Паркуюсь я утром у дома (сдаю назад),а тут бац и руль не крутится (заблокировался) и педаль тормоза окаменела,не поддается. Я заглушила авто,а когда завела - все само прошло.
Подскажите, чем это могло быть вызвано и как лечить?

Может чип-ключ потерялся?

Не совсем понятная формулировка, особенно для несведущих. Правильнее сформулировать так:
Электроника енота потеряла сигнал от чип ключа. После выключения и повторного включения зажигания сигнал восстановился.
Для верности, если будет повторятся, можно попробовать батарейку в ключе поменять.

Дело в том,что у меня нет чип-ключа! Стоит иммобилайзер!

ИМХО электронике енота пофиг на чип-ключ при уже заведённом двигателе - пробовал выходить из машины с ключём, а жена на ней уезжала, совершая повороты под 90 градусов (в смысле не по прямой удалялась ) и ничего не блокировалось!

похоже пропал контакт на управлении электропривода руля

Мне всегда казалось, что потеря чип ключа по ходу движения никак не заглушит двигатель, без него просто нельзя завести машину, у самой периодически в движении пропадает и ничего... А если стоит доп. иммобилайзер, особенно в аварийном режиме когда постоянный опрос метки, то вполне может заглушить, тогда надо метку и батарейки в ней проверять

Для начала сменю батарейки. Если ситуация повторится,отпишусь.Спасибо!

Судя по описанию у Вас при парковке просто заглохла машина и Вы этого не услышали.

Абсолютно согласен с strateg10. Наверняка еще при заводе тормоз провалился (если нога держала педаль)?

даже при выходе из строя электроусилителя руль будет крутиться, только с большим усилием чем раньше. А скорей всего как и говорится выще машина у вас заглохла.

Может и заглохла((((?!
Но нога была на тормозе и сцепление было отжато... Я как бы по чуть-чуть накатиком назад откатывалась. В общем, может я с утра не отобразила,что автомобиль и вправду заглох...

Тоже самое хотела написать... Очень похоже на это. Один раз я заглохла на светофоре на горке и не услышала, откатываться назад начала, сразу не поняла что такое, педаль тормоза не нажимается.. Хорошо муж рядом быстро ручник дернул. Говорит : Ты чего?!? заглохла и не замечаешь ?!?

Теперь буду прислушиваться внимательней))) А двигатель и впрямь тихо очень работает,поначалу было ОЧЕНЬ непривычно.Однажды ждала мужа из магазина в заведеном авто, подходит мужчина и говорит,что у меня фары не выключены:) Вот какой тихоня Енот:)

Я после 10-ки ВАЗовской тоже не слышу двигатель))))

При выключенном двигле и педаль тормоза каменеет, вот и не нажималась педалька и руль без усилителя не поддался рукоприкладству.
Отличия работающего двигла от неработающего в закрытом салоне трудно различить (с музоном вдобавок), но само выключение двигла происходит на доп вибрации и с бОльшим шумовым эффектом. Именно этот переход тяжело не почувствовать.
Ничего, привыкают все, становясь более "чувствительными". Новоиспечённых Енотоводов это тоже стороной не обойдёт.

Дык в том-то и дело,что вибрации не было. Обычно ,когда глохнет, потряхивает слегка,а тут ровненько ехал.

ну здесь тоже просто: под наклоном развесовка Енота уже другая, значит и вибрация могла гаситься больше на других узлах подвески и ходовой. Может с этим и связано.

А чоб не привыкать быть более "чувствительным", придумали автомат

а вы на тахометр посматривайте иногда. там видно работает двигатель или нет

Так и по лампочкам на приборке тоже легко это понять...Но бывает такое и не с новоиспечеными енотоводами... заглохнуть и не увидеть и не услышать, особенно если музыка играет, дети шумят, смотришь куда то в сторону и разговариваешь с мужем))))))))

В том-то и дело,что лампочки я не заметила...Такое ощущение,что она не загорелась...Видно я с утра была слегкаэрассеяна:-)