у одного из директоров С4 пикассо - 4 раза на гарантию по движку гоняли, сумарно больше месяца в ремоте!


октавия 1,4 турбо в уже приличной комплекте - 760 (другой из директоров покупает, а я с покупкой помогаю)! гольф плюс 1,4 - 735

Тут не только Тиида, тут многие отдыхают...

В принципе, уже созрел для покупки Ноута и даже собирался уже заказывать и вносить аванс как узнал, что из комплектации Текна 2012 пропали столики в спинках передних кресел и круиз-контроль. Сильно разочаровался, так как нам с женой очень понравились эти столики.
Что самое интересное, на сайте ниссан.ру в Текне указаны и столики и круиз-контроль, а в прайсе нашего дилера - нет. Может еще не все потеряно, а?

Потеряно. Круиза в новой Текне точно нет.

Возьмите лакшу и все..столики отдельно купите

Странно все это ... Обычно рестайлинг призван улучшить автомобиль, устранить какие-нибудь косяки, а здесь все наоборот

Я так понимаю что они хотят чтоб енота перестали покупать,а брали тииду. У тииды оставили же круиз?

Ха! Интересная мысль!
Да, оставили.
Вот будь бы у Тииды (хетч) чуть поразумней организован багажник: ровный пол чтоб получался. Эх...

титька похоже не популярна и чутка дороже...

Постепенно выдавливают старого енота в предверии поставок нового

Они хотят еще больше сэкономить. Всего-то...

Экономия тут уже не при чем. Я зная что нет круиза не стал бы платить уже 680 за нее(ошибка ниссана)

Вы - исключение. Остальные заплатят.
И Ниссан не считает это ошибкой.

Увидим как провалятся продажи текны за этот год.Большинство на форуме с лакшей и комофртом.Не стоит класс B 680 с отрезанными опциями

Не нервничай.
Они нас все равно не слушают. Они глобально мыслят.

Скорее соглашусь. Из реальных преимуществ у Текны остались только система курсовой устойчивости и электропривод складывания зеркал. По крайней мере, у нашего дилера сейчас в наличии около десятка лакшери и не одной текны. Даже в транзите её нет.

Электропривод - ерунда, а, вот, ESP - реально нужная вещь.
Забыли про 16-дюймовые колеса...

16 колеса по нашим дорогам - минус.

На сегодня Лакша 1.6 автомат - самый оптимальный выбор, на мой взгляд.
Я бы в нее добавил ESP, а Текну вообще убрал... такую, как сейчас.

А других(без автомата) и не продают......Механику не берут в заказ

Вааще не берут механику в заказ любой комплектации?

В общем, жена начала склонять к Ситроену С3 Пикассо. Машинка и раньше ей нравилась (всяких примбабасов там действительно больше), но я уговорил на Ноут. Тем более из-за жены пришлось бы брать Ситроен с роботом, а он мало того что пугает, так еще и тупит по сравнению с обычным автоматом. А теперь, вот в раздумьях ...

Не берите робота.

Да вы что? французов никогда...теряют в цене...дорогущие запчасти и после гарантии рассыпаются...уже насмотрелся. У пикассо ровно в 5 раз больше косяков...зайдите к ним на форум.

Хотя, если трезво подойти, то круиз-контроль по нашим дорогам не предмет первой необходимости. Столики? Но их можно отдельно купить (навесные которые). Конечно, не так стильно смотреться будут, но функции свои выполнять смогут. Может еще раз подумать все-таки?

Столик 600 рублей стоит...я купил. Почитал еще раз про пикассо....у них даже свечи заливает у 90% автовладельцев жесть.

Про ситроен:качество - вернее его отсутствие это факт. Сами французы говорят "набор деталей на колесах".

-плохо заводится в морозы, при достижении температуры на улице ниже -20С, машина начинает брыкаться, нужно её отогревать
- склонность к сносу передней оси,
- невнятное рулевое при движении на скоростях выше 100км/ч,
- идиотский подход к комплектациям - есть подогрев сидений, но нет обогрева зеркал! (тёплые зеркала доступны только в месте с парктрониками)
-ТО через 10т.км.

У нас подход лучше?

У нас самая богатая база кстати

Берите лакшу 1,6 автомат не пожалеете.

Немного в другой ветке я публиковал свои наблюдения. Думаю, и здесь для сомневающихся они будут полезны - смотреть ТУТ

Соглашусь, тоже подумываю о следующей Лакше, но от Текны за те же бабки не отказался бы! Я о б/у машинах...