Настало время ТО-45000. Позвонил туда-сюда, 4100р. минимум, причем только замена масла. Фильтры и прочее - контроль.
Купил масло ниссан 5W-40, фильтры масляный, воздушный и салонный (ниссан). Хотел поменять все сам, но не смог поехать на дачу, в общем подъехал в первый сервис, поменяли за час (не спеша). За 1100 р. Заодно посмотрел все снизу. ничего не течет, колодки еще ок 10 мм, в общем все нормально. Итого 4600р. Свечи менять не стал (меняли на 30 тык).
Да, воздушный и салонный фильтры - контроль. по нашим дорогам это сильно. Такой грязи уже давно не видал всего за 15 тыс. км. Подумываю перейти на замену каждые 10 тыс. км. хотя бы масла и всех фильтров.
Странно только, что масла влезло где-то 3.8-3.9 л., тут где-то писали 4.6л., по щупу посередине рисок.

первое я чего-то не понял в "туда сюда" 4100 а ты отдал 4600, или 4100 без расходников?
и второе вообщето масло должно находится не на середине а на верхней риске в отметке фулл.,
у тебя не долив дорогой.

1100р за замену масла? Хм... мне обошлось в 100р, за эстакаду в гаражах

у меня масло влазит 4 литра. Правда, когда первый раз менял сам, то 4 литра + 0.5.

Сервисмены схалтурили. По технологии автомобиль на подъемнике должен располагаться горизонтально, сливнаю пробку снимают минимум на 10 минут.

при замене масла на 40 тыс км: масло мотор(ниссан) + масл ф+ возд ф+габарит ламп+противот ламп+масло АКПП (1/2)+ салон ф получилось 5400

А как же тормозная? Ведь масло АКПП есть!

Выложу свои расходы для ленивых, все оригинал (по экзисту)
Nissan KE900-90042-R Масло моторное синтетическое "Nissan 5W-40", 5л 1 1 772,04
Nissan 11026-01M02 Прокладка пробки сливной масляного поддона картера 1 19,70
Nissan 16546-AX000 Фильтр воздушный 1 485,02
Nissan 15208-53J00 Фильтр масляный 1 283,08

Итого 2 559,84, дилер просит 5367 рублей( без возд фильтра)
Можно конечно взять неоригинал, будет еще дешевле, но из-за 500 рублей не хочется заморачиваться. Воздухан в двигле я всегда меняю раз в 15 тыс, чтобы не писали.

markiz82 а если не секрет в чем заморочка при покупке неоригиналов. Мне кажется наоборот проще заехал в магазин взял, и поехал менять а в экзисте расходники ждать что оригинал что не оригинал одинаково. Или вы считаете что если на масле надпись ниссан то оно качественней. По фильтрам не буду сравнивать возможно родные и лучше, но масло (этот тотал) по моему не лучший выбор. У меня вышло замена масла и фильтра воздушного 1800 где-то, причем масло не дешевое Кастрол на люкви денег не хватило как всегда по пути забежал в магазин схватил по быстрому и дальше работать.

Да нет никаких заморочек, раньше на альмере сидел полностью на МАННе и лил кастрол 5W-40. По фильтрам разница копейки, так зачем чтото изобретать
Масло кастрол 5W-40 стоит 4л 1250 руб =312,5 руб\литр.
Ниссан ориг выходит 354р за литр ( просто хотел попробовать чтото другое, так как кастрол к 15 тысячам пробега мне не понравился, поэтому меняю раз в 7,5.
Счас залью оригинал, посмотрю что с ним будет в 8 тысячам пробега, а там приму решение. С маслом вопрос долгий и сложный, ктото льет по 1 тр за литр, я лучше залью дешевле но чаще
Экзист подходит по нескольким причинам, удобный интерфейс заказа, в Ульяновске у других нет такого, мне на работу по-пути, там нет очередей на кассе. А расходку всегда заказываю заранее по самой низкой цене.

да ладно?
вот ведь.............. эт вам кто нашептал?



насколько я помню речь шла про 4,2 с фильтром...
Вам, в фильтр перед установкой масла залили??? а ведь при нормальном заливе туда уходит практически стакан (со всеми выпусками пузырьков)

Понимаю, что отвечать вопросом на вопрос не очень корректно, но нужно было что-то делать с тормозами? Просто не в курсе. Просветите плз.

И еще, после замены сразу купил все расходники для следующего ТО (включая свечи и колодки) потому как у нас зайти в магазин и купить все что нужно сразу можно только у официалов по ихим ценам.