Мужики, а кто-нибудь ставил ремень на 1,4 в обход кондиционера?

Есть мысль купить на пожарный случай ремень на просто один генератор, без кондиционера. Поеду на юга, вдруг заклинит шкив кондиционера или вообще что-либо в нём и я останусь без генератора.
Вопрос такой - а натянется этот ремень, минуя шкив на генератор? Может, кто-то делал так?

Не получится.

Шкив будет мешаться? Судя по схеме, вроде бы, нормально натянется, минуя шкив?

Во-первых, кронштейн правой опоры силового агрегата не позволит кроссировать прямую ветвь ремня от верха шкива мотора к верху шкива генератора. Если только отпилить этот кронштейн нафиг.
Во-вторых, даже если бы эта железяка не мешалась, как натягивать ремень? Ведь нижняя его ветвь будет контактировать с натяжным роликом не гладкой стороной, а той, где ручьи. Гребни клиньев в момент износятся.

А может, перед дальней дорогой просто как следует обслужить тачку?!

Спасибо за совет!

Это типа реклама, у вас сервис?

Да, это реклама здравого смысла...

Не думаю, что у вас двоих монополия на здравый смысл. Мой советует мне взять в дорогу ремень на всякий случай. Ваш - кидать в воздух невнятные реплики.

Ну, вам разжевали почему ваша задумка не получится. Купить правильный ремень - да, тут здравый смысл торжествует. Если есть подозрения в неисправности узла и вместо того что бы проинспектировать его и починить вы хотите придумать какой-то геморрой с левыми ремнями. Простите, но в этом случае здравый смысл явно не ваш конек. Это как при насморке не лечить нос, а отпилить ногу....

Вобще-то здравый смысл подказывает открыть капот и своими глазами убедиться, что монтаж укороченного нештатного ременя для обхода компрессора просто невозможен.

smolc, попробуйте, потом поделитесь ценным опытом.

Ремень генератора для таких задач
Nissan 117202F205
Nissan 11720BX005
Nissan 11720BX015


Я б лично поэкспериментировал, для начала....
Купил любой аналог/неофициальный заменитель

или самый дешман...


Правда, геморройно ремень-то менять на CR14DE
Да, и, кронштейн правой опоры силового агрегата может помешать, всё-таки.
Но, наши руки не для скуки

А на счёт смысла закупиться запчастями перед поездкой скажу так.
Смысл есть закупить следующие запчасти, если есть особое желание (из моих наблюдений):
- термостат+прокладка
- щётки генератора
- щётки стартера
- ремень/ремни (от двигателя зависит)
- крышка радиатора
Список считаю маленьким и требует пополнения!

Извините, ошибся.
Оказывается, на двигателе 1.4 можно сделать ременный привод генератора, минуя компрессор.

Не бери дурного в голову Тоже мне "дальняя поездка"!
Ремень ходит тыс. 150. Если пробег за 120 просто поменяй ремни, а старые брось в багажник. Вот это будет "на всякий пожарный".

Извинения принимаются. С неохотой правда, ну да ладно, бог простит торопыг.

От шкива коленвала до шкива генератора ремень вполне устанавливается. Спасибо за скрины Коняеву, я их естественно видел, когда присматривал ремень на автодоке. Крепление опоры ремню не мешает, до неё остается не менее 15 мм.

Ремень не устанавливал, ибо зачем, когда кондиционер работает. А на всякий случай с собой возьму, потому что работает он как комбайн советский, на весь район слышно. Поэтому и стрёмно с таким кондиционером ехать далеко.

Доброго времени суток.
Сдох компрессор кондея. Движок 1.4. Хочу исключить оный, так как кондеем не пользуюсь совсем.
По вину в магазине короткий ремень не бьётся. Может кто подскажет размер?

Четырехклиновый, 830 мм.