Шумоизоляция салона Опции

[Aviator0176]

serega_na_enote, подскажи. По твоим фото не видно. При оклейке багажника, на задней стенке ты оставил свободными вентиляционные отверстия? Чем чревата их оклейка наглухо? В начале этой ветки писали, что от этих отверстий сильный шум идет, но они нужны для нормальной работы кондера. Я их заклеил, в конце сентября прошлого года остатками, что осталось от оклейки потолка и дверей. Осталось частично не заклеено отверстие круглое под провод (см. фото). Думаю через него теперь вентиляция осуществляется. В общем с тех пор и по настоящий момент, работу кондера не оценил. Прохладно однако на улице было.

[profinrus]

Непонятно, прокатан Аэро или нет. Что-то вся структура, как у нового.
У меня после прокатки он стал практически ровным.

[Aviator0176]

Прокатан, металлическим с мелким зубчиком роликом. Стенка эта вся ребристая, фото с мобилки сделано. Прилегло плотно, Аэро не требует нагрева, но я все равно феном грел поверхность под приклейку. А где видно ячейки на вибре, там не катано, там как раз это вентиляционное прямоугольное отверстие и находится.
Вот, фото части крыши. С освещением получше. Плохо раскатано? Ролик металлический, с зубчиками, узенький, миллиметров 5 примерно в ширину (толщину). И вдоль и поперек раскатывал. Зачем эти ячейки с лицевой стороны Аэро не знаю, а со стороны где клеится, слой этой массы черный без сеточки, ровный.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 25.5.2015, 19:40

[axelroses]

Раскатана виброизоляция, однозначно, слабовато. Должна была получиться ровная поверхность без текстуры. Но... не отвалится.

Вентиляцию в багажнике также зря заклеил. Воздуху совсем некуда выходить из салона стало.
Значительно повысил и так высокую герметичность салона, а, следовательно, и система вентиляции и кондиционирования засасывать извне воздух в салон будет хуже.

[profinrus]

Теперь понятно, что за микро-ролик использовался.
Я катал роликом, хоть и без насечек, но достаточно большим и тяжёлым. Раскатал вровняк! Тяжеловато, однако.
Если по тёплому катал, по-любому не отвалится.

[забавный енот]

Кстати, берите металлический ролик с насечками. Пластиковый плохо прокатывает, еще и ломается. Металлический лучше, покрепче будет!

[axelroses]

Я ролики при укладке виброизоляции не использовал. Пробовал их сначала, но, показалось, что все они слабовато прикатывают.
Растирал до ровной поверхности округлой плоской пластиковой ручкой массивного ножа-косячка.
Поверхности перед оклейкой очищал. Толстую виброизоляцию предварительно грел феном.

[анвук]

Я сделал себе ролик из маленьких подшипников шариковых. Лучше любых покупных!

[@kv]

Зачёт! Нужно сделать себе. Пластиковый развалился под конец закатки крыши, дверей и багажника. На пол нужно сварганить из подшипников и ручки от старого ролика.

[sasha55]

...ручка с рычага наотрез отказывалась сниматься...

даа туговато идет.. я сидел меж кресел и оч сильно тянул !!!

а под передними сидениями, что то противо-шумное штатно имеется?
просто я думал делать только багажник с арками и под задним сиденьем

[serega_na_enote]

serega_na_enote, подскажи. По твоим фото не видно. При оклейке багажника, на задней стенке ты оставил свободными вентиляционные отверстия? Чем чревата их оклейка наглухо? В начале этой ветки писали, что от этих отверстий сильный шум идет, но они нужны для нормальной работы кондера. Я их заклеил, в конце сентября прошлого года остатками, что осталось от оклейки потолка и дверей. Осталось частично не заклеено отверстие круглое под провод (см. фото). Думаю через него теперь вентиляция осуществляется. В общем с тех пор и по настоящий момент, работу кондера не оценил. Прохладно однако на улице было.

Нет , не клеил , оставил , на то они и вентиляционные, чтобы их не заклеивать! Так-то всё-равно универсалы пошумнее будут , чем седаны . Но меня мой енот всем устраивает.
Тут пришла беда откуда не ждал , камешек прилетел на трассе. Но денег пока что нету на замену, да и не беспокоит сильно. Буду ездить, пока трещина дальше не пойдёт.

А под передними сидениями, что то противо-шумное штатно имеется?

Голый пол с тремя кусочками битума, поэтому там всё шумное.
После проведённых работ стало значительно тише в салоне, прибавилось комфорта. Езжу и радуюсь! Теперь двери и потолок надо шумить и вообще будет.

[sasha55]

Я сейчас как раз собрался стекло менять у ОД (по КАСКО)
17+тыр материалы +4,3 тыр работа, попросил скидку мат-лы пересчитали на 15+ тыр
уж простите что не в темку в шоке от цены

У меня так же очки лежат на подоконнике. и в том же порядке

[Aqualung]

теперь вот двери и потолок надо шумить и вообще будет

вот только веса лишнего прилично будет...

[Aviator0176]

Да не много. Когда клеил двери и потолок, листы СТП Аэро в руках держал. Не тяжелые они. А шумка СТП вообще легчайшая. Лист 2 мм СТП Аэро производитель заявляет вес 2,6 кг -1 кв. м. Лист меньше 1-го кв. м.

[Aqualung]

Ну, если Аэро брать, то может быть... Только, он дорогой.
Аэро - 2,6 кг/м2
Голд - 4 кг/м2
Я двери клеил Сильвером - 3 кг/м2. Пусть КМП 0,25 вместо 0,33, зато нетяжелый и дешевле. Звук закрытия и увесистость двери вполне приличные. Голд считаю перебором на двери.

[yas]

аэро легче минимум в два раза, и дороже соответственно... у меня стп голд, и нравится когда двери тяжелые)))

[Aviator0176]

При нынешних ценах лист аэро дороже голда на 60р. http://stp-moscow.ru/catalog/vibropolgoschayuschie-materialy А КМП у них одинаковый 0,33 ед. А сколько на бенз потратить придется дополнительно с виброй голд? Ну... кому истребитель носатый, а кому тягач полосатый.

Я когда выбирал вибру, очень думал про дверные петли, как бы быстро не просели. Вот и выбрал аэро.

[serega_na_enote]

Тут пришла беда откуда не ждал , камешек прилетел на трассе , но денег пока что нету на замену , да и не беспокоит сильно , буду ездить пока трещина дальше не пойдёт

я сейчас как раз собрался стекло менять у ОД (по КАСКО)
17+тыр материалы +4,3 тыр работа, попросил скидку мат-лы пересчитали на 15+ тыр
уж простите что не в темку в шоке от цены

у меня так же очки лежат на подоконнике. и в том же порядке

Так по КАСКО цена пофигу должна быть или нет ?! , а так неоригинал Российский у моего продавца стоит 3100 , а работа 2200 у нас.

теперь вот двери и потолок надо шумить и вообще будет

вот только веса лишнего прилично будет...

В общей сложности , после полной шумоизоляции , машинка становится тяжелее примерно на 30-40 кг , я считаю это немного по сравнению с полученным комфортом

[Aviator0176]

Шутки шутками, а до чиповки реально сказывалось на динамических характеристиках, полный бак или пустой. Сейчас без разницы.

Что такое чиповка?

[Car69]

Что такое чиповка?

Изменение программы управления двигателем - так называемый чип-тюнинг.
И соответствующая ТЕМА есть.