Машина стала ехать рывками на 1 и 2 ой передаче.
Если на 1 передаче ехать плавно с маленькой скоростью, то машина начинает дергаться. То же самое и на второй передаче. Проблема в сцеплении? Ещё и троить начала
Svyatodukh
19.4.2016, 18:28
СВЕЧИ!!!
1 Когда медленно еду на первой передаче, без нажатия педали газа - начинаются рывки.
2 Когда на первой передачу кручу до 3000-4000 и затем резко отпускаю педаль газа, появляется гул, рывок и машина быстро замедляется.
3 На 2-3 передаче когда отпускаю газ на высоких оборотах есть небольшой рывок
двигатель не троит
Дик по другому и быть не может.
Называется "торможение двигателем"
Переключаться нужно на вторую, третью и далее по ситуации

Ну или сцепление выжал и катись
это конечно да
вот только раньше этого не было, ехал по прямой на первой и норм, а сейчас сильно дёргается
и ещё, появились рывки при переключении передач, в лучшем случае пропадают где-то через мин 30 или час, или же остаются до конца поездки
Рывки это несоответствие сильное оборотов "половинок" сцепления в момент замыкания или резкое (ударное) включение сцепления при сильном несоответствии.
Может с сцеплением чего.
Кстати, последи за оборотами.
Hedgehog in the Fog
19.3.2017, 13:51
Цитата(pal107 @ 18.3.2017, 21:35)

1 Когда медленно еду на первой передаче, без нажатия педали газа - начинаются рывки.
У меня тоже такое наблюдается в сильных пробках, например.
Сцепление выжал, рывки прекратились.
Да и раскручивание двигателя до 4 тысяч на 1-ой передаче, это вроде как превышает рекомендуемые производителем обороты (красные риски на спидометре для 1 и 2 передач), разве нет?
Это уже где-то здесь обсуждалось. Двигатель 1,4 дергается при езде на холостых, особенно при включенном кондиционере.
И с какого перепуга он должен не дергаться при езде с отпущенной педалью газа.
Наехал га бугорок, попал в ямку.... и задергался.
Ничего он не дергается.
Автору рекомендуется:
1) Посмотреть здравие задней опоры мотора (реактивной тяги). Да и остальные опоры, хорошо ли они держатся (у меня лопалась левая, до лопания все тоже дергалось очень заметно).
2) Посмотреть, если есть защита ДВС - не замялась ли она и при перемещениях не задевает ли за выхлоп
3) Целы ли пыльники внутренних приводов.
Мотор при старте можно крутить как желаете, он после 4000 только начинает раскрывать таланты своих 16 клапанов.
Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
нажмите сюда.