Являясь обладателем ещё и кашкая скажу что на форуме кошаководов народ с ума сходит по рейлингам, они там только в топовых комплектациях идут.
Так ничего, покупают, засверливают и все ок. Там и фотки есть и видео для самоустановки.....
Народ доволен.

скиньте ссылку плиз!!!

У нас не паркетник,а легковуха и сверлить не наш метод.У них они есть штатно в дорогой комплектации,а у нас нет.

Совсем убого смотрится ИМХО...

высота релинга + высота поперечин+ высота груза или бокса ... высота ворот или рост водителя?

Установил себе рейлинги
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
фоткал на мобильный - так-что извините за качество

TRIAZ! Как то ты скупо инфу подаешь. Народ сейчас волноваться начнет. Давай так; метод установки, место приобретения, цена вопроса но и собсно ощущения

А это не они? http://www.triabc.ru/catalog/2951/142206/

грузовые или декоративные?

Скажу сразу - для установки нужно СВЕРЛИТЬ КРЫШУ!
zeltim - это они. Обшарил весь интернет на предмет приобретения рейлингов в Москве и только у них были в наличии и именно для Енота. Были упакованы в картонную коробку, в комплекте еще 4 пластины с приваренными винтами 6х20, 4 прессгайки М6, 6 резинок под ножки и заглушки.

Обзвонил тюнинг-ателье и центры кузовного ремонта: просят за работу от 10 до 15 тысяч. За четыре дырки? - душит жаба... решил ставить сам. Итак подготовил: карандаш, керн, молоток, дрель, сверла по металлу на 3 и на 7 (на 6 у себя не нашел), вороток с головкой на 10 и рожково-накидной ключ на 10.
Приложил рейлинги к крыше, наметил места крепежа. Надо проверить куда попадаю - снял резиновую окантовку верха передних дверных проемов: с водительской стороны проходят провода и хороший доступ к месту; с правой стороны тоже провода, но место ограничено стойкой с одной стороны, и ручкой - с другой. Задняя часть - вынул три клипсы сверху (поддел ногтем и, по кругу расшатывая, тянул вниз) и, не снимая окантовку а только отогнув нижнюю часть, освободил потолок. Задние боковые стойки легко освободить от клипс просто оттянув в сторону.
Намеченные места накернил. Сверлю. Сначала маленьким сверлом, затем рассверливаю большим. Передние без проблем, а сзади просверливаю крышу, упираюсь - металл, сверлю, и упираюсь в еще один, сверлю - наконец-то получилось! Правда долго думал, как как в этом месте закрепить рейлинг: использовать пластину из комплекта не получается. В итоге взял болт 6х50, вставил сверху в паз рейлинга и опустил в просверленное отверстие. Вкладываю прессгайку фланцем кверху в накидную часть ключа, подвожу к выступающей части болта и пытаюсь наживить её, проворачивая сверху болт (совет: ключ лучше привязать хотя-бы ниткой к чему-нибудь, так как приходилось, держа его двумя пальцами, заводить через небольшое отверстие в усилении крыши вглубь). После всего этого закрепление передней части рейлинга - плевое дело: между обивкой потолка и крышей завел пластину и в отверстие вывел винт наружу. Рейлинг опускаю и прессгайкой фиксирую его. Все затягиваю. Ставлю заглушки. Любуюсь:

красиво,но дырявить крышу это перебор

Респект автору за проделанную работу Но ИМХО, с нашими бумерангами рейлинги в задней части авто смотрятся как чужие, не к месту что-ли...

А почему решил с таким смещением назад ставить? Технологически или эстетически?

Выбор места установки обусловлен формой самих рейлингов: если их смещать к лобовому стеклу - они начинают "качаться" на средней стойке. И только подвинув максимально назад получаем упор на все три ноги.

а отверстия как нить гермитизировали???

Но при этом убивая "бумеранги"...

Силиконовый герметик "Момент" - щедро намазюкал на площадку у винтов (и сами винты), а так-же залил им все пазы под заглушками

а вот такие никто не пробовал?

Согласен с vadyanoy. И рэйлинги теряются, и бумеранги. не гармонично как-то выглядит на мой вкус и цвет.

я Покупал енота с рук уже с багажником, т.е. с поперечными рейлингами. встает на резиновые опоры по краям и подтягивается металлической лапкой за верхний край дверного проема. Сразу же снял за ненадобностью, к тому же на автоматической мойке могут не принять машину.

Доброго времени суток! Прошу отозваться, кто устанавливал себе рейлинги (не декор). По моему разумению по форме от Кашкая подойдут. Но хотелось бы послушать имеющих опыт в этом. Оригинальный багажник не устраивает (крепеж, вид)

Я присматривался к релингам от Калины-1 в кузове универсал, они же как-то за дверной проём крепятся(поправьте если не прав).Но нет возможности примерить...

В Москве есть человек, на белом еноте R2 он ставил рейлинги. Смотрится бомбезно. От чего ставил - не помню.

Миша вспоминай)))))

Помню он брал их на Кунцевском рынке. Он подъезжал когда я фары переделывал Жене, который снимался в Главной дороге. Может так можно фотки и инфу найти.

Есть фото в темах: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=11876 , http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=779 .

Юра, как всегда молодец! Именно вторую тему я и имел ввиду.

Мне кажется именно таких релингов НОТу и не хватает изначально. Нравится такая тема больше чем поперечные бгажники, которые очень сильно выпирают и не так гармонично смотрятся.ИМХО,кншн!

Жаль,что тема не получила продолжения! В основном друзья не решаются делать доработки по установке рейлингов со сверлением.А кто решился,того на форуме нет.хотя примеры по установке есть,но от какой модели подходят-не известно

Попробуйте Вы продолжить,есть варианты: http://www.ebay.com/itm/Roof-Rack-Side-Rai...3be&vxp=mtr , http://www.ebay.com/itm/Decorative-Roof-Ra...86398&rt=nc , http://omsaline.ru/magazin/product/346302603 , http://www.ebay.com/itm/NISSAN-VERSA-ROOF-...bba&vxp=mtr .

Спасибо за подсказку.Теперь осталось проверить на совместимость по длине и геометрии.Появилась надежда!

Вот, кстати, от Тииды с гуманным ценником - рейлинги на Али
А вот от Ливины, но чуть дороже - Тут
Только смущает меня крепление на двусторонний скотч. Они ж тогда чисто декоративную функцию выполнять будут.

Такие не кто не пробовал http://avto-style.ru/component/page,shop.p...mart/Itemid,34/ или вот http://avto-style.ru/component/page,shop.p...mart/Itemid,34/

очередная попытка приобрести рейлинги на Енота провалилась! По инету заказал в Питере рейлинги на NISSAN NOTE 2006-2013 г " OMSA" Прислали довольно быстро,но рейлинги обсолютно не с той оперы.Единственно подходит по длине-1.40 м.А по геометрии,даже без средней проставки ,не подходят,на прилегают даже приблизительно.После переговоров отправил обратно,спасибо, вернули деньги!Я понял,что даже Китай для Енота рейлинги не халтурят.Надо подбирать от других моделей авто.

Странно, но почему-то Китай багажниками вообще можно сказать не занимается. Дуги-поперечины, боксы, и прочие крепления для лыж и велосипедов имею в виду. Видимо рейлинги тоже их особо не интересуют.

На ноте-инфо чел ставил рейлинги с моделью и фотоотчетом.

Я устанавливал, еще в июне 12 года. С тех пор стоят - замечаний нет. Какие вопросы-то ?

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=231152

Это они(производитель)? http://omsaline.ru/magazin/product/346302603

Судя по коробке: - нет. С другого торца:

Спасибо!!! Судя по коду,это OMSAвские(Турция).

от Ливины никто не пробовал ставить?
уж очень хочется рейлинги...
http://ru.aliexpress.com/item/High-quality...2257096723.html