Он наверное застрявшему и пережавшему шланги кошаку или крысятине башку с таким звуком сворачивал.

Приветствую всех форумчан.У меня проблема как и у многих "холодно".Подозреваю термостат,подумываю о приобретении мультитроникса чтоб видеть температуру двигателя,может у кого то есть ссылка где его заказать-поделитесь.Может кто то менял термостат не по гарантии сколько он стоит?

термостат проверяется просто. заведи холодный двигатель, откройкапот и щупай шланг, идущий на радиатор. он должен оставать холодным, пока двигатель не прогреется.

если он теплеет через короткое время после пуска двигателя - термостат не полностью закрывается, т.е. будет долгий прогрев и вообще холодно.

toxa22, позвони на СТО, попроси мастера и спроси прямо, что он делал, если ехать лень!

Заказывал здесь http://www.electro-stavr.ru/. Всё нормально. Прислали почтой в Караганду.
А для твоего региона посмотри здсь http://www.multitronics.ru/perm/

думаю по телефону не скажет нужно с паяльником подъезжать

организуем флешмоб и все вместе с паяльниками ..... вот сервисмены удивятся. отремонтировали нахаляву, а они ещё и пытать приехали

паяльник есть, большой!
я готов!

Sever98 унты где мои?!))

да вон на шкафу стоят!
ты как по слекоти будешь ходить в унтах!? или пакетики нацепишь!?

2104.Опроделять работу термостата на ощупь по патрубку не зная температуры двигателя на данный момент-это не серьёзно.От работы термостаа зависит не только температура в салоне,но и экономичность двигателя и его последующее техническое состояние.Поэтому и хочу узнать реальную температурт открытия термостата на своём авто. Androny спасибо за ссылку.

5 минут прогрева плюс 5 минут на ходу, обдув на пол мощности и температура +22. За бортом -15-20, снимаю шубу.... тепло.

А у меня из подрулевой колонки веет холодком, а из печки воздух уже горячий. Что может быть? Режим - всегда в автомате использую.

этим способом ты узнаешь, "травит" ли термостат в закрытом положении. т.е. перепускает ли ОЖ в большой контур на непрогретом движке.

очень кстати простой и показательный способ. нам не надо знать темепратуру двигателя - нам надо знать, что он заведомо холодный, этого достаточно. если на заведомо холодном движке патрубок радиатора теплеет почти сразу - термостат в помойку.

не прошло и три года(с) я преодолел свою лень и вчера модернизировал сопло, которое дует в ноги водителю.
Все очень просто, берем пластиковую карточку(у меня была Виза-Голд, другой не нашлось ) режем напополам и вставляем в воздуховод так, чтобы перекрыть сопло дующее вниз, скрепляем две половинки саморезами (пластик воздуховода не портится, всегда можно вернуть все взад)
Теперь после прогрева лобового стекла, переключаю поток в ноги и правая нога не покрывается хрустящей, поджаристой корочкой а левая инеем в салоне стало гораздо комфортнее, не теплее(я и раньше не замерзал) а именно комфортнее, потоки воздуха распределяются правильнее.

С этой карточкой вообще можно решить кучу проблем по жизни .......

А мне кусочка поролона хватило - и никаких проблем с саморезами...

И на двухсторонний скотч её...

воздух же горячий, скотч не поплывет?

воздух не столь горячь, иначе плавился бы пластик трубопровода. Хотя может вы и правы.Есть предположение, что он так туда вклеется ,что не отдерёшь....

А прорисовать или к картинке пририсовать схематически...
Куда? Как??
Буду благодарен!

OKun сообщение #109

ну художник из меня от слова худо



не знаю на сколько понятнее стало

Спасибо master и Michael
Ознакомился, буду притворять в жизнь...

Вчера катался загород 70 км -22 блииииииннн ну как же задолбало что нога мерзнет . Посадить бы изобретателя печки и на мороз в рРоссию отправить в туфлях.

Добрый всем вечер! Внимательно прочёл всю тему и к счастью понял, что левая нога не тока у меня мёрзнет)) Правую можно мариновать и жарить, а вот с левой совсем наооборот. Машина новая, тока с с алона, прогревается быстро, дует вроде тёпленько, но мало. Попробую поэксперементировать с воздуховодам, авось, что и получится

Со стороны пассажирского сидения под торпедой находится крышка фильтра салона, она скорее всего не закрыта или свалилась. оттуда и дует холодный воздух. У меня была ткая проблема после замены фильтра на сервисе.

у меня то же есть такая проблемка что правая жарится а левая мерзнет но я не сказал бы что кретично.

Можно обойтись и одной пластиной ,если правильно подобрать размер:сзади воздуховода внутри есть паз,а спереди небольшая полка.Четко подбираем размер пластины,вставляем вовнутрь и крепим 2-мя тонкими стяжками через переднюю перекладинку.И проблема решена.

А где проходят воздуховоды к ногам задних пассажиров? Они не перекрываются ковриками с бортиками как в моей бывшей пятнахе?))

у меня кто сзади ездятвсе жалуются что очень холодно ногам.
хз где там воздуховоды

загляните под сиденья передние (сзади) ,есть там чёрные плоские трубки-воздуховоды.... только из них нифига не дует

Как это не дует????????

BENZINA да вот так, не дует , купите свой ,пощупаете сами....
вот они сопла, в ноги задних пассажировНажмите для просмотра прикрепленного файла
А вот и я сделал заглушку на сопло. решил заклеить 50% просвета.
Кусочек пластика 40х30ммНажмите для просмотра прикрепленного файла
наклеиваем двухстороний скотчНажмите для просмотра прикрепленного файла
и вкладываем в сопло скотчем вниз
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Всё сделал за 10 минут... покатаюсь, увидим как этот вариант со скотчем работает

Можно было приклеивать только одну сторону, так как с другой стороны отверстия есть желоб, в который пластинка хорошо встает и никуда от туда не денется. На левом нижнем фото этот желоб хорошо видно.

лучше полностью, сопло идущее вниз, заклеивать

Michael боялся ,что если всю заклеить ,то правая нога совсем без тепла останется
A-lex это я перестраховался ,скотчу не жалко

А как же тогда правая нога? Не будет мерзнуть?

A-lex а я смотрю у тебя ещё и бортик спилен.. .(сообщение #109)
ещё мне кажется, что эта проблема более актуальна для автоматов, т.к. левая нога совсем ленивая получается))))

Да, я сначала этот бортик подрезал, но теплее не стало. А потом пластинку приклеил и почувствовал разницу.
PS. Я и забыл что я там подпиливал. Посмотрел фото и вспомнил.

нет, там поток идет в район педали тормоза и обеим ногам достается тепла равномерно крутилку ставим "только в ноги"

короче че-то вариант с заклеиванием не проканал-левая нога все-таки мерзнет...убрал пластинку...думаю надо провести ревизию воздуховодов на герметичность соединения...кстати может кто уже делал??

да..люди подскажите-у меня у расширительного бачка 2 метки MAX и Y, мужду ними расстояние см 5-это и есть минимум и максимум уровня антифриза в расш. бачке

Я делал - результат неутешительный - соединения воздуховодов сделано как на отечественном авто -на 2. Везде щели. Уплотняются воздуховоды в стык только поролоном который приклеен криво. Особенно поразил тот- который идет к лобовому стеклу,я то удивлялся что у меня панель верхняя нагревается?? После того как разобрал все удивление исчезло.

у нас конечно морозы не как у Вас вчера проверял при -22, нога не мерзнет...
а вот задние боковые стекла, когда полная машина народа, затягивает чего бы еще для них придумать?

У нас до -36 бывает),вчера -28 было.

-25. Ехали вдвоём. С задних окон иней можно соскрябывать. Печка наполную, на ноги, на 3 скорости.

хм... на второй скорости, и еще не на полную, при -22

а как делал подскажи плиз....самому возможносделать (и самое главное не накосячить) или к мастерам ехать???да и кстати каков результат-то после переделки?

У меня почему то нет такой проблемы в -30 стекла вообще не мерзли в салоне было тепло делал на верх и на ноги включался кондиционер и становилось реально теплее чем без него.

этот вариант делаю практически постоянно...но вот заметил какую штуку-если закртыь все заслонки на панели (обдув в лицо), в ноги начинает дуть реально сильнее (при этом направление возд. потока-только ноги)..поэтому хочу перебрать систему