Всем гуру привет. Очень нужна ваша помощь. Имеется Енот 2012 года выпуска. Комфорт. Решил поставить накладки на руль с кнопками. Перечитал кучу постов. Снял подушку (кстати до сих пор волнует вопро, надо-ли было аккумулятор от цеплять) и наткнулся на непонятные вещи! Несоответствие проводов. Штатный зеленый провод, как я понимаю, бибикалка, на штекере расположен снизу. На штекере панельке с кнопками в этом месте белый провод. как быть в такой ситуации. Я не электрик. Эта тема уже была описана, но там ссылки на фото не работают. Может кто делал уже. Фото при крепил.Нажмите для просмотра прикрепленного файла это как есть щас. Нажмите для просмотра прикрепленного файла справа штекер от панелькиНажмите для просмотра прикрепленного файла это вместе с накладкой

Вы купили кнопки от дорестайла, а там распиновка на коннекторе другая
Единственное что не понятно, почему на вашем коннекторе отсутствует провод под сигнал. Либо это уже кто-то постарался, либо кнопки не от ЕНОТА.
В принципе всё можно попробывать исправить при помощи рук и иголочки

п.с.
Вы кстати, что планируете управлять этими кнопками??
АКБ зря не отключали (если конечно отсоединяли разъём подушки). Моргающая ошибка вам гарантирована.


П.С. №2
Боюсь всё же ваши кнопки не родные (либо от япа), цвет проводов не соответствует цвету с дорестайловых енотов (евро).
Если разберётесь, то вот фото как у вас должно получиться
http://yadi.sk/d/mCuJp1-Q5o5Jq
Думаю коричневый провод на "моих" соответствует чёрному на ваших. Ну а с розовым (красным), думаю понятно

Распиновка проводов в этом разъёме, действительно, бывает различная. Например, я встречал такие и не только.
Судя по фото, на колодке-доноре отсутствует проводок-клемма к контактной группе звукового сигнала. Придётся переставить свой в один из свободных пазов колодки-донора.
Распиновку, которая должна получиться, можно посмотреть ЗДЕСЬ или же по ссылке выше у R@X@R. Он всё кратко, но толково сказал.
Главное, чтобы в нижней колодке под рулём, на эти же контакты приходили провода с магнитолы, аналогичные тем, что сверху через улитку приходят с кнопок на руле.
Чтобы долго не искать информацию в различных темах или не разбирать улитку, можно прозвонить тестером соответствие разъёмов верхней и нижней колодок.
А почитать очень подробное описание с картинками этого процесса можно в этой теме! Там кроме рассуждений и распиновки есть.

Если во время отключения-подключения жёлтого разъёма подушки безопасности (SRS) НЕ включать зажигание, то ошибка SRS не выскочит, даже если аккумулятор не отключать.
Но при подобных манипуляциях новичкам-НЕэлектрикам посоветовал бы клеммы с аккумулятора таки скидывать. Чтобы не было потом мучительно больно...

Спасибо Господа! Я уже понял, что придется тестер в руки и прозванивать провода штекера на руле и штекера, которая к магнитоле приходит.

P.S. По поводу съема аккумулятора! Могу ошибаться, то где-то читал, что первой снимается "-" клема, а оптом "+". Обратно ставятся в обратной последовательности. Так это или нет?
На предыдущей машине у меня сначала снималась "+"

Всегда минус скидываю, немного удобней чем +. Главное подождать 30-60 секунд и потом снимать подушку, где-то читал про это.