Народ, подскажите, какой тип ламп передних габаритов на еноте. А так же есть ли у кого инструкция по замене в фотографиях. Что-то никак не смог отсоединить контакт. Захряс он как-то. А может какая хитрость там есть.

Олег, есть профильные темы по габаритным лампам, и вам туда.
Или в мануал, который с машиной выдаётся. Хотя там немного коряво показано, но интуитивно этого даже достаточно.
Лампа безцокольного типа 5W5...мда! Правильно будет W5W :^). Меняется очень просто: повернули её колодку-патрон (место где она вкручена в верхнюю часть передней фары с тыльной стороны) на 90 градусов и тянете от фары. Потом саму лампу просто без всяких разворотов тяните на себя с этого патрона. Киснуть там нечему, т.к. внутри в плафоне у лампы только 2 волосины для контакта с патронными пластинками. Всё оч просто :-)
Можете для сравнения с подномерной подсветки или с салонных плафонов вынуть точно такие же и убедиться что всё намного проще чем вам кажется.







Не забудьте проверить перед обратной установкой новую лампу.

W5W ))
чтоб служили долго - ищите Лонглайф так называемые - стоят дороже -но служат дольше

Я поставил OSRAM.Заводские стояли такие же.Машине пятый год,поменял лампы первый раз. Сгорела одна,поменял в паре.

***

лучше ставить светодиодные, что б не грелось и не мутнело со временем стекло, да и сами патроны лампы начинают желтеть от постоянного включения габаритов.

Спасибо! Заменил! А ларчик просто открывался! Моя ошибка была в том что я думал что белая и черная пластмаски - это две разъединяющиеся клемы, и пытался вынуть одну из другой. А тут все вон как оказалось.

Век живи- век учись!!!

ИМХО, вместо штатных пятиваттных лучше ставить трехваттные.

Зачем?





Зачем? И сам же отвечу, чтоб горели ярко но не долго

***

Ответ очевиден -- тепловая нагрузка на пластик фары и саму лампу меньше. Первое означает меньшую вероятность помутнения пластика, а второе -- бОльшую надежность лампы. Ну и не бьют по глазам, когда в темноте обозначаешь стоящего Енота габаритами. Конечно, светодиоды более радикальное решение, но мне не нравится спектр свечения.

Смелая гипотеза, опровергающая основы современной физики.

да не спорьте вы "у кого трава зеленее"
ставим одноглазого SMD, который не греет гнездо, не лупит глаза, не разорит кошелёк, и не парит мозг ...и забываем на многие годы...

Именно так и поступил, правда поставил с линзой, белый свет, красиво:-)

Ставится светодиодная одночиповая LED дампа, по цоколю совместимая с W5W, _в_БЕЛОМ_ корпусе.

Размер кристалла 5х5 мм - направленный вперёд. Она излучает белый свет очень близкий по спектру к лампам Osram, которые стоят штатно.
Цветовая температура у них чуть выше - примерно в районе 3800-4000К. (обычный галоген - 3200, обычная накалка 2500-2800)
То-есть в излучаемом спектре присутствует оттенок голубоватого. _НО_ на это можно не обращать внимания ибо пластиковая вставка габарита в нашей блок-фаре (неразборной) - голубоватая, если не сказать слабо-голубая. Так что водитель сам сменить цвет габарита не мог, и все гайцы посылаются к производителю машины..... Возите с собой фонарик для демонстрации в темноте этого явления, днём и так видно.
У меня стоият такие светодиодные лампы уже на втором еНОТе - проблем не возникает - стоят годами и патроны не жгут не сушат.

у меня габариты родные вот уже на протяжении 60 тык и 5й год причем горят всегда. У кого отслужили дольше??

Я через полгода решил поменять на светодиоды, просто даже через это время патроны немного пожелтели от нагрева:-)

Рискуешь! При замене перегоревшей лампы очень вероятно что патрончики могут рассыпаться в руках......

Пятый год,61тыс.Только сгорел один,поменял сразу пару.Вторая лапочка уже почернела,но ещё горела.Новые перед вставкой в фару протёр спиртом.