не годятся.

Саша те пружины что у Кони продаються под этикеткой Koni Springs на самом деле это Eibachi только покрашенные в синий цвет, верь мне тоесть у них как бы договор, и Эйбахи поставляються Коням для комплектации Китов. Это тот же Pro-Kit с точно такими же характеристиками.

[Darth Maul]

мы попросим Сашу уточнить по стоимости Коиловеров на енотку))) и вообще есть такие?

[Shaft]

мы попросим Сашу уточнить по стоимости Коиловеров на енотку))) и вообще есть такие?

думаю нету, можете не искать. а вообще зачем Сашу просить открой сайт Коней и сам увидишь - тута.
В природе Коней есть два типа - Спорт и ФСД. - для Енота я имел ввиду.

а коиловеры есть но - это уже винтовая подвеска. тот же TEIN - смотри ссылку на братский форум, там и цены видны, или японский аукцион.

[Darth Maul]

хочу КОИЛОВЕРЫ!!!! почему на какую-то Г М В есть, а на нашу прелестную машину нет??? что за дискриминация по автомобильному признаку? чувствую себя

Сообщение отредактировал Darth Maul - 27.11.2009, 23:47

[Shaft]

та да верю.
ищи TEIN-ы, правда малость дороже

[Darth Maul]

малость? посмотрю... хочу переложить это все на хрупкие плечи моего друга... он в тюнинг-ателье трудится

[alexandei]

Вот такое хочу. Почему для нас не делают???

Ведь енот семейная машина - комфорт важнее спорта.

http://www.koni-rus.ru/08_special/index.html

· Разработаны и тестированы на каждой модели автомобиля индивидуально
· Повышают комфорт и обеспечивают хорошую управляемость
· Защищают подвеску и повышают ее энергоемкость
· Позволяют изменить жесткость подвески индивидуально
· Надежны и долговечны

[Darth Maul]

а для нас они есть? помоему в каталоге только спорт и другие которые комплектом из 4-х штук идут

[alexandei]

Их для нас нет. А я их хочу.

[Darth Maul]

мне кажется нас ущимляют)))

[Shaft]

Очередной тест-драйв
Для этих целей выехал на Николаевскую дорогу (Одесса-Николаев. Кто знает тот поймет - дорога жесть Пожалуй одна из самых нелюбимых лично мной и многими моими соплеменниками). Амы закручены на 270 градусов, скорость от 80-ти и до 120-130 км/ч. Несколько слов о покрытии (для тех кто не в курсе) - множественные латки, наплывы асфальта, волны на асфальте, ямки, трещинки, выбоины и прочее прочее (так сказать полный букет ) Раньше лично моя скорость по этой трассе была не выше 100 км/ч, и то на сотне неприятно ехать было на стоке. Теперь же легко можно идти 110-120, подвеска отрабатывает лучше. Рассказываю ощущения - появилось некая упругость в подвеске, как на "кошачьих лапках", я бы назвал это пружинящее подпрыгивание, но не до отрыва от земли, а именно в плане полного повторения дорожного полотна. Некоторые неровности и ямки вообще пролетал над ними, видел их, внутри сжимался и ждал удара, нифига пролетел и даже не почувствовал их. Кайф

Добавлю еще что никогда эта дорога не была так приятна, на стоке. Еще несколько плюсов новой подвески:
1 - сидишь немного ниже и соответственно лучше "читаешь дорогу".
2 - из за острого рулевого, я бы даже сказал супер острого успеваешь сманеврировать от особо крупных и опасных ям. мне лично понравилось мое собственное выражение на эту тему - "мячик на дороге" легко, быстро и непринужденно маневрируешь в своем коридоре, в своей полосе (напомню для тех кто не в курсе - двухполоска, по одной в каждую сторону).
3 - пружинящая упругость, как я уже говорил.
4 - характерной особенностью является различное поведение подвески в зависимости от скорости. Рассказываю - все же умудрился пару раз услышать стук, я так полагаю отбойника ама, поскольку начал сбрасывать скорость при виде впереди участка дороги особо хреновый. Так вот при снижении скорости до 80км/ч, а то и ниже до 60-ти амы начали распрыжку, и как итог удар (за всю дрогу раза 2-3 и то из за снижения скорости). Интересно то, что перед этим такие же участки проходил на 100-110 и ни звучка ничего. Следовательно амы на больших скоростях лучше отрабатывают такие покрытия, поскольку не раскрываються полностью, и как бы пролетал над ними. При сбросе скорости, амы пытаются повторить дорожного покрытие и как итог удар до отбойника. Есть еще один вариант в такой случае - зажимать амы на максимальную жесткость - 720 градусов. Отработка я уверен (и ССерж это подтверждает) будет лучше в разы. Хотел опробовать и этот вариант, но не срослось. В другой раз.

ИТОГ: В целом, и в частности, без ложного преувеличения должен сказать что --- работой обниженной спорт-подвески по нашим "направлениям" остался доволен. Повторюсь - ранее езда по таким покрытиям была мукой, теперь приятное времяпрепровождение. Также, для любителей клиренса скажу вот что -- за всю поездку ничем ниразу не зацепил, ни пузом, ни порогом, ни даже защитой -- которая напомню крадет у Одесских Енотов прилично. До установки клиренс от защиты 145 мм, после установки, ну можете сами посчитать - 115 мм.

Удачи на дорогах
Дали буде

[sergei]

Сергей , если на 205|50 r16 ехать 100-120 то это дорога еще отличная .....

Сообщение отредактировал sergei - 29.11.2009, 10:21

[Darth Maul]

спасибо, Сергей за детальное описание))) повадок спорт-енота))))

у вас снег в Одессе бывает? я что-то не помню.... если клиренс 115 мм, а у нас в первопристольной снегопад - думаю как-бы в бульдозер не начать играть

[Shaft]

Сергей , если на 205|50 r16 ехать 100-120 то это дорога еще отличная .....

я шел почти на такой же ,даже немного выше - 195/55/16

у вас снег в Одессе бывает? я что-то не помню.... если клиренс 115 мм, а у нас в первопристольной снегопад - думаю как-бы в бульдозер не начать играть

снег у нас редкость на жаль

[Shaft]

сегодня проводил еще один тест-драйв

3-и человека в салоне, я и мои родители. Машинка немного села, но на самую малость, колеса даже в арку не зашли (я про задние, с передком и так все понятно что они не заходят ). Теперь собстно про ощущения от передвижения - покрытие четче передается на пятую точку, не сказал бы что неприятно - точно так же при 3-х человеках в салоне работает и сток при низкопрофиле. На высоком профиле я думаю мягче. Тоесть если на дороге есть ямки, неровности, выбоинки, трещинки, стыки - ощущаться будут сильней, но не будут так раздражать как на стоке (кстати если едешь один то почти их не чувствешь). Помниться мне как на стоковой например стыки отдавались очень гулко, тут немного тише даже. Средние/Большие ямки при попадании в них колесом, отдаются бОльшим стуком, поскольку подвеска и пружины находятся под большей нагрузкой. Но не до пробоя, и нет завала носа вниз, а также аморт не сильно колеблется в вертикальной плоскости. Кстати по хорошей дороге, коей и является автобан Одесса-Киев - перемещаться бОлее приятно, контроль за дорогой сто процентный да и машина идет ровно и легко, руль кстати можно не держать - что трамвай

В целом я считаю, что очень достойно учитывая обиженность так сказать подвески
Дали буде

[aleksei190]

4 - характерной особенностью является различное поведение подвески в зависимости от скорости. Рассказываю - все же умудрился пару раз услышать стук, я так полагаю отбойника ама, поскольку начал сбрасывать скорость при виде впереди участка дороги особо хреновый. Так вот при снижении скорости до 80км/ч, а то и ниже до 60-ти амы начали распрыжку, и как итог удар (за всю дрогу раза 2-3 и то из за снижения скорости). Интересно то, что перед этим такие же участки проходил на 100-110 и ни звучка ничего. Следовательно амы на больших скоростях лучше отрабатывают такие покрытия, поскольку не раскрываються полностью, и как бы пролетал над ними.

помню в детстве ездил с дедом на 407 москвиче....он по плохой дороге всегда ехал быстро, я ему говорил...:дед - не гони, машину пожалей. он в ответ: не бойся внучек....больше скорость - меньше ям! пролетим не заметишь )

[Shaft]

где то так
но тут амы другие да и принцип тоже немного другой, ну тоесть по другому работают.
на стоке точно такой способ не прокатит

[aleksei190]

ну это понятно, просто прочитав...детство вспомнилось сразу)
я бы тож поставил себе кони+эйбах....но к сожалению пока нет финансовой возможности это сделать.