Всем добрый вечер. Безопасность Енота проверил на себе . Мне прямо в лоб влетел гонщик на 99 , выброшеный на встречку . Его скорость была около 100 , моя 50. В результате я отделался небольшим ожогом от подушки на кисти руки ( ремнем пристегнут не был ) . Чем-то сломал часть понели , где расположены регулировки зеркал , наверное коленом , но на нем никаких следов . При этом всем передняя часть машины в смятку , вырвано левое колесо , ушли левые дверные проемы. Непонятно только почему сработали обе подушки , ведь я был один. Попробую завтра выложить фотки .

А вот это очень странно! Везде говорят и сами производители, что подушка бесполезна без ремней. Видимо тут тот случай, когда повезло.

Не поленюсь выложить ещё разок по теме.

Почему надо пристёгиваться 1

Почему надо пристёгиваться 2

Почему надо пристёгиваться 3

Почему надо пристёгиваться 4

Почему надо пристёгиваться 5

Почему надо пристёгиваться 6 (Водитель выжил после падения машины с высоты 215 метров, был пристёгнут)

P.S. Фотки ждём. Судьбу "гонщика на 99" могу предсказать: если и выжил, то его, наверное, по частям в реанимацию доставляли...

Ух, и нифига ж себе! Сочувствую А как же подушки сработали? Я думал, что они срабатывают от сильного рывка ремня

Конечно, нет. Это совершенно разные, независящие друг от друга системы. И было бы глупо, если бы выход из строя одной делал неработоспособной другую.
Надуваются подушки за счет газов от пиропатрона с электрозапалом, а контакт этого запала для водительской подушки стоит под водительским сиденьем (не уверен на 100% как в еНоте, но в большинстве автомобилей именно так), такая маленькая коробочка со стрелочкой направленной вперед, т.е. по ходу движения (так называемый инерционный датчик). Иногда имеются другие передние датчики, обычно расположенные в лонжеронах.
При ударе и возникновении ускорения, превышающего установленное значение или жесткость пружинки, металлический шарик или что-то еще замыкает контакт электрозапала, происходит БУХ и подушка надувается (срабатывает), а клиент получает в пятак. В другом случае (при наличии передних датчиков) срабатывание системы SRS возможно при тревоге как минимум двух датчиков (центрального и одного из лонжеронных).

Позвольте поинтересоваться, а из каких соображений?
И как обойден сигнализатор непристегнутого ремня? Пристегиванием оного за спинкой кресла?

Прошу простить меня , ну ни как неполучается выложить фотки. Завтра опять буду пытаться .
2MAXDI : Гонщик на 3-ий день вышел из больници - он после удара вылетел из машины через пассажирскую дверь и теперь ходит пешком -у него машины больше нет.
2alexoid : ремни, действительно,были пристегнуты за спинками кресел.
Представляете,сегодня выяснилось , что лонжироны целы, а сложились прставки между ними и основанием бампера. Похоже и мотор на месте.

Хорошую катапульту Вы себе соорудили ... В остальном - поздравляю, повезло.

Катапульта была в 99-ой , а я остался сидеть на месте.

Повторюсь: повезло. Те, кто надеются, что подушки спасут без ремней глубоко заблуждаются. Необходимость пристёгиваться в автомобилях, оснащенных подушками безопасности прописана в каждой инструкции к такому автомобилю.
Более того, последние исследования серьёзных ДТП в Европе (если не ошибаюсь, центр безопасности, который при вольво) показали увеличение числа летальных исходов (т.е. ухудшение относительной статистики по сравнению с предыдущими годами), т.к. люди последнее время стали слишком сильно полагаться на подушки и шторки, а также системы курсовой устойчивости, ABS и т.д., пренебрегая элементарным пристёгиванием! Отсюда и печальная статистика.
Давайте ещё вспомним рассказ девушки с инфо, которая вылетела с трассы, нарушая скоростной режим, и машина вокруг неё крутилась, пока она болталась внутри не пристёгнутая, в итоге автомобиль в хлам, а она отделалась испугом. И она рассуждает, как бы ей было плохо, если бы она была пристёгнута. На один такой счастливый случай приходится 100 прямо противоположных.

Катапульта была и у Вас, ибо в Ноте стоят пиронатяжители ремней. Следовательно вместо того, чтобы прижать Вас к креслу, он (ремень) спинку кресла (и Вас в том числе) дослал вперед - прямо мордой лица в подушку.

Повезло, что подушка очень быстро раскрылась. А ведь могло и лицо подправить, или шею сломать...
Ведь получается, что, благодаря пиронатяжителю ремня, пристегнутого за спинкой кресла, голова водителя летит навстречу подушке с удвоенной скоростью.
В общем, в рубашке родился.
Хотя уместнее, на мой взгляд, употребить другую известную поговорку о тех, кому везет.

Полностью согласен , что мне повезло . Раньше пристегивался только за городом . Теперь к ремням буду относиться серьезнее . И все-таки хочется поблагодарить конструкторов Енота . Это прочный и вполне безопасный автомобиль.

Про пристегивание. У меня приятель один так машину водит, что с ним не пристегнутым ездить просто невозможно. Постоянные разгоны и торможения, резкие выходы из поворотов и т.п. Только ремень и спасает, чтобы не стукнуться обо что-нибудь.

Вот вчера видел такую же картину. Едет за рулем Note вполне приличного вида женщина лет 35-40. Ремни водительского и пассажирского сидений застегнуты за креслами. Это что, комплексы?
От такого пренебрежительного пофигизма стало как-то не по себе.

мдя.. ролики жестокие.. пристегиваюсь всегда..

Насчет сигнализаторов непристегнутых ремней: они отключаются, если это так необходимо и не нужно их пристегивать за креслом. Спросите на сервисе, как именно. У меня отключены. НО ПРИСТЕГИВАЮСЬ!

Как я успела проверить, сигнализаторы умолкают после нескольких минут пищания (остается только зрительный). Но эксперименты я эти ставила лишь во время пути от дома на стоянку со скоростью 10 км/ч (двор...). Не смотря на то, что до этого несколько лет ездила без ремней, сейчас всегда пристегиваюсь! Даже у таксистов (раздражая последних недоверием....)

а в маршрутке на передних местах не пристегнуться.....

Тогда зачем отключать?

dina, интересно, а лампочки горят после этого? А то может и подушка в случае чего не сработать (ттт), и еще кое-что..

Не знаю кто как , а я и сама пристёгиваюсь , и доча ( 9 лет) тоже . И напоминать не надо-она дочь и внучка водителей и много ездила , а соответственно много видела и много понимает . Вот и сами думайте как правильно воспитать грамотного человека во всём .

Мне очень повезло в жизни,у меня есть хороший учитель, который пояснил, что происходит, если человек непристегнутый попадает в ДТП. Причем резко поумнел он сам и других учит, после того как сам еле выжил. Но ДТП произошло очень давно, а голова болит и по сих пор, инвалид официально. А еще в автоакадемии водительского мастерства в Киеве, когда я пришла к ним поучиться, сразу мне хорошее кино показали на эту же тему. Так вот к чему я веду. Я не только сама пристегиваюсь, но заставляю пристегиваться всех, в том числе и задних пассажиров. Акцентирую внимание именно на задних пассажирах. Даже если сам пристегнут, то задний пассажир спокойно убивает впереди сидящих, когда его кидает по салону. Будьте осторожны и берегите себя!

Вот что у нас за народ (про вообще), иконостас в машине устанавливать не лень, а пристегиваться - лень?
А в частности, рад, что все живы-здоровы. Енота, хоть и жалко, но это всё же машина.

а я не леплю эти иконы. Толку то...

А это вместо подушки безопасности на Тазах лепят ("Спаси и сохрани").

Кстати, что касается иконостаса в машине

Мы разговаривали со священнослужителями, так нам обьяснили, что иконка в машине оберегает не тело, а душу человека. выполняет, так сказать, функцию проводника в мир иной, чтоб душа не затерялась между мирами, а в случае чего... прямиком отправилась ТУДА

так что не думайте, что иконка оберегает вашу жизнь.

Мой очень хороший знакомый ехал на премьере, их в машине было 4, пристегнут был только водитель, произошла авария, лопнуло колесо и их понес ло крутить; в результате водитель мертв, друг(сидел спереди) сломал ключицу и вылетел через боковое окошко, 1 задний пассажир вылетел в окно(перелом таза), а второй остался в машине(черепно-мозговая 4 дня в коме, и с августа в больнице лежит). показали потом машину, я был в шоке, на месте водителя и переднего пассажира двигатель лежит, на месте задних крыша до сидений промята. если бы мой друг был пристегнут, то его бы уже не было.... я знаю что ему повезло безумно, но с того момента я никак не могу принять окончательную точку зрения.

Пристегиваю ВСЕГДА и себя, и ВСЕХ пассажиров. Один раз дочку забыл пристегнуть, так 10 метров не проехал - истерику устроила.

У меня дети раньше всех в машине пристегиваются, еще и проверяют друг друга. Как-то давно читала, что счастливых исходов благодаря непристегнутому ремню мизерно, по сравнению с теми, когда водитель/пассажир был пристегнут и это спасло жизнь. На эту тему можно много спорить, но в ПДД четко прописано, что мы обязаны пристегиваться. Это одно из тех правил, которое можно себе позволить не нарушать.

Очень сочувствую!!!
p.s. Выбирал для себя еНОТЕgа за его стоимость только из соображений безопасности.
И теперь по отзывам думаю не зря!!!

Конечно... С телом то сложнее. А что там с душой происходит? (если она вообще существует) - попробуй докажи... Попы знают своё дело.)

А мне в салоне при покупке машины озвучили, что после нескольких минут езды с непристегнутым ремнем отключается не только писк, но и подушки безопасности! На мой вопрос "Зачем?" сказали, что в компании Ниссан считают, что активные (подушки) и пассивные (ремни) средства безопасности работают с максимальной эффективностью только вместе. Вот.
Так что пристегивайтесь!