Перегорела лампочка.
Задний стоп-сигнал крепится на двух гайках 10-ках. Гайки-то открутил, в мануале далее написано - отвёрткой отогнуть с левой стороны и вытащите. Стал аккуратно отгибать отвёрткой, а там он как приклеен на пену какую-то... Как быть? Срезать пену ету стрёмно. Она наверняка выполняет функцию герметизации, вода будет капать.
Посоветуйте, кто сталкивался, ребята!
Спасибо заранее.

срезаете эту пену леской, меняете лампочку. потом всё там зачищаете от пены и клеите на двусторонний скотч, чтоб не текло, и прикручиваете две 10-ки(как у вас).

Как-то получилось аккуратно отделить фонарь от задней двери с помощью отвертки. Пена промазана герметиком и все поставлено на место. Не течет.

Вот, ТУТ на братском форуме можно почитать.

менял на днях))))я за работу без колхоза)))лампочку филипс,ориджинал прокладку -пол часа работы )))

вчера тоже менял-руки бы оторвать тому кто это придумал.срезал прокладку ниткой по кругу а потом вытащил фонарь.вот думаю как поставить туда светодиоды.Миша поставил-посмотрел как теперь фонарь разобрать полностью и вставить диоды пока думаю.может кто уже вставлял- поделитесь опытом

Смотри ТУТ как я сделал

Не стал рисковать с разгерметизацией плафона стоп-сигнала.
Сделал отверстие коронкой по металлу 54 мм...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Направляющее сверло коронки укоротил, обороты дрели на минимум

Идея неплохая, главное заглушку подобрать!
Хотя, сам недавно менял лампочку, прокладку сделал из сплена.

делать дырищу в двери ради смены лампочки???
ужОс

Первая реализация уже давно озвученной на форумах данной задумки с фото-отчётом.
Молодец! Аккуратно сделано. А данная модернизация оправдана уже тем, что, безусловно, стало гораздо легче и быстрее до лампы среднего стопа добираться.
И приобретением/изготовлением новой прокладки под фонарь тебе при замене лампы никогда не придётся заниматься...

Ввиду того, что я установил в этот стоп-сигнал ленту светодиодов, убрав штатные крепежи (защёлки и болтики), планирую для сохранения герметичности посадить рассеиватель этого фонаря по периметру на клей стационарно.
Для доступа внутрь, к подсветке, необходимо проделать изнутри подобное отверстие, но планирую сделать его овальным.
Пока рассеиватель, отделённый от корпуса стоп-сигнала, временно посажен на двусторонний 3M-скотч (9 мм).

Два штатных отверстия рядом почему-то Вас не напрягают...
Зато теперь на замену лампы нужно "0" инструментов и "1 мин" времени.

Молодец тоже так хочу сделать, а товарищи видно еще не наигрались с герметиком, прокладками которые текут и хрен клеятся, лесками для среза старого герметика прокладки, ацетоном для стирания остатков старого герметика и кучу убитого времени для замены одной маленькой лампы.

Покупать коронку, потом ещё укорачивать сверло и высверлить отверстие - дело куда быстрее...
А главное, все имеют точило и навыки по заточке свёрел под металл (ну, или дерево). К тому же раз на раз как говорится не приходится - можно так просверлить, что потом плафон или проводку будешь восстанавливать.

Ну да, а у вас то навыки отработанны каждый раз отреж, оттотри, зачисть, наклей, проверь чтоб не текло.

Спасибо за оценку работы. А Ваш вариант со светодиодами еще не обрел отражатель? Может посоветуете варианты отражателя. Со светодиодами - эффектнее.
Вот это в точку. Класс.

Нет, изменений по среднему стоп-сигналу у моего еНота не произошло.
Всё ленюсь... Хотя, примерял уже по случаю штатный от длинной Нивы.
Хочу ещё от Калины примерить, а потом уж определиться и переделать.

В смысле каждый раз?
Моему авто уже 6 лет 90тысяч пробега и ещё ни разу не менялся центральный стоп (я надеюсь никто не накалдует)
Не, ну если вы ежемесячно меняете лампу центрального стопа, то тогда сверление отверстия актуальное решение

К чему делать из мухи слона??
Я решил навечно проблему со сползающим жабо, а смена лампы стоп сигнала помоему это не та проблема, чтобы её так координально решать.

Повторюсь
2-3 просверлят и ничего а четвёрты порвёт проводку или разворотит плафон.

На моём еНоте за шесть лет стряхнулась штатная лампочка лишь однажды.
Но заменить было непросто, да и доставку прокладки к нам ждал очень долго...
А всё это время ожидания ездил с неработающим средним стопом.
Но есть и другие примеры на форуме... кто и несколько раз менял.

Как-раз проблем-то теперь и нет.
Коронка с держателем - 600 руб. Направляющее сверло перетачивать не надо, им рассверлить первоначальное отверстие. Затем я взял такого же диаметра недорогое сверло, сломал на нужную длину и установил хвостовиком наружу на 5 мм за плоскость коронки.
Обороты дрели небольшие и никакую проводку никто не повредит.

Ребят, я не знаю, что вы там мучаетесь с заменой лампы?! Я сперва тоже начитался, думал, нужно будет резать или сверлить. В конечном итоге - дело 10 минут. Сперва откручиваем две гайки на 10, после чего заглядываем в эти дырочки и наблюдаем там пару защелок. Аккуратно их отгибаем (я делал это рукой), и фонарь можно выталкивать! Далее вытаскиваем лампу и меняем её на новую. Потом собираем всё в обратном порядке.
P.S. Я при сборке ещё приклеил фонарь на двухсторонний скотч, чтобы было надежнее, без протеков!

Дык и ни у кого проблем со снятием не возникает , после того как гайки отвернуть...
Проблема в том как это потом герметично всё поставить
Вот в чём проблема

На мой взгляд тут два варианта:
1. Каждый раз покупать прокладку (оригинальную);
2. Проклеивать двухсторонним скотчем, но это не всегда 100% вариант от протекания.

А что, если снаружи по кругу стопак обложить резинкой?
По идее, всё должно быть герметично и прокладки не нужны.

Я сажаю стопак на герметик для вклейки стекол, ни разу никто не жаловался что течет, а стопарь снимается и ставится вообще без каких либо усилий и побочных эффектов. Герметик многоразовый, им же проклеил жабо под лобовым стеклом.

Доброго времени суток!
Неделю назад решил я такую же проблему с заменой лампы.
Отвернул две гайки и вдвоём кое-как оторвали плафон от корпуса двери - был приклеен двухторонним скотчем!
Поломав голову, удалил остатки скотча с двери и с самого плафона.
Обеспечить герметичность решил с помошью мягкого D-образного уплотнителя для окон, проклеив им по всему контуру плафона и, поставив назад, закрыл эти самые гайки, получив теперь быстросъёмный плафон.
Фоты не делал...

С профилем дождь не проходит, но некоторые мойщики керхером продавливают...

Менял лампочку, заказывал прокладку. Лампочка - 20руб, а прокладка - 150руб. Оторвать бы башку япошкам!

Какую поставить туда лампу, чтоб перегорала реже?

Что-нибудь светодиодное...

Пример...

Где бы эту прокладку подешевле купить? В экзисте - около 350 руб,, самую дешевую нашел за 260. Хочу попробовать радикальную переделку фонаря на светодиодное решение.
Никто мне не подгонит этот фонарь для экспериментов за недорого? Пусть даже слегка покоцанный. В Москве или области.

С применением фена демонтаж фонаря осуществим без повреждения прокладки. Она будет надежно уплотнять при повторной установке.

Это как это?! Вы строите макеты кораблей в бутылках через горлышко? Поподробней бы.
Хотя, вот, уже нашел ещё одного Коперфильда на соседнем форуме.

Поменял и я лампочку) Спустя полтора года...
И вроде пальцами достаешь до патрона, но сил повернуть его уже не хватает. Где-то рекомендовали использовать палочки для суши, под рукой был карандаш, но карандашом тоже не получилось повернуть.
Поэтому снимал плафон. Старая прокладка порвалась, кроме того, по виду было похоже, что при предыдущей замене новую прокладку налепили на остатки старой. Самое долгое и занудное во всей этой процедуре отдирать старую прокладку. Ну и гайки норовят выпасть, а их потом выковыривай из колодца.
В хорошую погоду сильно не напрягает, а вот в плохую погоду, когда холод и ветер?

В плохую/зимнюю/морозную погоду при отсутствии собственного теплого гаража, наличие которого в Москве из области фантастики, для этих целей хорошо подходят закрытые отапливаемые стоянки торговых центров/гипермаркетов, которых в столице очень и очень много.

Андрей, спасибо за совет (без иронии)! На машине всегда случалось затовариваться у гипермаркетов с открытым паркингом (Ашан, ИКЕА), поэтому даже в голову не приходило столь изящное решение проблемы. Все гениальное просто

Клеить лучше в тепле (если зимой, псейчас-то пока еще нормальная погода), и очистить место приклейки начисто, и обезжирить еще спиртиком.
Гайки у меня не выпадали, они же остаются в головке, которой откручиваешь, там шпильки почти вертикально стоят при открытой двери.

Замонстрячил туда мега-светодиод, чтобы больше не лазить.

На 150 т.к. и 12-ом году эксплуатации впервые сгорела лампа в верхнем (среднем) стоп-сигнале. Открученные 2 гайки (под круглыми черными наклейками) никак не повлияли на подвижность светильника. Прочитал всю ветку, но про замену этой лампы нашел только одно сообщение и то вскользь (вычитал, что плафон приклеен)... Взял леску (0,45 мм оказалась под рукой, рвалась пару раз) и поступательными движениями прорезал... Оказалось, действительно, двусторонний скотч по периметру. Вот! Если кому интересно...

Там не скотч, а специальная наклейка, с разными клеями на разных сторонах. Те, кто лепят на двусторонний скотч скоро начинают жаловаться на попадание воды внутрь фонаря и двери.
Стоит наклейка сейчас рублей 500... Да, вот такое бредовое решение, для замены 50-рублёвой лампочки надо купить наклейку за 500. Есть ещё вариант просверлить дырку изнутри двери под патроном лампочки или как я - поставить туда светодиодный кластер на 10 Вт, и забыть про этот фонарь насовсем.
Кстати, светит теперь раза в три ярче, чем раньше.

Вот и у меня перегорела лампочка.
Кто какую посоветует? Чтобы надолго хватило.
И ещё, там должна быть одна нить или две?

"Чтобы надолго хватило" в штатный плафон дополнительного стоп-сигнала поставьте... Подходят лампы форм-фактора T10/T15 W16W. В оригинальной лампе накаливания нить одна.
Лучше, чтобы светодиоды светили в стороны на штатный отражатель. При этом чем короче будет лампа, тем равномернее (из глубины плафона) они будут светить. Типа ТАКИХ либо ЭТАКИХ...

Их же можно поставить и в оба плафона заднего хода. Хотя туда лучше выбрать лампы с дополнительными линзами на торце. Например, из недорогих ТАКИЕ...

Кто-нибудь "сажал" фонарь на бутилкаучуковые ленты?
Это такая резиноподобная невысыхающая клейкая субстанция для герметизации кабельных вводов в строительстве и т.п.
В автомобилях на неё часто в дверях приклеивают гидроизолирующий слой (полиэтиленовую пленку) под дверные карты...

Кмк будет лучше родной прокладки за 500 руб., тем более и у меня её есть

Спасибо, буду пробовать!

Наоборот, надо чтобы лампа (или светодиоды - если это светодиодная лампа) светила прямо вперёд, то есть назад У нас отражателя в центральном стоп сигнале как такового нет. Свет отражается от матового пластика как может, то есть очень плохо. Чтобы лучше было видно стоп сигнал, нужно этот "отражатель" покрыть чем-то светоотражающим. Можно наклеить металлизированный скотч. Либо купить лампочку по типу ТАКОЙ.
Я не стал париться и поставил лампу накаливания типоразмера W16W. 50 рублей, полчаса мучений с плафоном - и готово. Светит вот так:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Если
...то весьма вероятно получение яркого светового пятна в центре красного пластикового рассеивателя дополнительного стоп-сигнала.
Ввиду того, что угол рассеивания подобных ламп с одноплоскостным размещением светодиодов без использования линз незначителен (90...120°), штатный рефлекторный отражатель фонаря будет практически не задействован, а потому даже штатно предусмотренная прямоугольная зона подсветки в нём будет освещена крайне неравномерно.
Разницу в равномерности освещения штатного рассеивателя с помощью одной светодиодной лампы и двухполосной сборки из светодиодов хорошо видно на фото в отчёте Дениса aka День.

Лампы накаливания светят во все стороны от спирали равномерно, поэтому, JIexa_Mag, в Вашем случае (лампа типоразмера W16W за 50 руб., предусмотренная производителем) освещает прямоугольную зону подсветки в фонаре равномерно - тут вопросов нет.
А отражатель в заводском плафоне дополнительного стоп-сигнала, разумеется, есть. И, если внимательно посмотреть внутрь (впрочем, это видно и с обратной стороны на демонтированном фонаре), форма у него не гладкая, а ребристая (в виде изогнутых ступенек) - из-за чего ровное наклеивание металлизированного скотча представляется мне весьма нетривиальной задачей. Да, он не особо блестящий (по сравнению с боковыми неподсвечивающимися треугольниками-отражателями), однако, именно эта неровная отражающая поверхность и формирует при использовании штатной лампы накаливания более равномерную в целом засветку предусмотренной штатно прямоугольной зоны.

Тут уже что важнее: яркость или площадь освещения. Если светить во все стороны, то будет тусклее чем если бы светило прямо (понятно что отражатель не весь свет отражает а только часть, остальное поглощается).
Я думал, у меня там тупо голый пластик, а он оказывается серебристым чем-то покрыт . У себя этого не заметил, наверное, потому, что менял там лампочку вечером и не разглядел просто, что там внутри. Пардон, не знал, что у нас там что-то отражающее есть.