Проблема началась пару недель назад. Загорелся чек+акб+масло, на следующий день ездила весь день - отлично, потом снова (при этом авто только чуток сбрасывает обороты). Поехала на сто: проверили акб (ок), давление масла, поменяли масло и фильтр, проверили каленвал - ок. Ездила неделю нормально. А сегодня снова: загорелось акб+масло+!+холодный двиг + горячий двиг....выключила - завела со второго раза - повторилось через пару минут - заглыушила...завела... поехала в аварийном режиме без сигналов на приборной доске..... Заглушила...завела с третьего раза - и поехала как ни в чем не бывало, ехала минут 15 без проблем. Поставила авто на соянку, теперь вот думаю куда бежать и что делать ещё.
Ваше мнение что это?

Может с самой приборкой проблемы - треснула , контакт отошёл - пропаять плату . У меня всё гасло ( как пример ) , скорость-0 , только обороты были

Мое ,сугубо, личное мнение "что делать ещё"-заполните профиль(год выпуска авто и место нахождения),тогда остальным форумчанам будет легче и проще подсказать-"куда бежать".

При чем здесь глюк приборки и замена масла?!
И как осуществилась проверка коленвала - по наличию что ли?!
В общем тайна, покрытая мраком

Авто ниссан ноут 1,5АТ 2005 японец

Коленвал - по ошибке, которую выдал сканер

Банально все, заморозки и вода. Где-то (а точнее под капотом) плохой минус.