Мой Енот сегодня впервые столкнулся с заморозками. Когда завелся, показывал за бортом +2 и постоянно на что-то намекал. Когда потеплело до плюс 4 успокоился. Что это?

всё так и должно быть.так что не беспокойтесь.он мигает когда+3и меньше.

Это Енот намекает вам на то, что на улице возможен гололед и не плохо было бы ехать аккуратно. В общем этот намёк подробно описан в мануале.

Спасибо за иформацию, у меня тоже самое....

Всем спасибо. Успокоили... и быстро.

Ой я точно не помню, но по моему, если температура около нуля будет моргать, повысится\опустится больше чем на 4(?) градуса, перестанет.

ну да,зачем ему моргать если зима и уже минус устаканился давным-давно. С плюса к нулю или с минуса к нулю -тогда подмигнет вам ;-)

как я понял мигает от -4 до +4, честно говоря надоедает. В Ладе-Калине у меня от -2 до +2 мигал несколько раз и ладно.

а вы его кнопкой переключите на другой режим просмотра инфы и не нервничайте так. Вы уже в Еноте а не в Калине: можно расслабиться :-)

На новых Нотах нельзя кнопкой переключить, он всегда горит. )

тогда беда!.....или не обращать внимания ;-)

У меня нажмешь на кнопку переключения компьютера и он перестает моргать, а чтобы все время ......, не настолько японцы просты...

нужно на рестайл в мануале покапаться. Может там что нить можно про сброс "моргуна" накопать?

Парни и мне уж тогда подскажите--купил нотика год 2008.
Комфорт вроде как комплектация-2-эл.стекла.

Но проблема в показаниях датчика температуры за бортом-езжу пару месяцев необращал внимая, а теперь по зиме думаю заняться!.
Так вот проблема в том , что на приборке показывает температуру то -42 гр. летом-- то +23.--что явно не сответствует по погоде.

Где ,что нужно посмотреть-проверить-заменить??
спасибо за помощь!

Датчик наверное врунишка у вас, стоит его проверить наверное... Может быть нужен более честный датчик. )

Korsuk----спасибо

А уж тогда не подскажете где он стоит этот датчик чтобы снять его и поменять на новый?

В мануале написано что где то перед радиатором.

может просто пока почистить от грязи, а потом уже думать -менять или нет?

Т.е чтобы до него добраться надо бампер снять или перед панель на застежках?
так возможно провести процедуры чистки или замены?

Да вроде всё просто: снимаете решётку ("муренку") и доступ уже есть к левой части радиатора.
Снимаем датчик, осмотр его посадочного места также, чистим, шаманим и ставим на место.
После этого проверяем показания. Если не помогает, сбрасываем клему акума и поставив в зад - опять проверяем.
Но для работы штатной шарманки (если была в комплектации) нужно найти коды разблокировки перед тем как "кирпичом" обесточить авто.
Если после этого датчик будет врать, то на замену. Раз уж вы ничем уже не рискуете, то можно сфотать до того, как вы туда внутрь влезите для изучения внутренностей. Может там внутри элементарное механическое повреждение или трещина в корпусе и вы сможете это сами устранить без выкладывания денег в покупку нового датчика t.
Вот где он висит:

Ну спасибо-выручили.
А то я уже думал на выходных что пол машины разобрать придется.
Спасибо-удачи!

фигня вопрос.
рад буду если реально помогли.
Отпишитесь по окончании, да и фотки состояния датчика t в качестве "спасибо" залейте- будете любезны и нам заодно интересно: как этот датчик глюки ловит и в каком это виде бывает.

У меня мигает температура и при минус 20 за бортом . Очень раздражает

-5 и не моргает уже он у меня :-)

Да, -5 уже не должен моргать. Чего-то у Вас не тавося!

в -35 не мигает, через 3 минуты появляется только)))

У меня вчера и сегодня при -13 моргал, так я нажал кнопулю "i" и усё.....сбежал информатор

у меня моргает только секунд 15,когда машину только завел,а до -5вроде постоянно моргает . . .

А как она у вас заводится в такой мороз?

Наверное так: тых-тых-тых, бр-р-р-р-р!

Пых-мых и завелась. Стартер 3-4 секунды крутился.

-11 и тоже постоянно моргает. Сбрасываешь- проходит. До следующего запуска двигателя.

Эту сигнализацию (моргающая индикация температуры окружающей среды) япи специально придумали, что бы хозяин знал сколько на улице градусов: что бы не гнал со старта сразу, а чуть больше уделил времени прогреву, да и двери что бы не забыл быстро захлопнуть. так и простудится на сквозниках можно. Министерство здравоохранения работали совместно с автопроектантами
шучу! да не парьтесь вы из-за невинных вещей лень чтоль один раз кнопулю на руле нажать?

Извиняюсь, может не совсем по теме, хочу спросить, всё ждал зимы чтоб проверить как мне говорили лампочку холодного двигателя, т.е. именно зимой на холодном двигателе должна загораться какая-то лампочка, но сейчас минус 22 и ничего дополнительного на панеле не загорается??? подскажите пожалуйста???

Коста, это вы должны от корочки изучить именно вот эту тему:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=5589
Вам же там Зуун уже ответили что синий диод и резюк нужно тупо впаять, если у вас конечно Енот не с последнего рестайла 2010-го.
а то ждать придётся ещё ни одну зиму , хотя если "повезёт", то конец света может всё исправить :-)

Кнопку _на руле_ может и не в лом, а когда лезешь к приборной панели через руль- напрягает.

Понятно, хотя когда сидишь на утреннем прогреве например, есть время не только кнопули или палки приборные покнопать, но и покурить и снег снять и в бубен постучать для сугреву.
Этот моцион уже как привычка ежедневно зубы чистить и мыться. Не напрягает.
Хотя может на БК и не смотреть, что бы не напрягало?

Коста, это вы должны от корочки изучить именно вот эту тему:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=5589
Вам же там Зуун уже ответили что синий диод и резюк нужно тупо впаять, если у вас конечно Енот не с последнего рестайла 2010-го.
а то ждать придётся ещё ни одну зиму , хотя если "повезёт", то конец света может всё исправить :-)

Ок, всё, понял, спасибо, думаю теперь уже когда потеплеет займусь... хотя... честно говоря... может лучше не лезть никуда лишний раз... в общем спасибо, ближе к телу видно будетт!!!)))

Если сомневаетесь, попросите помощи соклубников в вашем регионе, а если не найдутся, то найдите знакомого кому доверяете - кто с паяльником дружит. Это конечно если у вас есть сомнения в собственных силах. Переоценка, как и недооценка - самые большие наши беды.

Всем привет!
Я просто сегодня в возмущении,почему мигает температура.
Показывает 3 и моргает.Я так понял моргает от +3 до минус 3 ?
Скажите как эту дурь вырубить?
Нельзя так травмировать психику водителя пересевшего с жигулей с 20 летним стажем.
Блин,вот единственное что реально бесит.
Где в мануале это написано,ну где?
По мне если что то моргает на приборке должно привлекать внимания глаза,а не эта хрень не отключающаяся.
Фу спасибо,выговорился.

спецом,предупреждает о возможности гололёда!!!

Нее это отсчет до самоуничтожения

Эх Вам смешно,но реально не приятно,когда не знаешь что это может какой коротыш.Блин эти умные япошки.

Коротыши на киа и вазах

А вы его читали или только картинками ограничились
2-4 Приборная панель и органы управления
Предупреждение о низкой температуре
наружного воздуха
При температуре воздуха выше 4°С, дисплей горит постоян-
но. Дисплей начинает мигать, предупреждая о низкой темпе-
ратуре наружного воздуха и возможном гололеде:
• когда температура наружного воздуха находится в пре-
делах от -3°С до 3°С.
• при запуске двигателя, если температура наружного
воздуха ниже -3°С.
Дисплей указателя температуры прекратит мигать:
• по истечении примерно 20 секунд после запуска двига-
теля при температуре наружного воздуха ниже -3°С.
• если температура наружного воздуха повысится с вели-
чины ниже -3°С до диапазона от -3°С до 3°С.
• если во время движения температура наружного возду-
ха упадет ниже -3°С.

О,спасибо!
Да только картинки посмотрел.
Всё равно я не согласен с этим изобретением.
Какой нафиг гололёд при +3
Нее ,так дело не пойдёт,отключить его нннадо.Совсем.

Не отключишь и к этому привыкаешь и не обращаешь внимания со временем.

Вообще не обращаешь

20-летний стаж и валедол - близнецы-братья. Без первого или второго - нервы на ветер.
И не стОит так убиваться, как любой водитель с многолетним стажем, сосредоточьтесь на мануале или более серьёзных вещах. Мы же не педеростки, а взрослые люди

Элементарно.
Достаточно ветерка при соответствующей влажности воздуха, и вот уже на мокром асфальте корочка льда, хотя температура воздуха выше нуля. Или в оттепель дождик/мокрый снег упадет на сухой, но еще промерзший асфальт.