Замена сайлентблоков и шаровой только с рычагом?! Опции

[DRON 33]

Вот Вам ещё, так на всякий случай ПУМС

[Кима]

Вот Вам ещё, так на всякий случай ПУМС

изучила статью, спасибо!
однако возник вопрос - замена соединительной тяги может выясниться только при замене сайлентов и шаровой?
или она не требуется, раз на диагностике ее не описали?

[DRON 33]

Вот Вам ещё, так на всякий случай ПУМС

изучила статью, спасибо!
однако возник вопрос - замена соединительной тяги может выясниться только при замене сайлентов и шаровой?
или она не требуется, раз на диагностике ее не описали?

Соединительную тягу очень сложно убить, не забивайте себе голову этим...

[Василий]

Василий Вы это зачем пишите девушке, которая всё равно не будет менять сама???

Чтобы меньше платить за ремонт...

[Кима]

Соединительную тягу очень сложно убить, не забивайте себе голову этим...

уффф.....!!! пасип! а то у меня бюджет совсем не сходится

[DRON 33]

Василий Вы это зачем пишите девушке, которая всё равно не будет менять сама???

Чтобы меньше платить за ремонт...

Всё правильно, но только если следить за процессом ремонта...

[Кима]

Василий Вы это зачем пишите девушке, которая всё равно не будет менять сама???

Чтобы меньше платить за ремонт...

Жаль, Василий, что Вы так далеко...

Всё правильно, но только если следить за процессом ремонта...

я распечатаю все рекомендации и буду стоять над душой!

Сообщение отредактировал Кима - 5.3.2013, 21:26

[DRON 33]

Соединительную тягу очень сложно убить, не забивайте себе голову этим...

уффф.....!!! пасип! а то у меня бюджет совсем не сходится

Что смотрели ценник этих ТЯГ...

[Кима]

Что смотрели ценник этих ТЯГ...

по ссылке:

Оригинал стоит приблизительно 4 000 рублей, аналоги дешевле в два раза, их тоже не советуют Енотоводы устанавливать, из-за плохого качества.
на сегодня цена м.б. выше..

[грызун]

Они где то по паре штук были эти тяги И кстати очень легко в них рвутся сайленты когда болты прикипают и их откручиваешь. Я мастырил самодельный сайлент из резинок заднего аморта жигулей писал гдето уже

[Василий]

замена соединительной тяги может выясниться только при замене сайлентов и шаровой?
или она не требуется, раз на диагностике ее не описали?

Совсем не факт.
Вполне возможно, что при диагностике поверить сайленты тяг работяги забыли или поленились. Во всяком случае, cостояние сайлентов подрамника позволяет с большой степенью вероятности предположить неудовлетворительное состояние сайлентов тяг. Особенно левой тяги на Енотах с АКПП.

[DRON 33]

Они где то по паре штук были эти тяги И кстати очень легко в них рвутся сайленты когда болты прикипают и их откручиваешь. Я мастырил самодельный сайлент из резинок заднего аморта жигулей писал гдето уже

Чё девушку пугаешь

Сообщение отредактировал DRON 33 - 5.3.2013, 21:35

[Василий]

Соединительную тягу очень сложно убить

Неверно.

Чё девушку пугаешь

Ничего он не пугает, -- у меня солидная статистика...

Сообщение отредактировал Василий - 5.3.2013, 21:38

[Кима]

я теперь сама спать не лягу и вас не пущу! (это вместо истерики! )

ладно, во время проведения работ будем посмотреть!

[DRON 33]

я теперь сама спать не лягу и вас не пущу! (это вместо истерики! )

ладно, во время проведения работ будем посмотреть!

Спокойствие, только спокойствие

[Кима]

не думаю, что енотик - как карточный домик - за одну деталь возьмись.....

так что с оптимизмом и в ремонт!

осталось выбрать хороших ремонтЁров, кому можно своего енотика доверить....

Сообщение отредактировал Кима - 5.3.2013, 21:46

[Albert33]

Краткая история подвески Енота.... Куплен 1,5 года назад с пробегом 85 тыс. Сейчас 133 тыс. За этот период заменено ( не просто от балды, а по необходимости) , да до этого не менялось НИЧЕГО - есть сервисная книжка со всеми отметками ТО :
-Опорные подшипники - скрипели при повороте руля, хрустели и т.д.
-стойки стабилизатора обе
- втулки стабилизатора
- оба рычага передней подвески в сборе
-ступичные подшипники все по кругу.
-РУЛЕВОЙ кардан.
-левая пружина ( лопнула)
Вот и задумываюсь.... Это ресурс такой небольшой? ( друг на Октавии 200 тыс проехал, - ничего по ходовой не делал еще), Дороги наши дырявые? Или это нормально для этой машинки???

Сообщение отредактировал Albert33 - 4.4.2013, 14:28

[ABAKC]

Это все в комплексе!

[KPuTuK]

Вопросик небольшой.
Просто всю ветку по ходовой просмотрел - явного ответа не видел.
Ходовая у авто почти вся новая (см. пяток постов выше), но :

При проезде ямок прямо (обычных, маленьких трещин) на скорости до 40км/ч идеально, даже не замечаешь.Но чуть стоит увеличить скорость (сразу жесть) руль кидает сильно в сторону любую из-за ямок!И вообще в руль все отдается по дороге.....
При поворотах вообще руль 2 руками держу.

Официалам на диагностику загнал, итог: вы использовали неоригинальные запчасти, досвидания
(показали сайленты на кашкае = типа у меня завальцованы и поэтому в руль бьют).
Хотя стенд и осмотр ходовой сказали все ОК. Рекомендовали просто поездить(типа резинки супер тугие, не разработались). Проехал ~5тыс. ничего не изменилось.....Я в шоке

Сообщение отредактировал KPuTuK - 9.4.2013, 14:36

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 15.7.2020, 0:07