Шумоизоляция салона Опции

[paxancik]

Ребята, как, не сломав, разобрать багажник? Хочу арками заняться. Уплотнители снял, а куда тянуть пластмассу, которая у петли замка багажника? Просто вверх? Потом можно будет снять боковые панели, которые именно арки закрывают?

[profinrus]

не боись не сломаешь,пластик мягкий,тяни наверх и вперёд,первый раз снимать,защёлки хорошо держат.

[seabee]

Я уже больше месяца пытаюсь разобрать багажник. Нижний боковой пластик на японских NOTE не снять, не сняв предварительно задние сиденья. Верхний боковой пластик зацеплен за потолок. Как снять, не понял.
Вот, так, то разбираю, то опять собираю. Клипсы все стёр.

[Aqualung]

Нижний боковой пластик на английских NOTE снимается довольно легко без снятия сидений. Верхний боковой пластик сложнее - его надо сначала снизу отодрать на себя, затем крайние верхние клипсы на себя, а потом тянуть вниз - две защелки там посередине вверху вертикально стоят почти в потолок.

Сделал я шумку крыши - слой СТП сильвер 2 мм + сплен 4 мм. Теперь в дождь не будет ощущения сидения в ведре. Но, как муторно снимать обивку! Сложно снимать ручки, не повредив потолок, трудновато средние стойки вверху отцепить, задняя верхняя обшивка тяжело снимается, так мало того, надо нижнюю сначала отцепить, хотя бы верхнюю часть... Короче, половину салона разобрать надо! Кому в дождь не мешает шум советую подумать хорошенько, прежде чем браться.

[pol freeman]

Сегодня шумку на крышу сделал
4 листа самого простого вибродемпфера StP Silver 2 мм (кмп 0,24) и 1.5 листа теплоизоляции Изолон 3008.
В принципе потолок снимается просто, если следовать сервис-мануалу. Средние стойки можно даже не снимать. Нижние боковины багажника тоже можно не снимать, хотя если их снять, то верхние боковины снимаются-устанавливаются в разы легче.

[seabee]

Снять нижний пластик смог только после снятия спинок задних сидений с болтов и снятия боковых креплений.
У леворульных, возможно, всё проще.
Обклеил крылья мегаспаном, т.к весной зафиксировал с багажника поступление холода.

Когда машины едут с боков, вроде, теперь не слышно. А недавно стоял мордой к перекрёстку - ощущение, будто на улице стоишь. Вот, как заизолировать передние крылья - не представляю. Достал уже шум передних колёс!

[k66685]

Тоже пруль. Тоже попытался снять обшивку в багажнике, но смаху не получилось и забил. Спасибо за инфу!
А передние покрылки шумоизолируются легко, есть даже видео в инете, там на всех машинах одинаково. Снимаешь колесо, клипсы, снимаешь подкрылок, обезжириваешь, клеишь тонкий слой вибро, потом тонкий слой сплена, оставляя отверстия под клипсы и назад ставишь. На Ниссан Куб делал так.

[seabee]

Я имел ввиду не крылья, а арки изнутри машины.
А забивать на утепление багажника не надо.Там на прулях дно пластиковое, специально сделано с подьёмом
к задним сиденьям, чтобы русские северяне отмораживали себе задницы от багажного холодильника.
Мегаспана 3 кв.м. на 360 руб. хватит на это.

[serega_na_enote]

Тема конечно очень интересная , я когда на вазовской четвёрке делал , уезжал на дачу на неделю и всё сделал , правда на тазике даже шумка дополнительная не очень помогала от шума, тут думаю неделя , это если с утра до ночи ковыряться , но сейчас не до этого , может на следующий год соберусь , да и после тазика пока что для меня ещё нет такого критичного шума , токо колёса шуршат по асфальту когда окна открыты , а скоро зима и не до открытых окон уже будет , а к лету может уже и соберусь всё до ума довести .

[Sobr.]

Шумка багажника (4мм Бимаст Супер STP и 10 мм битопласт ) и 5й двери (4мм Бимаст Супер STP и 4 мм сплен) у меня лично на аккустическом комфорте практически никак не сказалась.
Геморный процесс шумления крыши дал результат , который видно зимой (снег на крыше вообще не тает) и в дождь когда вместо перезвона капель по крыше ты слышишь лишь удары капель о стекло (крыша 4мм Бимаст Супер STP и 10 мм битопласт и 4 мм сплен). Ну и пару-тройку "сверчков" убило сзади.
Материал Бимаст Супер, да, тяжёлый. Когда грузил его (достался практически даром 25 листов) в машину получилось, наверное, около 50 кг.
Уже третий год куча материала для шумки лежит в гараже, а руки никак недоходят, совсем нет времени.
Посему вопрос, никто не пробовал Енота шумить снаружи Диниролом, Noxudol, PRIM?
Этот процесс менее трудоемок, мне кажется. Можно, при наличии компрессора, подъемника, и спец-пистолета сделать самому. Сейчас и думаю, стоит ли заморачиваться и клеить то, что есть внутрь или что-то купить из наружных средств и напылить...

[seabee]

Я сделал экономичный вариант, и то ощутил разницу. Хотя, делал пропуски - не закрыл в багажнике верх (под светлым пластиком) и в дверях под ручками открытия неплотно проложил.
Ну, мне и этого хватит!

[matroskin063]

Я закатал весь салон! Потратил два дня и 6 булек прохладительного. Доволен проделанной работой на все сто!

[sna]

Ребят , сколько листов 0,7*0,5 уходит на салон + двери + крыша?

[Aqualung]

Если вибра, то
крыша - 3 листа
дно багажника и задние арки - 3 листа
передние двери и капот - 4 листа.
задняя дверь - чуть больше поллиста.
Остальное не делал.

[axelroses]

Скромненько, однако...

Мои расходы на проведение комплексной шумовибротеплоизоляции еНота
можно освежить в памяти, прочтя ОТЧЁТ более, чем двухлетней давности.

[profinrus]

делал так же как и Aqualung скромненько,но правда всё виброй потом спленом,зад 20-ти мм спленом,шум реально ушёл,дальнейшего уменьшения уровня шума можно наверное добиться,но приложенные затраты не будут так же пропорциональны результату,то есть похоже это и есть оптимальный вариант!

[Aqualung]

Шум от двигателя остался. Но его сложно, думаю, убрать - моторный щит фиг подлезешь, где облепить.
Скромненько, да. По стоимости меньше 3000 р. Против 19700 р. - более, чем скромно. Но эффект есть.

[profinrus]

у меня в 6000 руб. вышло,чуть больше чем скромненько

[sna]

Мои расходы на проведение комплексной шумовибротеплоизоляции еНота
можно освежить в памяти, прочтя ОТЧЁТ более, чем двухлетней давности.

15 кв.м! Если считать стандартный лист вибры 0,5*0,7, то получается 43 листа вибры... Вы что, там и стекла закатали?

[profinrus]

вы не учитываете,что делают на СОВЕСТЬ,по два-три слоя.