Что то переклиняло меня, и появилась идея взять на лето такого мерса.
говорят очень надежен и не прихотлив в обслуживании.
год рассматриваю 2002-2004

а надо ли это мне!!!???

езжу на еноте не парюсь, все устраивает, но душа просит что то по серьезднее...
кто что думает!?

...готовьтесь к расходу 14л/100 км в городском цикле, чего не скажешь про дизель - 6-8л/100км

а я практически не езжу в городском стиле...шоссе +КАД ежедневно.
да и что тут говорить про расход топлива когда мы с Вами живем в одной из самых крупных стран по добычи нефти и производству сырья...

и не в одном отзыве не нашел такого большого отзыва про расход бензина

он же седан

он же задний привод-)



ты уже морально перерос этого миловидного зверька. Значит ты не успокоишься пока не приобретешь новое.

Я сам уже хочу что-то черное под 150-200 л.с.

Отличная машина ,сам думал о таком .....





Смешно ..... ладно ещё бы расход 20-25 -тут уж можно готовиться.
Думаю на последние деньги мерс не покупается ......

да мерсы это болезнь)

Меняй, не задумывайся

это точно-перерос!!!
у меня последнее время как болезнь, я каждый день просматриваю обьявы...
а все начилось после того как знакомый прокатил на мл280...
мерс есть мерс...
но планирую к весне все таки, как ни как задний привод.

задний привод как раз нормально а вот седан может быть только представительского класса

а я хочу седан! у меня всегда были хетчи и один седан...хочу сново.
да и политика у меня такая-покупаю делаю страховку на год, страховка заканчивается продаю...беру что то другое.
не люблю зацикливаться на одно....да и идти надо дальше.

машину надо менять раз в год

из лупатых этот самый симпатичный...

Вот и я перерос енота. Как дурак сам практически еженедельно просматриваю объявления. Хочу новый superb. Так что если решил, то бери.

это що за зверь то такой superb!?

Шкода.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Вот такая

красивый кораблик!

Да, при этом все автомобильные издания присуждают 1 места в тестах. По всем параметрам выигрывает у Камри с движком 2,5, Ниссан Тиана, Мазда 6 и у Опеля инсигния. А полноприводная с движком 3.6 вообще самолет.Места сзади вагон,задняя крышка открывается в двух положениях как у седана и хетчбека. BMW слизала ее для гранд туризмо. Движок от WV коробка 7 ступенчатая. Но есть только один минус не раскрученность марки, очень сложно продать на вторичном рынке.

помоему шкода очень даже раскрученый бренд.

А поповоду мерса могу сказать- что автомобиль должен быть новым.. Но это имхо..кто то только на вторичке берет..каждому свое

наверно 2.4...

а вообще суперб это на одной базе с пассатом, только в нормальной комплектации ценник зашкаливает...
я при всей нелюбви к японцам, брал бы камри самую простую 2.4 с автоматом пустую, под переделку, т.к
в максималке она ниочем...
все равно доводить, звук, шумка, кожа.. и т.п.

P.S. топикстартеру.. мерс это очень хорошо, но чем он дороже тем лучше, бери, не пожалеешь, дешевый будет убитый, а доводить его до ума, замучаешься..задний привод это очень хорошо и летом и зимой, если умеешь ездить....удачи..

Мерин это весч. лучше мерина только новый мерин.

мерс это гуд, а такой всеж маловат... вот если б предыдущая е-шка... самое то для полетов по трассе
но на эту машину нужно будет деньги тратить, а при поломках - серьезные...

ну да е-шка поболе будет.хотя и этот мерзавец хорош.

на 210-й много денег?

ТС, будешь брать - бери средний мотор в линейке. хоть и на 180С не будешь чувствовать обделенным себя, но мерс должен шуршать над дорогой)) шелестеть двигателем)) а не натужнео реветь при обгонах шипя компрессором))


на 210-й много денег?

да.. замена какого-то сраного клапана прошлой зимой на дядькином вытрясла из кармана 70 штук....и это всего лишь из-за мороза -35....выбило щуп масляный.. ну и все такое

пардон, я про предыдущую с-шку... которая на фотке

ну в такой мороз машинку и заводить не стОит..
есть разные узлы на авто, которые стоят космических денег.
у мну был 202-й, а 210-й только железом отличается (формой)..
все стоит вменяемых денег, но вот только у них возраст перевалил в своем большинстве за 10 лет, вот поэтому и дорого их эксплуатировать.

как все говорят "мерс - дорогой в обслуживании", да это так, НО, если его ремонтировать на СТО!!!
говорю, как бывший владелец..

Камря 2,4 лучше и дешевле в обслуживании. Мерс 1) уродлив(практически любой) 2) это машина для таксистов 3) оч дорогиие запчасти. Бэху взять - понятно хоть за что платишь - это вещь.

Лучше и дешевле б/у Камри, чем новая Шкода или не дай бог б/у мерс. Да и бэха после 5-6 лет - хлам.

поэтому надо брать новую бэху))))

1. Как так? прям все уродливы? На вкус и цвет фломастеры разные. А как же последняя Е-шка?
2. Почему для таксистов? Потому что неубиваемые?
3. Смотря что. В своем большинстве такие же цены как и на других немцев.