Комплектация Luxe (Люкс) нового Киа РИО

1,6л, МКПП или АКПП
Стальные диски R15 с шинами 185/65R15 и декоративными колпаками
Легкая тонировка стекол
Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Подогрев заднего стекла с таймером
Бампера, окрашенные в цвет кузова
Внешние ручки дверей окрашенные в цвет кузова
Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, окрашенные в цвет кузова
Повторители указателей поворота в декоративных элементах на передних крыльях
Хромированная окантовка решётки радиатора
Чёрная окантовка фар головного света
Корректор угла наклона фар
Дневные ходовые огни (DRL)
Передние противотуманные фары
Задний противотуманный фонарь
Дополнительный стоп-сигнал
Отделка дверей тканью
Задние сидения со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
Подголовники с регулировкой по высоте
Дополнительная шумоизоляция капота
Дополнительная шумоизоляция крышки багажника
Лампа для чтения
Лампа освещения багажника
Карман в спинке сидения пассажира
Центральная лампа освещения интерьера
Прикуриватель с подсветкой и пепельница
Крючки для одежды
Фронтальные подушки безопасности
Передние и задние дисковые тормоза
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
Передние трёхточечные ремни безопасности с регулировкой по высоте
Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя
Складной ключ с функцией дистанционного открывания центрального замка и багажника
Блокировка задних дверей от случайного открывания детьми
Иммобилайзер
Кондиционер
Воздуховоды к задним сидениям
Подогрев передних сидений
Гидроусилитель руля
Бортовой компьютер
Регулировка рулевой колонки по углу наклона
Сидение водителя с регулировкой по высоте
Аудиосистема с Radio, CD, MP3 и 4-мя динамиками
Аудиовход AUX и USB
Передние и задние электростеклоподъёмники
Стеклоподъёмник водителя с функцией открывания/закрывания одним нажатием
Аккумулятор увеличенной ёмкости (48Ач)
Передние и задние брызговики
Трёхструйные форсунки стеклоомывателя, расположенные под зоной стоянки стеклоочистителей
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Увеличенный бачок омывающей жидкости (4л)
Увеличенный клиренс (160мм)
Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием
Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)
Увеличенная мощность отопительной системы (4650 кКал)
Пластиковая защита картера
Обработка радиатора материалом, защищающим от агрессивной внешней среды



На мой взгляд достойная замена Еноту при стоимости в 559 тыс. Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

сегодня посидел к новой РИО, отметил для себя очень удобную посадку, симпатичный интерьер, огромный багажник.

Не знаю как новая, а от старой у меня знакомый избавился и на киа сказал никогда, сейчас на короле предыдущей у этой так внешность вроде ниче но салон бе .

да нет, салон как раз таки не бе просто не нашел удачной фотки салон гламурнее и интереснее наших Енотов

какой-то солярис

недавно смотрел соляру нет, это разное, солярис на фоне РИО это как китайский айфон и нормальный apple

думаю рано сравнивать и делать какие нибудь выводы....поступит авто в продажу,найдет своего покупателя,появятся отзывы,вот когда и сравним...хотя что с чем сравнивать? разный класс,направление,ну и наверное енот имеет своих покупателей и заслужил определенную репутацию,а новый РИО еще себя не показал...

сравнивать японку и корейка? интересно интересно
а так по сути риа и есть солярис, обертка другая только чуть чуть

это единственный аргумент для меня с японца перксаживаться на корейца..

Уже только по формфактору это не замена еНоту

Тут видно по цене больше сравнивали, как в жизни часто и бывает, есть 500-600тыс чо купить.

лично меня эта машинка совсем не зацепила ничем....очередной ничем не заметный седан....имхо..

Не , совсем не замена ЕНОТу , , седан , да еще и кореец , к тому же КИА , , тоже знакомых с этой маркой нахлебались .

согласен у них очень хитрая гарантия, на половину агрегатов не распростроняется....

А мне дизайн понравился , но КИА как говорят хорошую машину хундаём не назовут, вот и КИА... не верю . Вот ежели была б это ТОЙОТА, да за такие деньги..

ход мыслей мне определенно нравится
но увы и ах

Но думаю продажи будут большие, (лучше чем у нота) все таки сейчас очень многие выбирают машину по внешности и цене. Вон даже калину берут, и не плохо. Знакомой девчонке бабушка дала денег, так та купила калину, поплевалась месяцев 5 продала. Купила ситроен уже год ездит.

угу... людей цена больше привлекает, чем качество... готовы ездить на ведрах, собранных в России и платить еще плюсом за их болячки, косяки и ремонты... "за державу обидно" (с)

ну вот плавно перешли к российскому автопрому....четыре года был владельцем калины..вложений минимум..отдача максимальная...как говорили друзья-повезло...может быть, но не у всех хватает денег на иномарку...имхо..

я про дешевые иномарки, собранные у нас

пардон...тогда полностью солидарен...

***

никого лично не имел в виду... основная масса обывателей такова

выбор автомобиля прямо пропорционально содержания его кошелька....

алекс71, почти соответствует, но считаю от 400 тысяч тут уже и подумать есть над чем бу очень много те же ноты и киа А за почти 600 брать РИО ну эт только на эмоциях

сам столкнулся с проблемой выбора авто до 500т.р реально выбрать ничего не смог,хотя каюсь присматривался к РИО до рестайлинга...но рад что попал на ЕНОТА...

Из новых да мало, но я о бу Причем считаю нормальным машинам(ну типа ниссан ) и 5 лет не возраст. А вот новоделам (типа рио) это уже старость.

комплектацию я озвучил. Посчитайте стоимость енота с этими "штучками"



предпочту новый авто, пусть даже будет очень бюджетный, понтам с 10 летним пассатом и т.п. Собственно и ноут взял новый хотя вокруг все твердили "возьми немца пятилетку и будешь ездить на серьезной машине" бред

в догонку не поленитесь заехать в салон киа

Combimax вы путаете, по комплектации никто и не спорил, говорили о качестве предыдущей рио, и в целом киа, а так китайцы еще дешевле, и комплектация веселей второе про десятилетний пассат никто также слова не сказал И еще новый для вас это из области религии? Ведь вы будите на нем ездить не мало надеюсь и допустим через год он уже не новый и вы ездите (какой ужас) на бу авто Прошу простить за отклонение от темы, но правда интересно чем обосновывается покупка нового авто, особенно когда зачастую они и с салона идут с "травмами" (кроме конечно хочу)

Combimax я заказал лакшери она стоит 560 и в ней есть все выше перечисленное вами,за исключением наверное обогрева в зоне стеклоочестителя... наверное КИА это корея а НИССАН это ниссан..и самое главное это их гарантия внимательно нужно читать на что она распространяется,а на что нет...и на некоторые узлы ограниченный срок гарантии..

Прочитал от начала до конца, кроме личного и предвзятого "нет не замена" ни кто еще не ответил, посидел в выходные, да панель приборов, салон интереснее енотовского, Combimax заметил удобную посадку, ничего такого не заметил, когда садился головой ударился, когда выходил ногу бы точно обшарпал если машина в реальных условиях была б, сзади садился как в УРКу(типа танка, зтрах замучаешься садиться), и это все притом что Combimax выше меня может просто я неуклюже? Багажник да большой, но для сыпучих , ибо крупного не затолкаешь, проем мленький, если только много и по мелочам.
Мой ответ топикстартеру как замена еноту - рио ни когда!!! А вот если б стоял выбор и не было б енота то однозначно рио.
ПС. После енота на крайняк универсал возьму, а так или кроссовер, или полноценный минивен, седанам места нет

вот нашел

их на одном заводе собирают

алекс71 почитал, спасибо, класс Главное бумажку покрасивше, пипл хавает Хотя это всё глобализация. Вот когда брал Рено Трафик, узнал кому интересно, глянте фотки и сравните с Опель Виваро и Ниссан Примастар одна машина, сделанная на одном заводе. Ну если с киа и хундаем понятно, как и с Рено и Ниссан, то каким боком к рено-ниссан опель затесался Дурят нашего брата везде, где можно Про нашу нотю вообще молчу, тут родственников вагон и маленькая тележка. Но хоть пока не у нас делают

имелся ввиду вторичный рынок, денег нет на новую так хоть на б/у порассекать?



про религию не понял. Про б/у.. улыбнули меня ходом своих мыслей ))



а вы попробуйте купить новый автомобиль и думаю поймете



цена 559 это за рио люкс 1,6АТ. В то время как енот Luxury 1.6АТ 624... ощутимо?
по КИА и НИССАН, да согласен

Combimax покупал два раза новый кроме эмоций в первые две недели, разницы не почувствовал И вы все таки не ответили

вы серьезно не понимаете? я подумал вы язвите и дурачитесь

Когда было 18-20 про бу и слышать не хотел, а потом попробовал и все(правда недавно опять встревал не надолго) Но конечно лучше всего 2-3 года когда и пробег реальный не 200 тыс Вот теперь подождем пару лет и видно будет что за рио и заодно солярис а то в рекламных буклетах усе они супер Не верю я хундаю, пока.

вобщем вывод... глупо думать что рио найдет поддержку в клубе любителей енотов, равно как в клубе вазовцев обсуждать енот. я рассматривал автомобиль в качестве конкурента еноту и привел доводы. ответами была (как правильно подметил Rinat) предвзятость и ничего больше кроме как иступленного онанизма поклонения на название ниссан

Да нет почему же предвзятость. Вы привели две вещи, если ошибаюсь поправьте
1 комплектация
2 дизайн
ну еще может багажник, согласитесь что для выбора в пользу рио аргументов маловато.
Вы правы в одном тут мы все знаем что такое нот и что такое ниссан, также большенство надеюсь представляет себе что такое хундай и киа. Если же вы хотите рассматривать машины без относительно производителя Имя производителя всетаки играет роль. Плюс новый авто с неизвестными болячками, плюс (как для меня очень важный момент) не хеч . сзади очень тесный, а только приблуды в машине рассматривать так это даж не знаю как сказать. Я когда нотю брал одним из главных аргументов счел двиг "вечный" (тут было поклонение марке ниссан, уж в двигах они имя сделали) и цепь плюс огромный для такого малыша салон, и приятная моська с адекватной ценой (мож еще чего забыл, да у матери до этого уже год енот бегал ) Но никак не моська и цена и все Рио это пока кот в мешке Конечно ктото любит риск, я нет Риск всегда должен просчитываться, тут пока по моему слишком много неизвестных, и спорные плюсы

полностью согласен с грызуном при выборе авто основными параметрами были удобство, просторность, дизайн(а он у енота своеобразный)...я и на РИО прокатился только старом..и все таки как не крути а торговая марка НИССАН взяла верх... а предвзятости никакой... ведь обе машины совсем разные,но при этом енот колоритен и со своим имиджем,а новый рио, пока что не чем не выделяется от своих братьев почти близнецов... хотя выбор конечно за ВАМИ .....

Алекс, не сравнивайте старый и новый, старый я даже смотреть не стал, он как внешне так и изнутри убог, а вот новый, да, стоит внимания...

Rinat отчасти с Вами соглашусь,но и нот не новинка... опять же повторюсь на вкус и цвет.... да новый рио побольше,просторнее,дизайн современней,но в нем нет изюминки .... Я не против РИО я за ЕНОТА

сколько людей столько и мнений!
мне вот кажется ноут устаревает, т.к. выпускается давно и дизайн после рестайлинга кардинально не менялся! Про рио сказать ничего не могу, впринципе мне он нравится, но следующая моя машина будет паркетник.

сам подумываю о паркетнике,но финансово пока не готов....

Да нот постепенно устаревает, но слава богу не слишком быстро Ну и всетаки по дизайну сравнивать можно нот и титьку или микру, так как по базе они одинаковы, а вот с другими если то тут уже гораздо-гораздо шире смотреть нужно. А паркетники хорошо только содержать подороже, ну да за все платить надо.

на счет устаревает но то что спрос постоянен это да

Я и говорю что не слишком быстро А спрос подогреваеться отличными потребительскими качествами и неплохой ценой, плюс известностью марки и т.п. Так наверно, ведь интерьер дело такое, на кого он ориентирован. когдато читал что целевая аудитория енота, молодые активные семьи с одним двумя детьми. А для них (нас) все-таки свойственно немного консерватизма уже, но в тоже время без отрицания нового.

в комфорте мне многое не по нраву,но думаю с покупкой в декабре лакшери я буду удовлетворен на все 100%...

С такими ценами на новую рио проще взять лакшу или форд фокус...получше будет.

за такие деньги вы не возмете ни лакшу ни фокус в такой же комплектации.