то есть, по вашему, корректора может и не быть, но при этом он должен быть работающим!

А мне кажется нет корректора иди отверткой крути

да жесть) в общем надо по закону, опять деньги
Но ксенон того стоит

По существующим законам можно оставить без прав владельцев Skoda Rapid, KIA Cerato, VW Beetle, Audi A1, Jeep Renegade, Mini Cooper S и других автомобилей, ведь у них "бюджетный" ксенон в D5S по европейским нормам не требующий омывателя фар и автокорректора.

А вообще надо искать светодиодные модули, благо они уже попадаются на барахолках - той же injapan.

То есть с авто корректором не заморачиваться?)

Позвонил в Genser, отдел диагн. карт -- не важно , есть нету в vw и дугих машинах что то штатно - сколхозил будь добр ставь автомат. Иначе карту не дадим

КСЕНОН И ЗАКОН
Штрафы за ксенон

Я отлично вижу куда у меня попадает светотеневая граница при загрузке машины и спокойно регулирую ручным электрокорректором, а диагностическую карту страховая делает не смотря на машину.

Пока я неспешно изучал "бумажную" сторону вопроса... нормативно-правовая база по данному вопросу вновь изменилась!

Появился новый документ - Письмо ГУ ОБДД от 25.02.2015 г. № 13/5-у-1225.

Наиболее кратко, но очень доходчиво, мне показалось, отличия нового порядка переоборудования транспортных средств изложены в Комментариях к данному письму.

Подробнее, с примерами и шаблонами необходимых документов, тема освещена ЗДЕСЬ.