проехал 200т. машина стала уж очень расслабленной. хотелось бы поменять стойки по кругу - стоит ли браться самому или все же в сервис? руки вроде есть, желание тоже... если кто менял - есть ли какие траблы?
Полная версия: кто менял стойки? возможно самому?
Я менял, у меня проблема была закрутить один болт на передних опорных подшибниках которые под пластиком внизу ветрового стекла. возьми с собой магнит если болт уронишь. А сзади проблем никаких нет, если только нижний болт, он намного меньше чем диаметр отверстия в аморте, хочется поставить потолще.
Стойки - это стойки или амортизаторы?
Самому легко, если съемник пружин под руками есть, тока на развал потом не забудь прокатиться
Цитата(ekrushin @ 13.5.2011, 10:47) 
Самому легко, если съемник пружин под руками есть, тока на развал потом не забудь прокатиться
Меняли и без съёмника пружин, под стойку пенёк и машину опускаешь домкратом. По поводу развала спорный вопрос
Цитата(ekrushin @ 13.5.2011, 10:47)
на развал потом не забудь прокатиться
нет необходимости
Цитата(skier2 @ 8.5.2011, 15:55)
есть ли какие траблы?
самый главный трабл у меня был - зафиксировать шток, при прикручивании его к верхней чашке.
если брать оригинальные стойки - других траблов быть не может.
Цитата(werefish @ 13.5.2011, 13:58)
если брать оригинальные стойки - других траблов быть не может.
это ж как надо любить свой Ниссан, чтоб брать на него ОРИГИНАЛЬНЫЕ амортизаторы???????????
Евгений_
у не родных диаметр штока может быть другой, нужно закупать другие пыльники и отбойники, отверстие под шестигранник может быть раздолбанное, размеры не выдержанные, придется сход-развал делать.
плюс, если раз в 200 000 амортизаторы менять, то это не сильно напряжно, по деньгам. в любом случае, дешевле, чем машину менять
я стойку не менял - снимал для замены опорного, так верхняя часть штока лопнул от шестигранника. когда гайку накручивал. что-то не так сделал.
надо действовать аккуратно, отверстие под шестигранник хорошо прочистит, шестигранник выбрать крепкий и нужного размера. гайку срывать, пока чашка прикручена.
у не родных диаметр штока может быть другой, нужно закупать другие пыльники и отбойники, отверстие под шестигранник может быть раздолбанное, размеры не выдержанные, придется сход-развал делать.
плюс, если раз в 200 000 амортизаторы менять, то это не сильно напряжно, по деньгам. в любом случае, дешевле, чем машину менять
я стойку не менял - снимал для замены опорного, так верхняя часть штока лопнул от шестигранника. когда гайку накручивал. что-то не так сделал.
надо действовать аккуратно, отверстие под шестигранник хорошо прочистит, шестигранник выбрать крепкий и нужного размера. гайку срывать, пока чашка прикручена.
Цитата(ekrushin @ 13.5.2011, 10:47)
Самому легко, если съемник пружин под руками есть...
А размер съёмника какой нужен? А то в продаже есть разные.Мне, например, приглянулись со сдвоенными крючками. Нашёл такие на 220, 280 и 350 мм.
Какой подойдёт?
Пользовался такими. Длина винта 270 мм. Даже великоваты.
Какой развал, на нашей машине только схождение...
mav55, "сход-развал" - общепринятое выражение 
Поэтому все так и говорят
Поэтому все так и говорят
Точно! не в придирку сказал
Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, нажмите сюда.