Течь масла Опции

[Алексейко]

s-rv прокладки там нет. У меня тоже немного подпотевает по стыку крышки ГБЦ, но пока несильно и поэтому не хочу трогать. Кстати, когда менял масло в двигателе, то заметил, что и поддон картера тоже, похоже, посажен на герметик без прокладки.

[s-rv]

s-rv прокладки там нет.

Алексейко, от куда такая уверенность?

[JFIC4]

s-rv

,вы же сами вмдели рисунок в exist,и видели фотогайд на форуме-нет там ее. Завтра буду разбирать и клеить, отпишусь...

[s-rv]

s-rv

,вы же сами вмдели рисунок в exist,и видели фотогайд на форуме-нет там ее. Завтра буду разбирать и клеить, отпишусь...

ждемс..

[monax]

у меня тоже такое было ток зимой в морозы.
я подозревал что у меня травило из под масляного фильтра.
недавно поменял масло и фильтр вроде больше не брызгает.
от этого еще вонь в салоне стояла горелой резиной когда печку включал.
двигатель 1,4 мкпп

[JFIC4]

ждемс..

Увы, ничем порадовать не могу. Во время морозов менял из-за страшног скрипа при проезде лежачих полицейских втулки стабилизатора, увидел следы масла на снятой защите. Откуда течет плохо видно из-за подрамника и выпускной системы. За один вечер с заменой втулок не управился, оставил машину в гараже с открытой ямой на подпорках. На следующий день перед сборкой подвески посмотрел, откуда течет. Везде, куда доставал взор все было мокро. Вывод- течь из-под клапанной крышки. Когда начались жалобы наездницы Ноты на запах горелого масла в салоне,решил-таки поменять герметик=прокладку. Купил перматекс черный безопасный для датчиков,снял пластмассовую "шляпу" с двига, вот открылась клапанная крышка-упс!-а она сухая, ни одного потека. Герметик=прокладка в норме. Почему же двигатель был мокрый? Потому что он такой только и мог быть в тех условиях-гараж отапливается газом, только когда я в нем, уходя газ выключил, и из-за этого и открытой ямы на двиге конденсат. Нужно было не полениться и проверить рукой, вода это или масло...Так что снова пришлось лезть в яму, откручивать защиту, и завтра придется менять фильтр, через резинку которого во время морозов было выдавлено масло, вот и течь. В общем, как у Monax'a один в один... Фильтр кажется Ниппартс, не помню точно, в exist'e брал. Поставлю Mann и забуду. Так что своими глазами не увидел, есть или нет прокладка, но...ее нет:-)

[s-rv]

Ну значит я на очереди
как куплю свечи - сразу буду вскрывать клапанную крышку и менять герметик, если он там

[Алексейко]

s-rv прокладки там нет.

Алексейко, от куда такая уверенность?

уверенность возникла при просмотре фотогида по устранению неисправности. Сам бы не сразу поверил в отсутствие прокладки. Но ведь её даже и купить нельзя нигде. Значит её и не существует.

[Василий]

Уплотнение из герметика вместо прокладки -- обычная норма современного авто. Это справедливо даже для отечественного автопрома.

[drew]

Привет всем...нужна консультация...у меня видны следы масла на двигле в районе воздушного фильтра...из-за чего это может быть? и чем чревато?
так же есть следы масла на картере коробки в районе сапуна...чем объясняется и чем чревато???
Свободный конец трубки сапуна у меня ни чем не закрыт...а должен ли он быть чем то оконечен...
Заранее благодарю всех ответивших



Сообщение отредактировал drew - 7.4.2011, 17:00

[ekrushin]

Не факт что это масло, на конденсат больше похоже, Ну а если даже и масло это меньше капли, она пропитывает грязь и получается большое пятно.

Снизу погляди как дела обстоят, если сухо то не обращай внимания.

Сообщение отредактировал ekrushin - 7.4.2011, 18:27

[enot1971]

Как любят говорить автослесари, есть три вида течи масла: 1.запотевание, 2.Каплеобразование 3 Течь
Так вот это на мой взгляд именно запотевание, на которое нет смысла обращать внимание

[Rinat]

Интересно не какой тип пятна... а откуда оно взялось на стыке соединения крышек фильтра, где масла и в помине не должно быть.

[master]

Интересно не какой тип пятна... а откуда оно взялось на стыке соединения крышек фильтра, где масла и в помине не должно быть.

фильтр у нас промасленный(оригинал) при эксплуатации/движении воздуха, из него и выделяется,пачкая всё вокруг.

[ekrushin]

Я вот тоже думаю, откуда у меня иногда пятна масла на решетке бампера перед радиатором
Масло откуда угодно может быть, видимо от впереди идущих попадает

[drew]

Спасибо всем ответившим....снизу обязательно гляну....
Скоро ТО...за время, прошедшее от предыдущего ТО уровень масла не изменился вообще....значит по идее снизу криминала быть не должно...Еще раз всем спасибо за мнение. Удачи!

[desperate_nix]

Хотя с момента последнего сообщения прошел почти год, но внесу свои 5 копеек...
Была тоже течь масла, аж забразгало весь двиг снизу. Промыли заменили маслянный фильтр, думали сочит из под него. Но течь так и не прекратилась.... оказалось все дело в сальнике коленвала... поставили новый, про течь забыл как и про страшный сон.

[s-rv]

А какой герметик положить под КК?
А то красный Абро даже пол года не продержался! Опять после морозов в -20 потекло масло и в том же месте
И, кста, очень погано сделана сама КК, много заусенцев и т.п.

[desperate_nix]

тут я не подскажу... у меня там (тьфу три раза ) нормально пока )

[Василий]

А какой герметик положить под КК?
А то красный Абро даже пол года не продержался! Опять после морозов в -20 потекло масло и в том же месте

Проблема не в качестве герметика. Даже самый дерьмовый будет достаточно надежно уплотнять подобное соединение неограниченно долго, если наносить герметик аккуратно.