когда брал машину и выбирал-ставил сигналку, точно решил, что автозапуску быть. но ниссановцы постарались - дешевых чипов или ключей для обходчика до недавнего времени не было, скопировать фирменный пока никто не может (а если кто может - не признаЮтся), обойти иммобилайзер "польским" или другим способом нельзя.
но дешевые ключи появились :-) значит делаем обходчик.
разбираем ключ. для этого выкручиваем винтик и располовиниваем корпус.
достаем содержимое
берем провод 0,2 мм "трансформаторный" - например можно купить обычную автомобильную релюшку и размотать оттуда. делаем два кольца - одно для чипа, второе для катушки штатного считывателя на замке зажигания - можно конечно замерить параметры штатной катушки, но можно и по методу "от балды" - я мотал каждую катушку по 50 витков.
одеваем маленькую петлю на сам чип, большую - на считыватель в замке зажигания, соединяем их между собой - я соединял обычным двухжильным проводом, неэкранированным, длиной 2 метра.
проверяем - вставляем ключ без начинки в замок зажигания (петля с чипом лежит на заднем сидении), включаем зажигание - значок иммобилайзера ведет себя как обычно - т.е. загорается и гаснет. заводимся!
теперь самое главное:
1. безопасность.
оставляя чип в машине, мы ослабляем ее защиту. поэтому нужно принимать дополнительные меры - обходчик не должен быть постоянно включенным, он должен включаться только в момент запуска двигателя и надежно блокироваться в остальное время.
а) чип и петлю ложим в герметичную коробочку и надежно прячем в труднодоступном месте (но не дома).
б) если у вас действительно хорошая сигналка, то управлять обходчиком будет она, очень желательно с помощью кодового, а не обычного, реле.
в) если сигналка не пандора или не сталкер (см п. 1.б.) очень желателен хороший и хорошо установленный (это важно) дополнительный иммобилайзер.
хочу добавить, что обычно если за машиной приходят (и это не жигули), то уже приносят с собой перепрошитый "мозг" и просто ставят его вместо вашего (
) - у нас он под крышкой торпеды справа возле лобового стекла, чтоб добраться даже отвертка не нужна - дернул крышку на себя - она и снялась, три разъема переставил - и едь. 2. страховая.
по большинству договоров страхования владелец должен предоставитьв страховую два ключа.
купить фирменный ключ и прошить его, чтобы на руках было 2 и третий в машине, до недавнего времени стоило баксов 300 - не помню точно, жаба давила. но теперь можно купить оригинальные ключи, причем дешево.
в обходчик ложим начинку из второго, запасного ключа. покупаем третий ключ, начинку из него переставляем в пустой. всё.
для страховой у нас на руках 2 ключа с одинаковой нарезкой и оригинальными чипами внутри.
если потеряете основной ключ, можно вынуть чип из обходчика, вернуть на место и ездить без автозапуска.
за прошивку чипа на официальном СТО не платим (а стоит это прилично), лишний раз не светимся.
кстати об этом.
я сам поэкспериментировал и вернул всё как было. честно-честно.
