да! спс за напоминание.. про стеклоподъемники твои я читал , но я себе не стану такое делать, я вообще редко стекла опускаю..
мне больше минус интересен оказался.. ведь каждая дверь, при таком подключении, загорается независимо от других?
а у комфорта в задней дверке какой-то плюс имеется или тянуть придется? кто-то сможет сказать?

Выложи фотки,как получилось?В моём городе ездит машинка,у неё снизу по периметру светится одной цельной полосой тёплый жёлтый свет.Смотрится довольно смотрибельно.И наверное ещё и из-за жёлтого,тёплого света.

Т.к. Тема по подсветке дверей уже есть, но она касалась околопорожного пространства, освещаемой "подолом" дверей, то думаю мои фотки больше подойдут к данной теме где заточка идет по плафонам, устанавливаемым в лицевую часть карт дверей.
За идею брал функцию предупреждения других водителей об открывающейся двери в темное время суток.

аналоги:

http://piccy.info/view3/8158761/69abe3a2a9...c89b9f2d9004ff/

http://piccy.info/view3/8158762/b0420951fc...e3ff2bd7582c60/

http://piccy.info/view3/8158770/54fb96e73c...7b7146d16e2c36/

http://piccy.info/view3/8688346/5e01221802...0619aa5e55381b/

В качестве плафона использовал красный оригинал от Audi A4 если не ошибаюсь.
https://photos.google.com/u/0/album/AF1QipN...AgH-79K3GVfVXFN

Почти Все фоты клейстером залил на ютуб.
Кто уже хоть раз снимал карты дверей, то обьяснения излишни.
2 части:
https://youtu.be/TQWD-vk4kbY

https://youtu.be/ykjDHxtcCqY


http://piccy.info/view3/8688385/c00a93e7a8...d7aff5df9/1200/

http://piccy.info/view3/8688360/31b8ac9671...ca6dfb0eb/1200/

http://piccy.info/view3/8688376/fdc8e4f274...f66e3a577/1200/

http://piccy.info/view3/8688379/4ecefcc72e...7dbd26c61/1200/

http://piccy.info/view3/8688394/4dcc6a7453...4ca4b2f4b/1200/

http://piccy.info/view3/8688401/35c6b536a2...bd6da7033/1200/


http://piccy.info/view3/8688403/1818cbd6a7...10db4df17/orig/

http://piccy.info/view3/8688413/504917316c...be8e49a41/1200/







http://piccy.info/view3/8688424/9fcf77a309...9774c6b69/1200/


на дровах здесь отдельно:
http://www.drive2.ru/l/7570962/

http://storage3.static.itmages.ru/i/15/060..._85e7bc0d81.jpg



Сорри,не в той теме начал выкладывать.Это история про подсветку багажника вариант Оззи-Киев pro)

а у меня получилось что горят враз все двери хотелось то по одной
+ брал прямо с блока предохранителей
где я мог ошибиться? где искать?

Что значит "горят враз все двери"? Открываешь одну и другие закрытые тоже начинают светиться-просвечивать? По схеме минус появляется на конкретной двери, сам еще жду плафоны чтобы проверить и начать ваять.

вот именно! на одной конкретной двери!
а получилось так, что на всех враз, пока залезть не могу, времени нету!! приходится виртуально думать

Пардон за назойливый вопрос,но простите а как вы с боку и внизу под плафоны дырки делали и чем ,я так понимаю там нету технологических отверстий под них?

Под контур плафона вырезаете клише в виде тонкого пластика из чего-нибудь (подарочные упаковки и т.п.) , а потом этот прямоугольничек примеряете где угодно. Но примерять на снятой карте двери нужно что бы вырез не пришелся на внутреннее ребро жесткости карты.
Потом контур очертили по периметру карандашом и уже после этого под металлическую линейку вырезаете в карте двери отверстие строительным ножом.
Очень удобно: лезвие острое и тонкое.
Четыре прохода и 2-3 мм толщины как небывало.
вот и вся премудрлсть.
Больше времени займет примерка, чем сама работа, т.к. плафоны в карты дверей нужно расположить параллельно юбки двери но и с учетом закруглений профильных изгибов нужно чуть откорректировать и сделать небольшой наклон.
Тогда плафоны будут гармонично вписываться в общий дизайн карты двери. На видео это видно.видно надеюсь.

На мой взгляд "фэйсовая" часть карты должна иметь плафон, который будет располагаться не сильно близко к какому-либо краю: вниз или назад двери или к мнимой линии, являющейся продолжением верхнего края кармашка. Нужно найти эту среднюю точку, а потом играться с горизонталью самого плафона. Иначе можно увековечить собственную лень или несдержанность. Все должно быть предельно штатно, а за аккуратность уже вместо головы руки ответят
Как то так...

Вообщем у меня работает согласно схеме - которая дверь открыта, там и горит. Сделал пока только передние двери, но предварительно несколько раз проверил тестером - всё как и должно было быть. Уж не знаю чего у тебя там наделали.

Поскольку в моих плафонах разъём сделан сверху - под карман они не встают. Пришлось сдвинуть к краю и врезать сразу после кармана.




Концы в дверях выглядят следующим образом:


К сожалению даже днём засвечиваются.


Ну а ночью просто огонь!




На фото видно что светильники светят полосами белого/жёлтого света. В последствии необходимо наклеять прозрачную матовую плёнку для исключения этого эффекта.

Хорошо получидось. Оттенок как мне показалось получился средним между теплым желтым и медицинкой, судя по фото и видео.
А вживую как?

Чистый нейтральный белый. Сам удивлён - китайцы любят светики по максимуму использовать и поэтому обычно ставят 6500-7000К, а тут белее даже салонных энергомашевских сборок.

Единственное на фото видно что свет чередуется полосами - не знаю почему такой эффект, возможно из-за рассеивателя. Попробую решить наклейкой матовой плёнки - всё равно светят чрезмерно, боюсь зимой будет неприлично бить по глазам.

Поставил на задние (пока не подключал). Пожертвовал одним ребром жёсткости, пластик режется строительным ножом (это как канцелярский, только большой и с металлическими направляющими) просто как масло.



С одной стороны чтобы фиксатор зашёл полностью приходится подрезать уплотнитель. Наклеил белую ленту, теперь днём можно смотреть на работающий светильник.

После наклейки прозрачной матовой плёнки свет стал равномернее. В итоге получилось вот так:
Вид при открытии задней двери:


Подсветка передней двери Nissan Note


Общий план:








Видео:

День, отлично получилось. Очень мягко, из 10 на 4 даже.
Чуток яркости маловато, но это ихмо.

Не мог бы ты залить пару фоток как плафоны внутрь салона на коврики отсвечивпют?
У меня ленты удобно дают свет, поэтому хотелось бы понять как у меня будет....когда на плафоны задних дверей перейду.
Передние не буду трогать, т.к. у меня там от стопарей длиннющие плафоны от Альмеры стоят.

У меня салонные энергомашевские плафоны весь салон с коврами заливают, да и передние плафоны после кармана стоят - их из салона практически не видно, а задние лишь мелькают при открытии - питание то на дверные только при открытии двери подаётся. Так что не вижу возможности и необходимости снимать.

это у меня пока отсвечивают.. все никак не могу времени найти залезть исправить , но я ленты поставил, а ты такой свет уже видел

Ок, спс ребята.
Чувствую с переходом на плафоны в задних дверях у меня коврики чуток меньше будут освещены.
Ну ничего не поделаешь. Все-равно раз запланировал от колхозных лент избавляться ( это последнее что осталось и до чего времени не хватило ), то нужно пожертвовать внутренним удобством ради внешнего аккуратного дизайна.
Как сделаю переделку, залью фотки.

Обновил видео и фото - наклеил прозрачную матовую плёнку вместо белой, которая слишком съела световой поток и в желтизну увела светильники.

сегодня залез, проверил - убедился, что всё верно подцепил, ну и 5 вольт провел заодно отдельной линией!
теперь мне не нужны всякие зарядники для телефонов, USB разъем под ручником врезал и 5V 3A там имею ну и проводок к приборной панели подвел, я там телефон катаю..

а не может быть причина в том, что + с одной точки взят?
у Дениса в каждой двери свой собственный плюсик был...
может как то диодами развести ?? ?

У меня единый плюс напрямую с аккумулятора в обход блока BCM на стеклоподъемники, цепь светильников разрывается концевиком каждой отдельной двери. Передние подключался у разъёма, а задние у передних дверей - там удобно можно достать всю косу проводки и врезаться в неё (провода согласно схеме с водительской чисто зелёный, с пассажирской чисто синий, искал иголкой).

Может быть такой вариант что в комфорте все концевики связаны и блок BCM видит как одну дверь, но на схемах это не отражено и значит маловероятно, поэтому проверять надо тестером - что бы пищал когда открываешь дверь и замолкал когда закрываешь, ибо в разъёме куча других сплошных минусов.

В схеме указан вид на разъём (папу) и со стороны водителя разъём большой с проводами толстыми и тонкими, а со стороны пассажира меньшего размера и только с тонкими.

именно так и сделал! через предохранитель 5А вывел на двери и на 5V USB

именно так и делал... цвет не помню счас.. у меня Ц-шка не пищит, поэтому в разъем концевика один конец, а другим с иглой по проводам... вчера перепроверил передних дверей подключение.. в тот ли ПИН подцепился!? все верно и правая и левая на №9 (на разных, естественно, колодках)

при открытии любой двери загорается свет в багажнике, при открытии багажника двери не горят..
это о чем то говорит?

п.с. если концевики связаны в один.. может заморочиться на геркон вместо концевика... ??
а герконы бывают в ударопрочных корпусах??

Как вариант в BCM один ключ на массу. Можно попробовать диодом развязать как здесь рассказано: http://www.youtube.com/watch?v=RrbongJMkPs&t=300 или герконом, но на мой взгляд это колхоз, я бы оставил как есть

А немножко поподробнее можно , а то я не понял о чем это..
ПЛЗ

Это всё теория почему появляется масса на других дверях после открытия одной из них: при замыкании одного концевика в блоке BCM другие контакты коммутируются на массу этого концевика. Поэтому возможно порешать вопрос установкой диода как на видео.

т.е. нужно будет разрывать провод (для установки диода) в месте, где подключились к нему, но после подключения (ближе к разъему) что то не очень то хочется провод резать

а как уточнить наверняка верность наших умозаключений?? (при замыкании одного концевика в блоке BCM другие контакты коммутируются на массу этого концевика)
и неужели настолько разные блоки в "комфортах" и др комплектациях??

В сухую погоду во дворе где темновастенько (фонари светят тускло и стоят далеко):

Передняя дверь справа (а слева задняя дверь еще со старым вариантом светодиодной ленты - ставил когда китайцы еще не научились ленты делать с теплым оттенком)

http://piccy.info/view3/8791729/3b30aeed40...ceee0f743a9c63/



На ровном (асфальте) это выглядит так:

http://piccy.info/view3/8791750/1adc5a9352...b89d08c230e99b/

На выходных добрался наконец-таки до своих французких плафонов, которые буду ставить в нижние торцы задних дверей.

Пока лишь только соединил два отрезка от светодиодной ленты что бы в плафоне было 12 а не 6 светодиодов.
На выходных думаю будет время для установки.
Тем более светодиоды давно уже купил с телесым оттенком.
В темноте потом сравню с передними дверями.
Фотки за мной....

Судя по цвету в домашних включениях, должно быть оч хорочо

10.10.2015 - 104 900 км - "Вежливая" подсветка задних дверей — II вариант).


Подсветка околопорожного пространства задних дверей давно была: 1-й вариант еще с 28.07.2012. Тогда светодиодные ленты китайцы делали еще холодного оттенка.
Как появились телесого и достал плафоны - переделал передние. Но для задних дверей, у которых подол несколько коротковат, можно было исподьзовать для перехода плафон от багажника. Но он широковат, поэтому какое-то время занял процесс поиска альтернативного плафона: не столь широкого как родной с багажника и не столь короткий как от современного тазика типа Приоры и т.п.

Итак, пару месяцев назад приехали француженки (код плафона 6362N6):

http://piccy.info/view3/8853047/6d563db6cd...fb3ecdea8b289c/



Снял задний колпак и видим мудреную систему крепежа под нашу стандартную безцокольную лампу w5w.

http://piccy.info/view3/8853200/5009d369df...dbad9985a06ef4/



Все это недоразумение нафиг конечно, т.к. будут малопотребляющие светодиоды.

А это уже видна разница в сравнении со штатным плафоном багажника: французкий плафон под правой частью имеет свободную нишу с высотой около 3-4 мм как раз поэтому ленту можно разложить во всю длинну и на 5 мм длиннее, чем в нашем штатном плафоне багажника. Но самое главное не это. Штатный шире на 2-3 мм по внешней кромке, чем французкий. Для нижнего торца задних дверей уже не будет так впритык подходить к краю карты двери, где начинается плавное скругление. В общем нормуль по примерке получилось.

http://piccy.info/view3/8853249/62deaf2c9a...47330b3d6b2533/




Взял ленту без силикона и две пары отрезков по 3 смд в каждом спаял друг с другом по две полоски.
Получилось 12 светодиодов на один плафон.

http://piccy.info/view3/8853318/d145e997b2...d988ee6b6/1200/



Места пайки залил термокарандашом, потом на тыл наложил скотч что бы отрезки были единым целым.
А далее беру строительную фольгу-самоклейку и закрываю полностью светики с тыльной стороны пройдясь внутри салона по периметру.
Все, плафоны готовы:

http://piccy.info/view3/8853445/1cf1323424...3d3cf0cbf/1200/




http://piccy.info/view3/8853531/c92687d01d...5891e0832/1200/



Как видно для сравнения после подсветки штатного багажного плафона (слева на фото), у него нерабочая и неподсвечиваемая кромка слишком большая. Этого мне и хотелось избежать, поэтому их и не использовал изначально.

http://piccy.info/view3/8853567/589fdcb9b6...73dee5a51/1200/



Теперь делаю трафарет под вырезку плафонных отверстий и можно переделать все то, чего хотелоь уже давно: поставить стационарно без колхозных светодиодных лент с синюшним оттенком:

http://piccy.info/view3/8853609/c79ea5711b...3b628a0ea/orig/



Как выяснили на "дровах", это оказались плафоны багажника и подсветки передних ковриков для ситро и пыжиков.
Стоят дешевле грязи, код плафона
6362.N6
или как
6362N6

Конец первой серии

Вторая серия.

Тащу плафоны в машину.
Это первый вариант вежливой подсветки на примере задней левой двери. Лента весьма колхозно выглядит если смотретьснизу. Хоть никто этого не видит кроме меня, но я ведь знаю что лента там естьи это меня последние пару лет огорчало.
Ура! Это последняя колхозная лента открытого типа в моем Еноте, которую переделываю на стационарно-штатный вариант!

http://piccy.info/view3/8857446/63a78766cc...7231e0db416bbd/




Пространства внутри под плафон оказалось мало.
Внизу белая клипса. Если правей от неё планировать врезку плафона, то как раз после правого ребра жесткости начинается у юбки карты закругление и плафон плашмя полностью уже там не ляжет.
Поэтому есть вариант всунуть левее от клипсы. После примерок, дабы не упереться в динамик, решил ставить здесь. Ребром жесткости пришлось частично пожертвовать, но не страшно, т.к. следующее находится рядом на небольшой дистанции. По сравнению с правой частью, где дистанция еще больше.

http://piccy.info/view3/8857495/96353928d0...9f641a837/1200/




Трафаретом отметил внешнюю сторону и давай строительным ножом резать периметр:

http://piccy.info/view3/8857569/5cf07e7fe8...3f3ce96c0/1200/



А вот и желаемое отверстие левее от клипсы:

http://piccy.info/view3/8857616/32bd3a2630...4bb297be0/1200/




Всовываем плафон, с тыльной стороны:

http://piccy.info/view3/8857633/9a5d330601...f3e10c356/1200/



С лицевой уже аккурат выглядит:

http://piccy.info/view3/8857651/6361f852f5...a16ebfa3b/1200/



Теперь всё ставлю в зад и
лицезрею резултат:

http://piccy.info/view3/8857673/384c397b57...a37f0ee2b/1200/



Как видно, нет медицинского оттенка, задние по теплоте сравнялись с передними дверьми.

http://piccy.info/view3/8857682/7257f8e57e...3b2504fc3/1200/



http://piccy.info/view3/8857679/7f3a2767df...63b82625f/1200/


А это как задний левый коврик при этом подсвечивается:

http://piccy.info/view3/8857768/ba8e70029d...19612f024/1200/



Вот и все, мини-колхоз удален.


http://piccy.info/view3/8857778/024298b240...560b6fee6/1200/


[url=http://i.piccy.info/a3c/2015-10-11-20-48/i9-8857778/500x281-r][/url


Копирайт и идеи:

http://www.nissan-club.org/board/showthrea...ll=1#post579215

http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0...c=1#Post9736438

http://www.drive2.ru/l/7889623/



Что бы не затерялось, копирну сюда:

Подитожу для тех кто хочет вежливую подсвеику тянуть с колодок или с надпотолочных плафонов (линия на правой стойке):
1) Чёрный - минус переменный, пропадает как только все 5 дверей просто закрыть (через 15-30 сек или сразу же подтвердив через кн.ЦЗ). На потолочном плафоне кстати этот минус выключается кнопочкой что бы плафон не включался при открывании любой из дверей.
2) Жёлтый - минус постоянный от АКБ, всегда в плафоне.
Например включили свет в плафоне принудительно, и даже если вышли из машины, закрыли ключом и включили сигналку, плафон будет гореть. Днём можно не заметить! Вырубит его ВСМ через 20-30 минут как это обычно бывает с включенными потребителями - не знаю, не проверял.
Кто хочет узнать и проверит - напишите пжл.
Для тех кто страдает амнезией и боится посадить аккум на природе в лесочке по пьяне или в собственном гараже или в течении рабочего дня убегая утром из машины- будет актуально
3) Феолетовый - постоянный плюс. Не пропадает никогда, т.к. принудительный нажатый свет в плафоне потолка работает в паре с желтым пост минусом.


Первоисточник по вежливой подсветке дверей:

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=12167

Передние, колхоз лента -
https://www.drive2.ru/l/7226194/

Передние, переделка на плафоны -
https://www.drive2.ru/l/7498053/


Задние, колхоз лента -
https://www.drive2.ru/l/7336098/

Задние, переделка на плафоны -
https://www.drive2.ru/l/7889623/

А это уже сигнальные плафоны, которую открыл "Похищение Европы" -

https://www.drive2.ru/l/7570962/

Поможите братцы-электрики!!! Тоже заморочился установкой плафонов в двери. Еще с месяц назад примерно врезал в левые двери плафоны такие же как и в багажнике. С подключением к бортовой сети решил не мудрить, а запитаться от салонной линии. И подсоединился от переднего салонного плафона. Фиолетовый +, черный -. Желтый не трогал. Заработало сразу. Остался доволен. Откроешь дверь, загораются оба, после закрытия горят секунд 15 или 20, не засекал время и гаснут. Или гаснут сразу же при блокировке дверей ЦЗ или при постановке на сигнализацию. Лампу пробовал и накалку и диодную. Работа плафонов одинаковая. Сегодня наконец сделал в правые двери. Решил до переднего салонного плафона не тащить провод а запитаться поближе. На правой передней стойке кузова идет салонная линия. От них уже ранее запитывал второй задний плафон салона и освещение в бардачек. Фиолетовый +, черный -. Желтый не трогал. Эти плафоны для багажника имеют маркировку контактов. Прям на пластике у контактов изображены + и -. Как и ранее на левых, так и сегодня на правых, не умничая, полярность соблюдал. Диодных ламп нет в наличии и воткнул пока в переднюю дверь лампу накаливания. Она ГОРИТ ПОСТОЯННО. Не гаснет при блокировке дверей ЦЗ и при постановке на сигнализацию. Что делать, что не так сделал?

Так писали уже не раз что салонный фиолетовый плюс пропадает через 15 минут. На салон провода проходят по правой стороне, а слева куда ты там подключился одному тебе понятно.

Цепанули провод от постоянки значит.
Прозвоните те что взяли и те что салонные плафонные.
Тогда увидите разницу.
Если плафон включить принудительно кнопкой, он тоже будет гореть, пока всм не вырубит всех через 20 минут. У вас я так понял именно этот случай.

Мож желтый + надо? На плафон в багажнике приходит желтый и фиолетовый.

Ты определись чего тебе надо. На потолочном плафоне:
Фиолетовый - плюс всегда пока машина открыта.
Желтый - плюс всегда когда надо потушить плафон потолочный.
Черный - масса.

В других местах может быть все по другому.

Вот и у мне подумалось, что на стойке провода те, да не те Я знаю что мне надо и об этом написал. Видимо придется и на правые двери провод дотащить до потолочного плафона. Меня вполне устраивает логика работы потолочных плафонов и такую же работу плафонов в дверях добиваюсь. Мне абсолютно не хотелось что бы загорался плафон только на открытой двери. В закрытых дверях плафоны хорошо подсвечивают коврики, мне это понравилось.

Вынужден признать, что был не прав. Размотал изоленту на переднем салонном плафоне и оказывается, что месяц назад питание на плафоны левых дверей брал от фиолетового и желтого, а не как вчера от черного. Бес попутал.

Подитожу для тех кто хочет вежливую подсвеику тянуть с колодок или с надпотолочных плафонов (линия на правой стойке):
1) Чёрный - минус переменный, пропадает как только все 5 дверей просто закрыть (через 15-30 сек или сразу же подтвердив через кн.ЦЗ). На потолочном плафоне кстати этот минус выключается кнопочкой что бы плафон не включался при открывании любой из дверей.
2) Жёлтый - минус постоянный от АКБ, всегда в плафоне.
Например включили свет в плафоне принудительно, и даже если вышли из машины, закрыли ключом и включили сигналку, плафон будет гореть. Днём можно не заметить! Вырубит его ВСМ через 20-30 минут как это обычно бывает с включенными потребителями - не знаю, не проверял.
Кто хочет узнать и проверит - напишите пжл.
Для тех кто страдает амнезией и боится посадить аккум на природе в лесочке по пьяне или в собственном гараже или в течении рабочего дня убегая утром из машины- будет актуально
3) Феолетовый - постоянный плюс. Не пропадает никогда, т.к. принудительный нажатый свет в плафоне потолка работает в паре с желтым пост минусом.


Это первоисточник по вежливой подсветке дверей:

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=12167

Передние, колхоз лента -
https://www.drive2.ru/l/7226194/

Передние, переделка на плафоны -
https://www.drive2.ru/l/7498053/


Задние, колхоз лента -
https://www.drive2.ru/l/7336098/

Задние, переделка на плафоны -
https://www.drive2.ru/l/7889623/

А это уже сигнальные плафоны где фотки читабельны,
собственно по теме, которую открыл "Похищение Европы" -

https://www.drive2.ru/l/7570962/

Оскар, привет. Как вы там?

Привет, Алексей.
Спасибо, надеюсь что у вас также динамика на плато держится, без роста.

Как и все в мире, держимся!
.....подальше от людей, на самоизоляции, стараемся держаться также в радиусе 2-3м от пингвинов, которые на базарах и в магазинах наровят дышать в затылок и лезут от нетерпения чуть ли не на голову.
Долбодятлов везде хватает, на каждом континенте.
Хотел покупать машину, но очень тяжело с Нотыком расставаться, габариты и вместительность на 200% устраивают. Хорошо что покупка квартиры для сына, помешали этому взвешенному решению
Уже 12 лет и 135 тыс км, понимаю что дальше не особо хочется до 15-20 лет тянуть как наши предки с ТАЗиками, поэтому пока наблюдаю за планами и маркетингом ниссана. К тому времени не будет смысла вообще нотык продавать за копейки. Уж проще сыну подарить но ему она не нужна....пока что. Может планы поменяются
Машина сейчас особо актуальна для тех, кто может работать и хочет посменно кататься на работу как я например.
Ведь общественный транспорт закрыт у нас и многие сидят без работы (в основном приезжие).
Так что ещё год мучений или жизни в новом ритме, и тогда мир оживёт после вакцинации.
Некоторые в Украине переболели короной ещё с декабря, у таких только сейчас случайно находят антитела. Жаль что они держатся только несколько месяцев как у гриппа, т.е. следующие мутирующие бацилы короны будут новой борьбой за жизнь для организма.

Кстати, по теме:
на даче утром когда приехали (привезли продукты родителям жены), проверил вопрос амнезии:

Да, ВСМ как и с открытыми дверками, так и с закрытыми с принудительным включённым плафоном потолка, именно через 20-30 минут перед уходом в спячку, вырубает всех потребителей, которых забыли выключить перед постановкой на сигналку.
Так что постоянный минус на желтом шнурке плафонов потолка срабатывает обязательно. Время выключения только будет отличаться от переменного минуса на чёрном, который появляется при срабатывании от люього концевика двери.

Для День.

Когда-то давно решил проверить, что в плафоне пропадает, т.е. чем управляется. Когда в 2010м решил вежливую подсветку в двери провести.
Феолетовый плюс сидит на контактах кнопок всегда: при нажатом (сработает постоянный минус жёлтый), при нейтральном положениях (сработает переменный чёрный минус от концевиков).
Поэтому проверь, может ошибся?
ты написал что жёлтый это плюс. Ты уверен?

Ну и ладненько . Будем жить!

Обязательно!
У нас другого выхода нет