А вообще бЯда АКП с каждым годом всё меньше и меньше встречаются. На новых моделях сплошь варики и роботы (помимо МКП). АКП либо на дорогущих Лакшери машинах, либо на, так-сказать, машинах пршлых лет конструирования/выпуска, ну и ещё пока корейцы и американцы (в виде Шевроле, Опеля...) автоматы используют. Всё экономия топлива примерно по стакану на 100 км покоя не даёт властям

Блин, СХ-4 (Нью)........ на 200 т. дороже предыдущей устраивавшей меня комплектации........Неужто багажник так дорог?????

Ssang Yong Actyon New - много автомобиля за сравнительно небольшие деньги:
АКП+полный привод 929 тыс.руб. (бензин)
АКП+полный привод 979 тыс. руб. (дизель)

Я в Актионе сидел. Хороший пылесос...... и сиденья сзади регулируемые (спинка опускается) и багажник приличный.

+
сиденья задние с подогревом
+
багажник со шторкой, а не с полкой

А сидели в рестайлинговом Актионе?

И ещё 1/2 офф Извиняюсь. У мну, так получилось, сохранились совершенно разные знакомые. И от всех, время от времени, слышишь один вопрос: блин, ну вот , что взять (дальше суммы варьируются от достатка ) за примерно 600 т.р./лям/полтора/два/три Больше не называли - очевидно знали чего хотят

Да, да....... в новеньком.......

Актиона,тоже всерьёз рассматривал... В ближайших к базе комплектациях всё устраивало кроме гидроусилителя...

Гыыы..... ну у тебя же РАВ -4 ......... би хэппи!!!))))

а вот посмотрите на Субару XV 969 рублей, сидел в ней - ничего себе машинка

как то Санг Ёнг не очень уважаю за его качество, плюс ДВС о дизеле с его форсунками, которые лучше сразу поменять на мерсовские)))не знаю как у них новый ДВС, продолжение мерсовской вариации иль ещё чего

Вчера посидел в Renault Captur, машинка понравилась снаружи вроде и не большая но салон просторный и задний диван двигается и багажник двух-этажный с запаской. Похоже именно в него трансформировалась..................Нота

Да и ценник вполне гуманный.

Рено фик продашь кому потом... а пятнашка субару не имеет багажника. Хотя красивая... пп, опять же.

так каптур продаётся уже???



ну не меньше чем у нас, высота - это да, а так не меньше, но думаю и не меньше чем в Моке, хотя надо данные сравнивать, но за это надёжность, неубиваемая подвеска, просвет в 220 см, заполненый))) привод, управляемость в порядке, отделка внутренняя в отличии от Форестера прежнего просто на высоте, короче из таких я бы туда посмотрел, как приедешь в Субару, так её хотся, я туда не езжу))

да, и кактй там ПП, полный вполне, конечно можно и ПП иль там наверное цена сразу другая

Нет вроде.

полноприводный он усегда причём

А зачем на сухом асфальте полный привод?

Вы, батенька, как из Калифорнии........
Где зимы нет и заваленных снегом дворов......

А движочек какой? И АКПП поди ДСЖ?
Я с новыми немеЦкими техниками дел не буду иметь точно. Надежней с япами.

Если не секрет, часто ли Вы во дворе не смогли выехать на Ноуте (это к тому, что полный привод в городе по большому счету действительно не нужен не только в Калифорнии)?
Я подобных случаев на своем веку пару припоминаю, но тогда дворы закидывало так, что и трактор с трудом справлялся со снегом.

Я живу за городом, мне полный, что доктор прописал, в прошлом году устал лопатой махать и так каждый год

В таком случае и разговора нет, как говорится - осознанная необходимость .

Ну я тоже так думал когда то. зачем лопатой махать пока на ниве не сломал передний мост в снегу.
Это я к тому что чем полнее привод тем дальше идти за трактором и соответственно ремонты дороже Так что даже не знаю. Хотя наверняка где то без ПП не обойтись.

А, ну да...... Калининград и Таллин......... чего это я про снег.......
Прошлую зиму постоянно с пробуксовкой, БСЛ - мой любимый инструмент........

скажем так - тем больше желания залезть поглубже, да дорогу срезать, типа - я ж на полном))) видел я таких вдоль дороги)))в балото один залез на Шниве и сидел там, пока УАЗ туда не залез и они вместе сидели)))и ждали трактора, и лазили там с друганами по пояс в грязи))) на следующий день я их не видел на том месте)))знать трактор приехал))

Оно конечно так, но ежели из двора после ночной метели выехать невозможно...... тогда уже встают другие приоритеты в величине клиренса и приводе .......