Ага, причем Заслуженный, со всеми вытекающими

Вспоминаю "Служебный роман"

цитата о Калугиной: "....она знает дело которым руководит. Такое тоже бывает..."

+100500!
Еще веселит, когда хитроумный в своих диаграммах состава цены бензина начинают ндс, ндпи и т.п. рисовать как что-то сверхъестественное. Во всех продуктах нефтепереработки это есть - от пластмасс и химии до спирта питьевого.

Формально Ланцелот прав - нефтянники кто в...калывает в тайге на буровой. Им респект.
Но и айтишников все программистами зовут, хотя даже те делятся на кодеров и т.п.

Был сегодня в киношке - вот где о... и сверхприбыли! 0.5 колы 80р - 100% не к себестоимости, а к розничной цене.
А цены в аэропортах? Отобрали водичку - на 200мл за 50р.
И никто не возмущается...


А "нефтянники" с завистью нервно курят в сторонке..

Так и я о том же. Есть сопутствующие специальности. Кто вахтовиков на буровую возит? Он в итоге не нефтяник, лет тридцать отпахав? А повар, обед им делающий на буровой? Понятно, что Сечин, такой же нефтяник, как и балерина, но формально он такой же нефтяник.

Деточкин конечно вор, но он ... Не вор

Это ты про цены в аэропортах?

Да, про всё и про всех

Если судить по пьянкам, то да, на день нефтяника гуляем все.

Даже я немножко нефтяник (почти 20 лет на производстве буровой техники )

Вот родственная душа!

Вы указали один сбор, а в цене литра бензина их несколько:https://auto.mail.ru/article/67685-14_ruble...na_bez_nalogov/

Дормоедов только много проходит топливо до того как к вам бак попадает.

Ууууу, брат, ты не представляешь сколько!!!
Еще в перестроечное время в Татнефти (головной офис, а не добытчики НГДУ) сидел такой отдел УРНИН - управление реализации нефти и нефтепродуктов.
Их зарплаты ни в какое сравнение с нашими не шли. Механик на моём промысле( где я был ведущим геологом) женат как раз на младшем инженере этого "золотого" отдела.....
всё ходил жаловался, что в день зарплаты ощущает себя недочеловеком

Я указал акциз со ссылкой на налоговый кодекс.
Вы утверждаете о множественности акцизов со ссылкой на бульварную прессу.
Извините, но таким источникам я не доверяю.
Кстати, наличие в вашей ссылке упоминания о делах ФАС против группы крупнейших "нефтянников", косвенно подтверждает, что дело не в акцизе.

Отсюда копипастят газетенки https://fas.gov.ru/documents/605770

Это не вы ли мне предлагали не верить своим глазам, когда у нас бензин дорожал во время так называемой "заморозки"? Или я что-то по старости своей путаю?
Тем не менее и в вашей ссылке в третьем абзаце написано про 65% налогов и сборов на литр бензина. Или вы и своим ссылкам не верите?

1. По старости.
2. Ответ готовил клерк. В компетентности современных менеджеров есть огромные сомнения. Пока не будет расшифровки этих 65% со ссылками на соответствующие статьи и постановления, это просто цифра, взятая с потолка. В статье приведена ссылка на один акциз, указанный мной выше. 13р от 43р - не 65% от слова совсем.

smalc, не тратьте время и нервы на споры с DVN (он поддерживает все , что принимает правительство: повышение цен на бензин, пенсионный возраст, НДС и пр.). А то еще одну тему прикроют из-за "срача".

Опять же дико извиняюсь за свой офтоп, что влезаю в ваш офтоп , но таки моё скромное мнение состоит в том, что основной смысл слов Дениса (DVN) иной, чем представлено в предыдущем посте. "Сейчас к людям надо помягше... А на вопросы смотреть ширше..." (с)
Или "Зри в корень" - как говорил Козьма Петрович Прутков. И, например, я хочу платить за зебин меньше, но прекрасно понимаю откуда такая цена.

И не в качестве продолжения офтопной беседы, а для лучшего понимания своей позиции скажу: в прошлом году, когда вопрос повышения цен на горючее был особо актуален, на горячую линию президенту с большого количества акаунтов задал вопрос в смысле "до коле?".
До сих пор думаю, может было лучше спросить о чём-то другом? Например, как в том анекдоте:
"- Как увеличить член?
- Молодой человек, это вам не гугл, а Прямая линия с президентом!"

Но при этом могу подробно пояснить, почему зебин стоит так, как он это делает.
И уж точно могу сказать, что Денис в этом не виноват.

Было б интересно услышать, Михаил.

Думаю, когда человек отрицает очевидное, то он сам имеет свой интерес, прямой или косвенный.

Какие интересные ники у этих двух товарищей... Вы не братья?!

с Олегом , ака zoon, (ники совсем разные),нас уже относили к категории "секс-меньшинств"


Нет, тут заблуждаетесь. Мнения у каждого свое просто. Хватит нам офф-топить.

Ну не секс, а арифметическому меньшинству...
А так да - точки зрения у нас разные и регулярно пытаемся друг друга переубедить.
Почти всегда не хватает аргументов.
Или они не учитываются в силу фундаментальности позиции.

Кстати, тоже жду многабукаф от Михаила.

Джентльмены, реально будет много букв. На телефоне в них тыкать - еще то еще удовольствие, но сделаю, если интересно. Хотя и подозреваю, что читать будет занудно. А раскрыть надо обязательно много аспектов... Ладно, попробую покороче с акцентом на основные пункты.
Сразу договоримся по некоторым определениям. Когда я буду писать слово "нефтяники", я не имею в виду тех, кто вкалывает на буровой и в таком духе.
Кроме того, писать буду в основном с экономически точки зрения. А экономика - наука, которая объясняет, что происходит и за счёт чего это происходит. То есть мы все взрослые люди и пониманием, что в жизни, как правило, мат блага с неба не падают и если где-то что-то прибавилось, то, соответственно, где-то убавилось. Касаться вопросов справедливости, играть на струнах "да когда же они нажрутся" и так далее - принципиально не буду. Только непредвзятый взгляд и факты.
Завтра накропаю, ибо сейчас уже:
"Спать пора! Уснул бычок,
Лег в коробку на бочок.
Сонный мишка лег в кровать,
Только слон не хочет спать."

Если спросите, кто это написал? Скажу: кто-кто? Агния Барто

Миш, ну ты ващееее. Спать надо в 2.30
Кстати он нефтяниках.
Ваш покорный слуга (геолог-нефтяник) ужо поперся на работу. Надо дать ЦУ, а для тех кто невсосал - ЕБЦУ.
Нефтяники работают практически круглосуточно.
Миш, предлагаю термины для твоих "многобукоффф":

"нефтяники"
И "бензинщики"

Ланселот, как я подозреваю, нефтяники по одну сторону трубы, а с другой бензинщики и иже с ними, как на баррикадах. Вот только в отличие от баррикад, в нашем примере одни без других не только не могут, но и в принципе не жизнеспособны по отдельности, хотя может быть где-до друг друга недолюбливают (это я максимально мягкое определение выбрал).
Думаю, Михаил прав, что хочет уйти от деления работников нефтяной отрасли на добытчиков и переработчиков, потому как это ещё больше запутает изложение, а не внесет ясности. Я понимаю чувства геолога, когда его причисляют к стану бензинщиков, точнее когда всех называют нефтяниками, но для просто понимания, народу все равно кто есть кто, ему важнее понять почему один и тот же российский бензин в Казахстане стОит 27 рублей, а у нас 45. Откуда берутся дополнительные 20 рублей.

Скорее 25 - 92й 144тг по курсу 172.
27 он для жителей Байконура - 155тг.

На самом деле раньше был российский бензин, сейчас они российским только в пиковые нагрузки добивают. Это если верить минэнерго Казахстана.

https://youtu.be/S1Fv6uDUSc8

https://www.kommersant.ru/doc/3893894

Если совсем коротко отвечать на вопрос о наших ценах на топливо, то в который раз повторюсь: у нас во власти долгое время находятся люди с либеральными взглядами на экономическое обустройство страны (как эти взгляды представляли в 90-е годы). И идея выравнивая условий, а значит и цен на внутреннем и внешних рынках витает в стенах Кремля и минестерств уже долгие годы. При этом сразу оговорюсь: совсем выровнять цены на горючее, не получится в силу множества причин. Но стремление к этому есть. О чем говорил даже Сам.
Естественно, такое дело устраивает и нефтяников. Понять их и государство можно. Помимо очевидных увеличения прибыли и бОльших поступлений в бюджет, почти исчезает то, о чём у нас совсем не любят публично говорить: коррупционно - воровская составляющая, обусловленная разницей во внутренних и внешних ценах. У нас любят в информационном пространстве демонстрировать диаграммки о том, сколько в цене на топливо налогов и всего остального. При этом забавно, что разные люди используют их с противоположенными целями (к этим диаграммам вернемся позже). А вот про то, что государство теряет сотни миллиардов на мутных схемах, связанных с разницой в цене внутри и снаружи, а также всевозможных льготах - особо не афишируется и зачастую хорошо известно только ограниченному кругу людей. Если кто в клубе в курсе как в своё время приобрело огромный размах разграбление государства на возврате НДС, то тот может примерно представить, о каких масштабах идёт речь. И как при мошенничестве по возврату НДС были задействованы: коммерческие (в том числе и связанные с нефтянкой), финансовые структуры, налоговая, таможня и, зачастую всё это крышевалось кем-то из силовиков; так и здесь дело не ограничивается какой-то одной организацией.
То есть имеется целый набор способов, включая официальные, полуофициальные и совсем криминальные, как на разнице в цене нефти и нефтепродуктов здесь и там извлекать миллиардные прибыли, минуя бюджет, в пополнении которого остро нуждается государство (и этого мы коснёмся ниже).
И задействованы в этом не только Казахстан и особенно Белоруссия, но главным образом хозяйствующие субъекты внутри России.
Позвольте, скажете вы, но есть же тарифные меры регулирования и контролирующие инстанции! Угу, есть. Но... И способов найти лазейки масса. Включая даже вывоз продукции в виде товаров прикрытия. Да и границы у нашей страны больши-и-е. То есть в ситуации когда государство просто не в состоянии навести порядок в этой сфере, логично выглядит уравнивание условий и цен на продукцию нефтянки на внутреннем и внешнем рынках.
А для этого опять же логично сокращать экспортные пошлины вплоть до их обнуления.
Но мы ведь помним, что у всего есть оборотная сторона? Так и здесь. Ибо в ходе такого манёвра, государство недополучает огромное количество денег в бюджет в виде этих самых экспортных пошлин, значит вынуждено это дело скомпенсировать, а ещё лучше по ходу манёвра преумножить. Поэтому с точки зрения той самой экономики, должно увеличивать акцизы на нефтепродукцию и НДПИ, которые входят вместе с НДС в ту самую "налоговую состовляющую каждого литра топлива".
А что в такой ситуации станут делать нефтяники? Верно! Будут как и прежде стремиться, всё вывести заграницу, ибо это опять проще и выгодней.
Чтобы этого избежать, государство будет вынуждено и дальше управлять данной системой в ручном управлении, убеждать нефтяников особо не баловаться и из нововведений ещё придумало "демпфирующий механизм", который, на мой скромный взгляд, таит в себе определённые сложности и всё равно приведёт к тому, что нефтянники будут больше отдавать в казну.
Ну и главное (перехожу к волнующему всех нас) - в конечном итоге, как всегда и везде, за всё заплатит потребитель. То есть мы с вами.
Не, в Европе в разных странах цена на топливо отличается. И я не склонен думать, что если всё пойдет так, как сейчас намечено паравительством и как я только что описал, мы получим максимальную европейскую цену. Но на уровень примерно 1,2 евро за литр после 2024 года вполне можем выйти.
ПОВТОРЮСЬ: если всё пойдет по намеченному сценарию (а это не факт, ибо у нас уже неоднократно под действием различных обстоятельств менялись планы и обещания со стороны руководства). И, конечно, не представляется возможным, учесть форс-мажоры.
И еще: опираясь на эти самые планы государства, в ближайшие годы резких увеличений стоимости бензина ждать как бы не приходится. Скорее будет постепенное повышение цен на уровень оф инфляции плюс ещё что-то. Интересное нас может ожидать уже после 2024.
Кстати, это уже не первый налоговый маневр в нефтяной сфере. Еще в 2015 году было подобное, но тогда оно в большей степени было направлено на модернизацию НПЗ и на увеличение выпуска качественного топлива. То есть не надо думать, что в правительстве преобладают исключительно странные идеи, направленные на набивание карманов определенных структур и обдирание народа. Есть и вполне грамотные и нужные подходы к проблемам. Но и они могут наталкиваться на препятствия. Как, например, это было в уже упомянутом мною периоде, начиная с 2015 года. Программа на этот период была разработана заранее. А затем наступили события конца 2014 года и далее (резкое падение цен на нефть и обрушение курса рубля, война, санкции, дыры в бюджете и так далее).
А так была хорошая идея налогового маневра при которой в определённых пропорциях снижаются экспортная пошлины на нефть и нефтепродукты при одновременном повышении НДПИ и снижении акцизов на нефтепродукты. Что, повторюсь, помимо прочего, стимулировало бы увеличение глубины переработки нефти на НПЗ и дальнейшую модернизацию НПЗ. А это замечательно! Ибо увеличивается количество продукции с бОльшей добавленной стоимостью со всеми вытекающими из этого плюсами. Ежу понятно, что торговать сырой нефтью и лесом это одно, а продукцией из них - совсем другое.
Но случилось то, о чем я писал выше, нефтяники заплакали, стали просить различные льготы и поддержки, а бюджет трещал по швам и уже в 2016 году дядя Вова вынужден был по мимо прочего дважды увеличивать акциз на топливо.
Апосля чего нефтяники снова приступили к любимому делу - гнать нефть зарубеж. А ценник на АЗС снова нас не радовал.
Кроме того напомню, что в условиях плохой собираемости налогов, отсутствию прогрессивной шкалы налогооблажения и так далее, очень удобно для пополнения бюджета пользоваться такими доступными и простыми в качестве сбора вещами, как НДС, НДПИ, акцизы.
А уж когда экономика и бюджет после 2014 года трещат по швам, идет гибридная война, санкции, значительная потеря финансиррвания и перспективы вплоть до отсечения поступления валюты, хочешь - не хочешь, а приходиться искать дополнительные меры по наполнению бюджета и интенсивному накапливанию резервов. Иначе государство просто может парализоваться со всеми катастрофическими последствиями для населения. Но при этом мы ведь знаем, что в конечном итоге вся нагрузка ложиться на людей.
И кстати, огромное "спасибо" нашим пятиколонникам, которые в этот момент подсказывали Вашингтону, как лучше прессовать Россию санкциями. Ну а вместе с ней Матушкой - всё население.
И еще напомню: ранее мы уже шли к выходу цен на топливо внутри страны на уровень европейских. Литр бензина у нас ведь уже был больше бакса при курсе в районе 32. Сейчас этот литр стоит меньше бакса. А это, как мы выяснили, не очень устраивает нефтяников и государство. И, увы, ещё раз показывает направление движения цен.
Да, на объективных причинах курс улетел в два раза. И в этом в значительной степени кроется существенное снижение уровня жизни. Две большие разницы когда 30000р это 1000$ и 500$. И сейчас, если откинуть вышеупомянутые негативные факторы, курс рубля в соответствии с текущей ценой на нефть должен быть, хоть и не 32, но далеко и не 63. Его держат, ибо приходится интенсивно наращивать резервы. Ибо надо закладываться на ухудшение ситуации. Ибо дают нагуляться нефтяникам (и прочим сырьевикам-экспортёрам). Никогда при такой цене на нефть не был такой низкий курс. И я специально сегодня посмотрел отчеты наших нефтяных компаний по МСФО - у них прибыль прёт будь здоров.
Ну и наконец не будем забывать, что с того самого дефолта 1998 года (то есть за 20 лет) курс рубля обесценился примерно в 11 раз.
Ну и возвращаясь к диаграммам. Высчитать точную процентовку налоговой составляющей можно только в моменте. Ибо данные постоянно меняются и исчесление того же НДПИ происходит по формуле в которой несколько переменных, включая текущую стоимость нефти на рынке и курсовой аспект. Сам по себе НДПИ регулируется налоговым законодательством:
https://www.nalog.ru/rn77/taxation/taxes/ndpi/#title6
Но к нему дополнительно выходят различные изменения-дополнения. С акцизом проще. И можно даже легко проследить из года в год как и на что конкретно он менялся. Ну и с НДС думаю, что всё и так понятно. То есть НДПИ, акциз и НДС - являются основными в налоговой составляющей стоимости бензина. Остальные не так заметны. И таки да - по моим скромным прикидкам процентов на 60 это может тянуть. Возможно и больше.
Могу привести пример, показывающий насколько НДПИ может быть весомым в цене бензина. Очень показательно для этого взять данные по состоянию на 08.2017. Среднее значение курса рубля к баксу 59,6497. На роттердамском рынке средняя стоимость сорта Юралс 51,15 бакс за баррель. В результате вычислений получаем, что НДПИ за баррель нефти составил примерно 17 баксов. Что совсем не мало. Но, повторюсь: такие вещи точно можно считать только в моменте, применительно к конкретной компании, с учётом льгот и прочего.
Еще о весомости НДПИ говорит следующее - по данным Raiffesen банка: НДПИ на нефть - 2,8 трлн руб., (20% доходов федерального бюджета в 2018 году).
Ну и чтобы закруглиться:
ещё не забываем, что надо выполнять майские указы президента и повышать пенсии и зарплаты бюджетникам. Помимо продолжения строительства и ремонта дорог и так далее и тому подобное.
И если хотите знать мое мнение, то от катастрофически быстрого повышения цены на топливо нас удерживает то, что мы иногда дружно начинаем возмущаться таким развитием событий. Как это и было в прошлом году на прямой линии с президентом.

Ага, когда за бесценок отдали частным лицам предприятия государственного значения....
А как же ФСБ, МВД, следственный комитет, росгвардия в конце концов, их же уже под миллион....
Запросто, в странах с собственной нефтяной отраслью, это обычная практика...., как, например, в ОАЭ.
Молодец путин, хоть чего-то за 20-ть лет добился...
При профиците в бюджете?

P.S. Миша, хорошая попытка показать бесполезность нашего правительства и правителя....

И да, Чебоксары - Лукол - 95 экто - 46,41 руб...

Миш, а ндпи и ндс не входят разве во все товары, полученные переработкой скважинной жидкости? Почему их наличие именно в бензине считается/выпячивается, а, например, в пластике и шампуне нет? Доля в цене таже. Так что получается отличие только в величине акциза. Или я не прав?


Интересно, считал ли ктото число сотрудников СБ и ЧОПов, принадлежащих нефтянникам?
Даже если махнуть шашкой и перемолоть этих, то что делать с исчезновением ГСМ и мощностей по их производству?
ИМХО, революционный метод тут не пройдет. Можно попытаться строить государственные НПЗи и т.п. вплоть до разработки месторождений, а потом диктовать цену демпингом и всякими маневрами в том числе налоговыми.

Денис, дык и НДС присутствует практически во всём объеме товаров, услуг, работ (за малым исключением), но многие толком об этом не знают/не задумываются/не обращают внимания, хотя даже в чеках об этом имеется надпись. Что уж говорить об НДПИ.
И, конечно, во всем, где присутствует нефть, а она, ты прав - много где есть (даже в вазелине ), имеется НДПИ, который в конечном итоге ложиться на плечи покупателей. Только сколько того вазелина , или шампуня человеку надо? А бензина?
Мне неоднократно попадалась информация, что примерно 90% нефти идёт на произодство различного топлива и уже остальное на продукцию нефтехимии (пластмассы, удобрений, краскок, бытовой химии и так далее и тому подобное). Возможно, в Европе за счёт бОльшего распространения рециклинга процентовка немного отличается, но всё равно, думаю, что если даже так, то в районе нескольких процентов.
Так что вопрос еще зависит от количества и актуальности того, или иного товара. Горючее волнует очень многих. Кроме того оно само по себе присутствует в цене практически всего. Вазелин и составляющие его цены на этом фоне выглядят совсем малоинтересными
Так или иначе, но опять же с тобой соглашусь - если бы мы посчитали/узнали/задумались о себестоимости и процентной составляющей по пункам в этой себестоимости того же шампуня, или какого-то изделия из пластика, то, думаю, что удивились. Ну и, безусловно, акциз сказывается.
Можно ещё вспомнить про себестоимость водки Вот где грабёж среди белого дня И её стоимость многих волнует. А тот же спирт, например, в духах уже очень мало кого интересует. Хотя налоговая составляющая и там и здесь будь здоров.

Олег, я так понимаю, что из моих слов ты для себя выделил только те, которые тебе близки. Твоё право. Но это однобокая и не отражающая полноты картины позиция.
При этом я специально написал, что касаться вопросов справедливости, играть на струнах "да когда же они нажрутся" и так далее - принципиально не буду. 
Мы находимся в теме, относящейся к техническим и обсуждаем факторы, сказывающиеся на цене горючего. Поэтому давай, пожалуйста, обойдёмся без политических митингов. И если уж тебя смущают подобные разговоры в Беседке в Баре, то здесь им точно не место.
Поэтому дружно прекращаем оффтопить.

Миша, повышение цены на бензин окончательно убьет мифическое выполнение майских указов, которые на самом деле только в росстате выполняются с использованием специальных алгоритмов, мало общего имеющих с реальным положением дел у подавляющего большинства населения (вспомним удивление на этой прямой линии, когда люди говорили о своих реальных, а не росстатовских средних доходах). Среднее - это хорошо, но оно не отражает сути происходящего, простой пример - я на завтрак съел курицу, а кто-то не съел ничего, но в среднем мы плотно поели или я ем мясо, а сосед капусту, но в среднем мы потребляем голубцы . Какое дело до средней российской зарплаты человеку, получающему много меньше за свой труд, зачастую вполне квалифицированный. Более того, у меня лично есть примеры, когда доходы за последние несколько лет планомерно снижались, а не росли, то есть людям за тот же труд платят меньше, а работать заставляют больше. Как тот совет про корову, которую надо больше доить и меньше кормить, чтобы она больше давала молока.
Повышение цен на бензин - это не только и не столько удар по автолюбителям, а это автоматическое снижение уровня жизни и так еле сводящих концы с концами за счет повышения цен на всё и вся. Какова транспортная составляющая в продуктах?.. А теперь прикинем, если цена на 92 вырастет с 45 до 1,2 евро*72=86.4, то есть на сорок рублей или почти в два раза. И это прикидка, потому как сколько будет стоить евро в 2024 не знает никто. может статься, что и 100 или больше.
В общем, все, что ты написал, в основном и так было очевидно, но оптимизма сие положение вещей не вселяет.

Это мне напоминает как братья-казахи вводят талоны на бензин на период посевной и уборочной. Трактора и большегрузы они ведь на 92м и 95м исключительно ездят.
Бензинки только последняя миля ито многие на газ перелезли.

Но как повод поднять цены идеально подходит.
Как у нас - поднялся/опустился курс любой валюты, поднялась/опустилась цена топлива, подняли комуто зарплату - цены вверх. И никогда вниз.

Миша, да для большинства населения, грубо говоря, пофиг всеобъемлющая, отражающая полноту картина происходящего.
При стабильном понижении уровня жизни, народ волнует немного другое.
А бензин - просто, как один из индикаторов...

Ребят, а вы не хотите в болталке обсуждать политику?

Дык мы не политику - бензин обсуждаем

Олег, тут загвоздка в том, что это не как индикатор, а как источник д...ма на вентилятор используют. Причем хз в каких целях.
Водка дорожает - тишина, цены конские в аэропортах - тишина, цена на авиабилет летом от Москвы до Краснодара как до Хабаровска - тоже тишина. И так по очень многим пунктам. А смуту сеют только по тем, где громче бучу поднять можно.
Еслиб внешнего подогрева не было, побухтел бы каждый чутка на заправке и забыл сразу отъехав - других забот хватает.

Денис, далеко не все пьют водку, еще меньше тех, кто может позволить себе летать самолетами, ну и так по многим пунктам, а вот кушают все, поэтому тема роста цены на бензин актуальна практически для всех, может, окромя олигархов, которых у нас к тому же нет .

А в Калининграде потихонечку дорожает. Лукойл Аи-95 - 47.88.

Володь, я там выше чуть свое мнение написал по поводу связи цен бензина и еды.

Не знаю, куда это написать, поэтому пусть будет здесь:

Только что пришло СМС от Лукоила:
"Двойные баллы от 25 л. АИ-92 с 15.08 по 30.09! Правила на auto.lukoil"

Так что у кого есть карты Лука (у кого их нет, на АЗС дают бесплатно) и кто использует 92-й (который нежелательно лить в наш 1,6) - примите к сведению. Напомню, что 1 балл у них равен 1 рублю.

Лукойл АИ-95 - 46,90 руб. Смс тоже пришла, но езжу на АИ-95.

Аккурат вчера заправлялся на Луке, но всегда заливаю АИ-95, поэтому под раздачу не попал. Сейчас цена обычного 95го у них 48,24, при этом на Шелле - 46,69, Нефтьмагистрали - 45,39, Роснефти - 46,30.
1,5-2 рубля разницы - это конечно круто Особо не обращал на это внимания раньше.

Стабильность - 26р за 92й.
95й тут не лучше 92го и жрется больше - поэтому не интересен.

Недели 2 назад проехал 7 областей ( Ивановская, Тверская, Новгородская, Ленинградская, Карелия, Вологодская, Ярославская) . Заправлялся 95-м понемногу во всех областях, на Газпромнефти. Самый дешёвый - Иваново 43,90, дорогой-Ленинградская обл. 46,30. ( проехал 3080 км. потратил 188 л бензина и
8513 руб. средн. расход 6,1 ).

Побывал на Владимирской земле, 95-й на Луке стоит 46,34; заливал в Покрове экто (другого не было) за 46,85. В Москве последний раз заливал за 48,24, но это было в августе.

Потом было 44.83 и вот со вторника 45.08р. Альянс.

ННК Альянс 95 Грин Эко - 45.33р.

У нас от 44,50 до 47. Я уже забил отслеживать. Смысла нет искать дешевле на копейки тк разница с бака 50-150 рублей. Заправляюсь где нормальная заправка по пути домой или на работу.