Сегодня, случайно, увидел такую штуку. Может кто знает, очень интересно ! Хотим на Оке проэксперементировать. Развод или нет? Противоречивые отзывы в инете, наводят на мысль и опробование на говно-машине. Завтра хотим заказывать, для пробы. Отпишусь по использованию обязательно, если хозяин Оки закажет. Вот ссылка: http://bykof.ru/services/beads Короче, там чудо-шарики для балансировки, сами найдете. Хочу попробовать....

Этому идиотизму уже несколько десятков лет. А все лохи не преводятся...

Почему сразу ЛОХИ, я об этом первый раз сегодня услышал, например. У меня есть Ока, на которой мы испытываем все не стандартные штуки. Например:" Ленор в бачек" в качестве АнтиДожь и это говно... Это в качестве примера было. Если работают "нанотехнолгии" и пр. мы используем на наших нормальных машинах. Нам не жалко 1000 руб на троих, для тестирования новинок. Ну и пока, надо заметить, ни чего путного из проверенного не нашли... 😊

Раньше в тех же целях и с тем же нулевым эффектом в покрышку заливали некоторое количество Тосола.

Эффект подавляющего числа таких "новинок" абсолютно очевиден безо всякого тестирования. Достаточно вспомнить школьный курс физики.

На эту тыщу оковьи колеса можно трижды наверное или четырежды отбалансировать нормально. Если прям уж неймется, можно летом залить туда бесплатной водички и посмотреть.
Тем более оковью резину кривую только рассмешить наверное можно бисером, на оке на омскшине на литье шиномонтажники как-то ржали и в 3 ряда самоклеящиеся грузики лепили. ВСего на колесе 192 грамма грузов вышло Чего уж такой резине какая-та шрапнель внутри.

Так я понимаю что можно и пять раз отбалансировать за эти деньги. Всё это затевается ради эксперимента. Я ведь не призываю всем ломится покупать этот бисер и сыпать в колеса. Просто спросил, а мне сразу лох, лох... Да и пусть лох и оно не работает толком, хотим проверить вот и всё...

А нельзя популярно объяснить суть данных физических процессов, как то делалось в советском киножурнале "Хочу все знать"? Люди могут просто и не помнить школьный курс. Зачем опять-таки вешать нехорошие ярлыки типа "лохи".

Значит не надо спрашивать общественность, а сразу бисера в колесо

Данный товарищ очень любит вешать ярлыки...

Так вот как раз бессмысленно экспериментировать, потому что результат заранее известен на основе неопровержимой теории.

Хороший вопрос. Только вот фишка в том, что в данном случае для объяснения в общем-то несложной сути требуется очень многа букав. Несколько неловко отказываться, но я пас. Можете поверить на слово, а можете экспериментировать.

А в моём понимании тут просто сработает центробежная сила, как в стиральной машине при отжиме. На их видео это и происходит, только говорят они о том, что мол шарики "нужное" место занимают, куда их прижимает центробежная сила, туда они и жмутся Думается если засыпать песку туда он точно также отработает.

С таким же успехом можно ждать, что колесо отбалансируется налипшей с внутренней стороны диска грязью. Силы действуют такие же, грязь бесплатно на дорогах

Все верно.
Но стабильность эффекта автобаланса осуществима только при неподвижной или равномерно перемещающейся оси вращающейся массы. А на движущейся тачке ось перемещается в трех плоскостях с замедлением или ускорением. Чуете, что сделает инерция с подвижными грузами? И это не единственный дестабилизирующий фактор.
Помните, как колбасит стиралку в момент набора оборотов? Поэтому при резких угловых ускорениях/замедлениях колеса (изменениях оборотов) опять те же силы инерции схлеснутся с центростремительными силами незакрепленных грузов.
Кроме того, в подавляющем большинстве случаев общий дисбаланс колеса имеет статическую и динамическую составляющие, а подвижные грузы устраняют только статический дисбаланс. Вы полагаете, шиномонтажник случайно вешает грузы разной массы на разных азимутах внешней и внутренней сторон колеса?
Вообще, что касается физической картины обсуждаемой проблемы, то все вышесказанное только верхушка айсберга...
Поэтому повторю: детальное объяснение требует очень много писанины.

А мне все же интересно популярное объяснение. Думается, что и МНОГИМ форумчанам тоже.
Нет тут физиков, кто бы мог популярно объяснить? А то получается, "лень писать много букв" - универсальная фраза для отмазы.

Действительно долго объяснять.
Даже только вводная часть с рассмотрением механизма статического и динамического дисбалансов будет очень объемной.
А тот, кто действительно хочет разобраться, найдет в Сети подробную инфу.

Ладно, как говорится, замнем для ясности )))

Хотя поговорку "Назвался груздем - полезай в кузов" применить было бы ой как уместно...

Это чудо навеяло тему о перпетуум мобиле:
https://www.youtube.com/watch?v=pEHWdCr_8P4
Думать об этом забыл, но недавно пришел коллега и на полном серьезе начал разговор по этому видео...
Доказывать ничего не стал, давно забыл теорию и законы термодинамики, но одно усвоил точно - не "полетит", дал что просил - кулер от компа и магниты от HDD на пробу. Вот почти неделю с нетерпением жду результатов.

не знакомился с сабжем, но одно могу сказать точно, еслиб была эффективность - то уж точно давным давно этим бы весь мир пользовался! а так переливание из пустого в порожнее...

Цитата с сайта: "Балансировочный компаунд ТЕСН PLUS эффективно балансирует колеса радиусом от R 15 до R 24,5."
А у Оки R12, ну максимум R13

Да я тоже заметил, поэтому отказались покупать. Уже чуть заказ не оформил. Посмотрел в таблице и не нашел даже своей размерности 185-55-16, думал у себя попробовать.