Добрый день ! Подскажите где в салоне (желательно в предохранителях) взять постоянный "+" и АСС - т.е. "+" при вкл. зажигания.

Заранее спасибо.

Тестер в помощь

Я брал с замка зажигания.
Там пучок самых толстых проводов слева от рулевой колонки.
Аккуратно срезал изоляцию и просто намотал сверху провод от сигналки.
Для качественной скрутки обмотал скрутки жестким одножильным медным проводом.
И обязательно обмотал изолентой.

Приличные электрики так не поступают. Но тебе можно.
Вообще, правильнее цепляться к монтажному блоку предохранителей и реле.

Что мешает взять крышку предохранительного блока и прочитать сзади текст? Там все написано где постоянный плюс с батареи, а где зажигание.

Я брал вот так:

Все зависит от поставленной цели чего запитать.
Если запитать сигналку от блока предохранителей , то не факт что извлечение нужного преда не приведет к отключению сигнализации и соответственно разблокировке иммобилайзера (если стоит обходчик с чипом)и разблокировке бензонасоса.

Поэтому вам можно.

День, мультитроникс вместо обд закреплен?
Нигде не постил про это?

Это у отца, какая модель не знаю, на него заведены зелёный - габарит и красный - сигнал с ДУТ, в салоне вот так стоит: https://a.d-cd.net/3514fccs-960.jpg

Я хотел подключить регистратор скрытой установки AVILINE DVR-B поэтому и вопрос про питание, спасибо всем кто ответил.

Если подключать регистратор, то лучше подключения к салонному плафону освещения не найти.

а как к плафону ?

Поиск рулит.

Благодаря тому что питание на плафоне пропадает минут через 20, то этого времени хватит чтобы скажем доехать до магазина и оставить машину с включенным регистратором на стоянке.
И акб не сядет у машины.

Приличные электрики питалово берут не ПОСЛЕ какого-нибудь штатного предохранителя монтажного блока, а ДО, от соответствующей плюсовой шины. И, естественно, через отдельный дополнительный предохранитель.

Надо чтобы подключение нагрузки было ещё и рациональным.
Зачем тянуть провода , если можно подключиться непосредственно в месте нахождения базового блока.
Еще и повысив при этом безопасность от угона ( если подключать сигналку).

Спасибо. Только блин я не электрик, я сапер.

Хватит уже пихать свои противоугонные свойства, плюшки и приблуды.

Если подключать к плафону регистратор, то просто нужно припаять проводки к зарянику прикуривателя регистратора и прикрутить их к проводу питания плафона .( все)
Главное не перепутать плюс с минусом.

А чтоб единственный раз с проводом не ошибиться (из трех), идем в поиск, находим про подключение регистратора в картинках и забываем советы 6х9.

Какие картинки. Метод тыка рулит.
А чтобы плюс с минусом не перепутать минус зарядника сперва цепляем к кузову авто .

Добрый день. Всем кто ответил - спасибо. Уже все подключил.