Заметил интересную особенность, при включении на зарядку мобильного телефона, начинается ритмичный писк исходящий из динамиков, не в одной из моих прошлых машин такого не было. В прочем нельзя сбрасывать со счетов и магнитолу, но кенвуд маск раньше так не делал? вопрос как это можно поправить?

Штатная 2 диновая, заряжал много раз, характерного звука из динамиков ни разу не слышал.

Наверное чего-то, где-то с проводами не так, типа фонит я так понял. Может это телефон сам или зарядка виноваты. У меня таких проблем не замечалось.

Ну как это поправить, - найти причину. Покупаем дюжину телефонов и заряжаем , а дальше как пойдет.

На Жигулях были помехи в СВ диапазоне, такая вот старая балалайка там стояла . Исправлялось на временное улучшение заменой высоковольтных проводов.

Да бывало такое, но рановато провода ВВ менять.

Господа, разговор про другое, про помеху от мобильника. А ВВ проводов у еНота нет. Там типа катушки на каждую свечку.

А когда телефон в кармане наводок нет?

нет, только при включении на зарядку. К сожалению не могу проверить с другими марками телефонов, у меня только нокии. а зарядки 2 шт. поменял.

Если ты в Москве и есть желание, то можем встретиться и попробовать твою зарядку и телефон на моем еНоте, а мою зарядку и телефон сонерик 750 на твоем.

Как я понимаю, зарядка в прикуриватель, а телефон в зарядку. Так?
Когда зарядку включаешь в прикуриватель без телефона - пищит?
Зарядка родная, фирменная или NoName?
Причина писка из динамиков состоит в том, что в нормальной современной зарядке стоит DC-DC импульсный преобразователь, который из 12 вольт бортовой сети делает 5...8 вольт, или около того, необходимых телефону для зарядки аккумулятора. Поскольку преобразователь импульсный, частота импульсов действует на провода питания бортовой сети и может наводиться как на чувствительные провода/входы магнитолы, так и "пролезать" по питанию. В хороших (и дорогих) зарядках обычно используются DC-DC конвертеры с частотой преобразования от 150 КГц до 1...2 МГц (т.е. далеко за границей слышимости человеческого уха) , частота преобразования там фиксирована и не зависит от нагрузки, и кроме того, обычно по входу стоят хорошие C или LC фильтры, чтобы не пустить эту дрянь в бортовую сеть питания автомобиля. В простых и дешёвых зарядках стоят входные фильтры попроще (если вообще стоят) и частота может находиться в области слышимых ухом частот 10-20 КГц либо "плавать" в зависимости от нагрузки с заходом в слышимую область.
Как поправить? Есть несколько путей.
1) Купить качественную зарядку, если качество или происхождение этой вызывают сомнения.
2) Разобрать зарядку и добавить туда ёмкостей ( C ) или катушек+ёмкостей (LC) для фильтрации помех по входу, там где она подключается к бортовой сети.
3) Попробовать использовать другую розетку (если имеется) в машине, например за передними сиденьями или вообще в багажнике.

Приятно иметь дело с грамотными людьми!

А может сработать и такая вещь: надо взять ферритовое кольцо подходящего диаметра с сделать на нем несколько витков проводом зарядки, который включается в борт сеть автомобиля. Может подойти феррит. кольцо которое вешают на сигнальные провода или провода питания бытовой и компьютерной аппаратуры: мониторы, принтеры и т. п. Получаем простой L фильтр. Чем больше витков получиться, тем лучше.