Намедни обнаружил, что предел измерения забортного воздуха всего -30. Интересно, вот что, датчику ведь без разницы, какую мерять температуру, и думается, что диапазон у него шире чем +-30, а диапазон выводимых циферок зависит от бортового комьпьютера. Интересно, а можно ли перепрограммировать "мозги" машинки на отображение температуры ниже... А то как-то неудобно получается, когда за бортом такая неизвестность ). Брр, особенно, когда прогнозируют к вечеру до -45.

Ой!

Вот не уверен я, что датчику все равно, какую температуру мерить. Никто характеристику этого датчика не видел.

Датчику то безразницы и АЦП что оцифровывает тоже без разницы, но есть ещё промежуток между датциком и АЦП который нормирует сигнал и если у него выход от 0 до 100 УЕ и вход АЦП тоже от 0 до 100 УЕ то без расширения диапазона нормирующего устройства ничего не получится. На самом деле НУ может быть просто сопротивление которое поменять проблем нет. А вот программирование компьютера это уже... Хотя можно потом и таблицу составить. Напрмер +50 ->+50 -30 ->-50, но это опять таки при линейной характеристике датчика. А обычно в таких приложениях используется полупроводник, а он нелинеен и требует составления градуировочной таблицы или применения специального выравнивающего усилителя. Вот высказался.
И потом -30 или -40 это уже по большому счету не так важно. Холодно и всё тут. А кроме этого комп наверняка и режимы пуска и прогрева меняет в зависимости от температуры. Так что без производителя менять это чревато.
Всем тепла и ...

То есть при желание, нашим датчиком можно померить.... ну скажем температура жидкого азота? Что-то сомнения меня берут

А вот под этим сам подпишусь.

Может такое у всех Ниссанов ))) У меня у товарисча на Альмере тоже самое было, ниже минус 30ти не показывал)) как будто говорит "не надо на мне сегодня ездить, мне холодно"

Не ну что уж так то прям вот расширять то диапазон. Нет конечно исполнение ведь разное бывает. Да я ещё опусти датчики с цифровым выходом вот с ними расширение уж точно никак, ну или почти.

по моему у нас стоит полупроводниковый датчик цифровой. т е от датчика на комп передается температура в цифровом виде а вот диапазон температур полупроводниковых датчиков обычно до -50 до + 120-150 так что теоритически возможно но есть но. все процессоры современные имеют защиту т е перепрограмировать или считать программу не реально

у меня в минувшую суботу показывал -32...
странно как-то...

на пальцах:

полупроводниковый датчик - это когда сопротивление падает при росте температуры. термистор.

терморезистор - когда сопротивление наоборот растет при росте температуры.

цифровой датчик температуры - это когда датчик представляет собой готовое устройство с микропроцессором, меряющее температуру и передающую ее значение по цифровой шине.

наш случай - первый, обработка производится мозгом БЦМ и влезть туда никак.

можно врезать в провод от термодатчика переключатель и доп. резистор. смысл - если видим, что температура точно ниже 30, подключаем доп. резистор, заведомо искажающий показания датчика так, чтобы они укладывались в диапазон измерения темепратуры блоком БЦМ.

т.е. "на пальцах" вместо -40 блок будет показывать -20, а мы будем помнить, что показания нужно умножать на 2.

я так уже делал на паре приборов, в прошивку которых лезть нельзя, а диапазон измерений расширить или сдвинуть надо. работало.

есть одна засада - а не используется ли этот же датчик и для управления двигателем, не помню точно. если да - то лучше не лазить.

а вообще можно доп. бортовой комп подвесить - вдруг он будет коректнее датчик обрабатывать?

http://www.nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=6032

[quote name='Boris Ka' date='19.2.2007, 16:49' post='4506']
Намедни обнаружил, что предел измерения забортного воздуха всего -30.

Я вот и -35 на своём наблюдал, так, что -30 это не предел!!!

Если предположить, взглянув на календарь, что это далеко не первоапрельская шутка, т.к. до 1 апреля далеко, тогда с этого момента, URI, поподробнее... Всегда ли у тебя так отображается при температуре ниже -30, делались ли изменения в электронной части и т.п.?
2 Logan Прими участие в обсуждении и ты...

У меня как недул ниже -10 никак неопускалась температура. Может из-за того что на Юге живу - а. Может я неправ подскажите а то мучаюсь.

Приезжай в гости, опустится!
И даже, если зимой приедешь, чёрточки [-----] увидишь, а может и ещё чего...

Неа, я лучше здесь буду зимовать. Наслышан о градусах, у меня в Магаданской области - Синегорье родственники живут. Кстати наши холода бывают похуже ведь влажность большая, а она на ощущения мороза сильно влияет.

Знаю по себе. Служил под Питером.

-30 не предел однозначно. В этом году - 46 градусов показывал

Итак...

Вероятно, можно сделать следующий вывод: "БК на дорестайлинговых еНотах НЕ может отображать температуру ниже минус 30, а на послерестайлинговых - МОЖЕТ!"

Откуда, в свою очередь, следует закономерный вопрос: "А можно ли 'еНотов-старичков' заставить тоже видеть столь низкую температуру?"

В нашем регионе, к примеру (особенно в эту зиму), очень актуальный вопрос... Дети в декабре меньше дней учились, чем вынужденно отдыхали из-за низкой температуры наружного воздуха. Да и январь в плане температуры пока ничем от декабря не отличается.

Может, кто уже готов предложить какой-нибудь вариант модернизации? Может, всё не так уж сложно, подобно 'синей лампочке'?

Подскажите, пожалуйста, а где находится датчик температуры воздуха за бортом? Недавно вместо показаний температуры появились --

За решёткой радиатора,радом со звуковым сигналом,светлозелёненький такой..Вот

[/quote]
За решёткой радиатора,радом со звуковым сигналом,светлозелёненький такой..[/quote]
Спасибо!
А в чем может быть неисправность? Накрылся сам датчик? Как его можно проверить?

А у меня очень долго реагирует на изменения температуры в большую сторону, бывает полдня пройдет, прежде чем появятся корректные показания. Если кто знает как с этим бороться, подскажите.

Похоже на неисправность.
Обычно при движении не более минут 15 на 20гр.
А о каких температурах и перепадах речь?
Так то датчик показывает температуру ОКРУЖАЮЩЕЙ среды, вокруг много металла, и без обдува пока все вокруг не нагреется/остынет показания не изменятся.

Сегодня все же добрался до этого датчика. Пока снимал решетку сломал половину защелок Теперь держится только верхняя часть и левая сторона решетки, блин Снял датчик, проверил контакты, вроде все нормально. Поставил все обратно, температуру стал показывать. Но радовался не долго, после минут десяти температура стала очень быстро расти, дошла до 60 гр. и снова появились --
Вот такая засада

а сколько этот датчик может стоить?

стоит с заменой у официалов примерно как работа ТО1... Около 3,5 т.р. Вообще мне его поменяли по гарантии на 1ТО. С большим скрипом. Я об этом еще отчет писал. Чтоб датчик не глючил, замотайте его изолентой или поместите в пакетик. Смысл в том, чтоб избавить его от влаги в корпусе. После этой процедуры два года глюков нет, хотя моется авто регулярно.

А как к нему подобраться? Что для этого придется разобрать (снять)?

надо снять решетку радиатора


мне кажется,что поменять его можно и самому. Вопрос сколько стоит сам датчик. Если кто знает, подскажите пожалуйста

Например столько

вот это уже дело спасибо

Ну это вы всё писали в непогодицу, зимой....... то слякоть, то морозец.... А ту в нынешнюю жару этот самый датчик мне кажет +22, когда в 12 дня все термометры, инет и телевизор орут что уже +33
Сухо, тепло....... чё ему надо????

Я менял датчик в июле, когда было около +30. Он показывал +20. Зимой все было нормально. В сервисе ничего не проверяют. Если есть гарантия, езжай в сервис, бери с собой фен и доказывай, что датчик не реагирует на нагрев. Если нет гарантии, закажи датчик и поменяй сам. Как писал выше, после установки закатай его в полиэтилен, чтоб исключить контакт с водой.

Рахмат, за инфу))

Возможно ли установить термодатчик прогрева двигателя самому?.

Зачем? Ставишь мультитроникс БК за 5 мин и все.

За 5 мин? А сколько стОит? Куда его размещать?

Стоит 4300-4700 руб..разместил за центральным маленьким барадачком...провода под торпеду к разъему который слева под регулировкой зеркал.остальное в личку,а вообще тут тема была.

Вот тема пост 123 с моими фотками http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...2126&st=120

Вот такой мультитроникс и брал тут http://avtogsm.ru/bortovoi-komputer-Multit...0GPL-p1199.html

на улице с утра сегодня -5 датчик показывает -46

Ну и цены.. Я когда с Arduino занимался, покупал датчик температуры -50...+120 градусов, протокол 1wire, точность +-0.5градуса в розницу 55 рублей. Еще был с точностью +-0.1 градус около 70 рублей. Может, стоит какой-то аналог поискать?

вот так я себе сделал