Уважаемые коллеги!
Возникла проблемка, хотелось бы узнать Ваше мнение.
Услышал "свист" в заднем левом колесе. Обнаружилось, что сильно греется тормозной барабан (значительно сильнее правого) и от него соответственно нагревается колесный диск. Пробег 2000. Раньше не замечал, т. к. указанные симтомы наблюдаются при значит. пробеге. Недавно начал ездить на дачу, вот и проявилось На сервисе был два раза. В первый - разобрали колесо, говорят все ОК. Через неделю предъявил в "тепленьком" виде снова. Заметили "подполеный" подшипник и выдавленную смазку. Заменили подшипник и ступицу. Результат прежний. На холодной "свиста" нет т.к. думаю свистеть начинает подшипник, когда сильно разогреется. Позвонил на сервис (попросили сами, чтобы узнать о результате): разводят руками, говорят что притираются колодки, считают, что это не дефект, езди мол. Ничего себе! Сейчас набегал уже 3000, да и температура за 100 градусов (извините: слюна на пальце шипит при прикосновении) - это же не нормально!
Что думаете по этому поводу?

С уважением, новоиспеченный "енотовод"

523, проверьте "ручник", может колодки не полностью расходятся... И обратитесь в другой сервис на всякий случай

Спасибо, ручник "приспустили" при первой замене, а насчет сервиса уже призадумался

Эхе-хе. Такая-же фигня. Только с задним правым. Диагностика - все номано, пробег - 5000. Тоже свистит, тоже греется ощутимо сильнее чем левый.

urh
Прочитал все твои "злоключения" с тормозами, но отвечу здесь...

Ты просто последуй совету, проверь и отпусти "стояночник" немного - и прибудет с тобой счастье !!!
Всеж твои беды как раз из-за "зажатых" колодок! От трения греется барабан и колодки, а уж от колодок через тормозной цилиндр и сама жидкость тормозная! Жидкость начинает закипать, образуя "воздушную" пробку в тормозной магистрали! Вот от сюда и вялость с провалами в тормозах...

Хотелось бы верить конечно, но думается чо не поможет. Итак попорядку: вся эта фигня с тормозами вылезла после продолжительной поездки. На следующий день, от приезда, я побежал в салон (Пеликан-Авто), отдал машинку рассказал на что жалуюсь. Звонют, грят забирайте. Показывает листочек, в котором написано скокато усилий так и так, все "Ок", кроме какойто "Овальности", комментируя это мне сказали что это результат естественного износа, мол оно у всех так в большей или меньшей степени "Вы же не чувствуете никаких вибраций когда пользуетесь тормозами?...", да нет, ничего такого и близко небыло. "Мы прокачали вам тормоза и подтянули стояночный, собственно это все, там все нормально". Да, пощупал - подтянули, до этого, его (стояночный) нужно было тянуть чуть ли не до упора, чтоб машинка встала на горке и никуда не катилась. Т.е. раньше, с "отпущенным" стояночником у меня такая фигня была, и что то не верится конечно что она пройдет от того что его отпустят... Хотя... Хрен его знает, сам бы залез поглядел, понятно что колодки свистят и барабан греют... Чо там еще может греть то его?...

Спасибо всем за ответы. Как видно я не единственный у кого возникла подобная неприятность. Проблему решили аж с четвертого заезда на сервис. Дело в том, что виновником разогрева тормозного барабана при длительном пробеге являлся (как многие и предполагали) ручник, вернее его не симметричная относительно левого и правого колес заводская регулировка.
Проблему решали следующим образом:
машину подняли на подъемнике;
сняли задние колеса и ступицы;
один механик сидел в кабине, а двое по обе стороны у каждого из задних колес;
первый начинал тянуть ручник по щелчкам, двое у колес путем регулировок механизма с последующим вращением ступицы (ее, разумеется приходилось надевать после каждой регулировки) пытались добиться одновременного срабатывания (касания колодки о плоскость барабана) ручного тормоза.
Все, проблема снята. Пробежал 4 тыс. , больше не проявлялось.
Не знаю, как доходчиво ли объяснил, думаю, не вникая в детали самого механизма принцип ясен.
Удачи всем, кто с подобным глюком столкнется

Прошу прощения, ступицы, разумеется не снимали, это я с барабаном перепутал

А можно узнать где/скока?

Спасибо за подробный отчет по устранению косяка!
Я уж и сам хотел предположить про неправильность регулировки сторон ручника... Оказывается, что так оно и оказалось!
Ну что то ведь должно было там неправильно быть

У меня тоже грелся правый задний барабан.
На сервисе посмотрели, сказали что заводской брак, солдатик выпал и тормозные колодки не расходятся.
Заменили. Сейчас всё ОК!

Делал я там же, где и покупал машинку: "Автомир" на Ярославке.
Стоило это ничего, т.к. машина на гарантии

тоже свистит в заднем левом, правда только при движении задним ходом. при перемещении по городу барабаны холодные - или нагрев можно поймать только на скоростях 80+ при пробеге 30+ (например)?

А опишите пожалуйста этот свист? Просто я замечал, когда еду на заднем сидении, какой-то гул в сзади. Но это больше не на свист похоже, а на звук, такой "уоуоуоуоуоу", если бы его женщина пела. )))))))) Но не свист. Такой, похожий на гул ветра. Но звук от куда-то от колеса. Это оно?

"Свист" похож по тональности одинаков со скрипом барабанных тормозов уазиков и другой грузотехники, на определенных скоростях появляется, при нажатии на тормоз исчезает.
Мне механик сказал - закусило тросик в рубашке на входе в барабан

захрипел на трассе задний левый.
грелся прилично так, при нажатии на тормоз хрип уменьшался или пропадал, на скорости более 60 тоже почти пропадал.

по итогу - также выпал "солдатик" и где-то потерялся, скотина.
колодка сместилась и её чуток обточило и пошкрябало где не надо.
а еще сместился автоподводчик, и его знатно обточило об барабан изнутри.

такой же солдатик "вот прям счас" найти конечно же нереально.
вместо штатных солдатиков и плоских пружинок отлично встают крепления от ваза классики.
и по-моему они выглядят понадёжнее.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

автоподводчик был сильно деформирован и сточен, для установки непригоден абсолютно.
посему временно воткнул планку подводки от москвича 2141, пришлось её укоротить на пару см (трубочку) и выкинуть идущую с ней пружину.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Недавно та же фигня приключилась и на заднем правом колесе.

Вывод - стоит менять пружинки и солдатаки вместе с колодками, они не вечные.
Или может тщательно подгибать при установке, чтоб не ускакали.

Еще вывод - в вазовском комплекте креплений пружина очень жесткая, кто будет ставить, меняйте на что-то помягче, а то солдатик может деформировать тарелку со временем.