Привет друзья!
Подскажите, где неполадка?
При включенном зажигании на табло горит значек открытой двери, но все двери и багажник с капотом закрыты. Соответственно и сигнализация старлайн не может встать на охрану. При закрытии авто с ключа ни одну дверь открыть нельзя, то есть все замки в норме. Снимал клемму, думал может ошибка где, но проблема осталась.
Что еще посмотреть, может предохранитель какой проверить?
Еще где -то валялся ОБД (или как его правильно) штекер, может с помощью него и проги на смарте посмотреть что?
В общем выручайте, без сигналки тревожно совсем

Кто-то советует смотреть концевики,кто-то блок сигналки, кто-то уплотнители.Попробуй с уплотнителей-так сказать от простого к сложному

Резиночки, закрывающие концевики в проёмах дверей, проверь. Иногда заминаются и выключатели не срабатывают. Ещё может быть что-то в замке пятой двери. Там этот контакт - внутри. На капоте, штатно, концевика нет.

добый день.
вся проблема в концевиках.
посмотри и профилактируй не спеша каждый.
если не помогло-смотри сигналку.
с уважением юрий

Гофра пятой двери, как вариант...

Старлайн закрывает центральный замок
и ставит на охрану
невстает только тот концевик что открыт

Короче мои варианты
первое это концевик капота (если есть)
в моем случае при поездках в дождь наверно намокает и при постановке на охрану он открыт
спустя 10 мин высыхает наверное потому что слышу брелок и сморю на экране капот не мигает.
второй вариант это концевик пятой двери
чтобы его увидеть, нужно снять декоративную накладку "порога"
я что то перевозил и потом пришлось туда лезть - исправлять косяк

При чем тут концевик капота, если лампочка на приборке горит? У Старлайна отдельный канал для капота. Штатного концевика у Енота нет.

С концевиком багажника - возможно...

ну как знаешь

Концевик капота возможен, если человеком назвал словом табло экран брелока, вот тогда железно концевик сигналки под капотом.

Тогда снять провод с него (сразу будет ставиться сигнализация) и искать новый...

Большое спасибо всем за оперативные советы. Пока ждал выходного дня, чтобы покапаться при солнечном свете с концевиками проблема разрешилась сама, просто перестал гореть индикатор двери на панели и сигналка стала включаться без проблем. Очевидно попала влага на контакты, за день до этого целый день лил дождь и теперь просто высохла. На форуме видел тему про залитый замок пятой двери, думаю у меня нечто похожее было:)

у меня с наступлением моорозов при открывании двери горит этот индикатор,а через некоторое время само проходит,похоже где то вода попадает.

Тоже сегодня случилась такая проблема. Грешу на попадание влаги, так совпало, что несколько дней лил дождь и сегодня вечером понял, что машину на сигналку поставить не получится((( Наскоряк по откручивал все концевики в дверях перемычкой замыкал штекеры, но результата не дало, да и там всё сухо и чистенько, контакты как новые. Темно стало, попробую завтра замок 5-ой двери разобрать, как советуют. Если не поможет - даже не знаю, к электрику придется...

Форумчане! Нужна консультация. Суть дела: 17.10.14 один злодей на фольце въехал в зад моей машинке, погнул бампер. Теперь постоянно горит чек не закрытой двери (багажник), т.ж. отказывается работать центральные замки с кнопки на ключе, т.е. жмешь на кнопку "закрыть" замки не реагируют; жмешь "открыть замок" замки щелкают и два раза мигают поворотники. Кнопка между сиденьями работает т.е. закрывается и открывается все двери. Что и где смотреть?

тоже самое было бы если ты оставил открытой пятую дверь и нажимал ц.з.
думаю что концевик пятой двери надо смотреть

А где его искать? И как к нему добраться?

Надо разбирать замок, а там всё видно будет. Именно это и собираюсь делать, принцип то тот же, что и на дверях. Главное, что бы не в панели приборов.

И ещё проверить положение запорной скобы. Она, скорее всего, сместилась от удара в бампер тоже. При таких ударах, всё что сзади, чуток вперёд уходит и искривляется. Проверить по высоте и перпендикулярности к установленному замку. Если чуть криво стоит скоба - пластиковая "собачка" замка не отрабатывает замыкание\размыкание концевика.

Всё повторилось, разобрал замок 5 двери, вернее замок просто открутил и всё стало ясно, пластмассовый штекер мокрый, после его отсоединения обнаружил окисленные контакты. Всё почистил, просушил феном, смазал и вуаля, работает как часы.

ну тк а причину устранил?
в смысле почему мокрый был.

Скорее всего, конденсат, а какая там ещё причина может быть, даже варианты в голову не приходят, всё закручено и герметично. После обработки, уверен, такое не повторится.

Горит индикатор открытой двери, один раз на ходу погас, через минуту загорелся, насчет попадания воды на замок багажника: менял лампу стоп-сигнала на 5-й двери, плафон пришлось снять с герметика, а потом просто поставил плафон без герметика. При дожде капли текут изнутри заднего стекла, вот откуда влага может попасть в замок, разберу замок задний, придется сажать на герметик фонарь.

Всё случилось после сильного ливня, сейчас, видимо, просох замок и индикатор стал гаснуть в штатном режиме при закрывании двери. Уф, я доволен.