Здравствуйте!
Вчера возник не понятный мне случай. Подвез дочку к школе, на АКПП рукоятку в положение P воткнул, двигатель не глушил, открыл свою дверь. Загорелся красным индикатор неисправного intelligent key. Я заглушил мотор. Потом завожу, а все - глушняк, только свет в салоне загорается, а ничего не ворочается вообще.
Разблокировал коробку кнопкой, перевел в положение N, туда-сюда поерзал - завелась.
После этого заметил: если при работающем двигателе открываешь дверь, то загорается всегда красным этот индикатор. Но проблем с запуском двигателя больше не было.
Сталкивался ли кто-нибудь с этим? Знает ли кто причину?
Буду очень благодарен.

Ваши действия в данном случае простые, пытаетесь вызвать подобное поведения снова. Получится езжайте к дилеру, не получится тоже к дилеру съездить можно, пусть диагностируют.
Сигналка нештатная есть?
Индикатор загорается просто при открытии двери или вы из машины выходите? Дверь можно любую открыть или только водительскую(что бы загорелся индикатор)?

а ключ в этот момент где находился?

батарейку в ключе проверяли?

добрый вечер,

пока проблема больше не возникала. у меня подозрение на то, что ключ глюканул, т.к. все лежало в одном кармане, вместе с сотиком и еще одним брелком от сигналки.
Теперь как советуют в форумах стараюсь не складывать все в кучу.

Датчики IK стоят не только под приборной панелью, но и в водительской двери ( а у япошек еще на пассажирской и в крышке багажника) и у вас похоже ключик отлавливался дверным датчиком, а сбой дал датчик под панелью. Вот и получилось, что открыв дверь вы удалили датчик на критические расстояние.

Подозреваю, что не только у япошек

Поясняю. Япошки всегда ставят 3+1 датчика - это три двери и панель. На европейцах как правило либо 1+1 или 2+1. Ну а в общем датчик там где в ручке есть маленькая черная кнопочка которая умеет закрывать-открывать машину ну и в панели конечно.

Похожая проблема вчера нарисовалась. На кнопки которые в дверных ручках не реагирует, машину не закрыть, штатный брелок мигает красной лампочкой, с брелока тоже не закрыть. Батарейку поменял, не помогло.

Похоже накрылся один из дверных концевиков. На приборке горит машинка с открытой дверью. Как прозвонить их, надо узнать в какой двери не работает.

Это просто заклинило датчик открывания двери (на стойке такая чернинькая гофра). Поклацайте им, должно помочь Просто когда одна из дверей открыта, естественно что вы машину закрыть с IK не сможите (в этом просто нет смысла). И когда IK в машине забыли, то машину тоже закрыть нельзя она сразу ругаться начнет (пищать)

В гофре концевик? Не в дверном замке?

Посмотрел, концевик стоит отдельно.

Спасибо.

В гофре именно концевик открытия двери, у вас же на панели горит индикатор открытия двери а не красный ключик. Именно этот концевик ( а может и такой же концевик на других дверях) зажигает этот индикатор.

Если у концевика закисшие контакты, то при открытии двери ничего бы не происходило (свет в салоне, индикация на приборке), но при закрытии он в любом случае размыкается и гореть "открытая дверь не может. Если только он не работает наоборот, при открытии размыкается, при закрытии замыкается, тогда Ваш совет подходит.

вот из-за телефона это и могло происходить

Концевик работает при закрытии двери на замыкание или размыкание?

размыкание

Плафон освещения, при включенном зажигании, реагирует на открытие - закрытие двери (выключатель плафона в среднее положение)?

+1

Что у Вас за дополнительная сигнализация стоит, может и нажали чего в том забитом кармане ? А если серьезно, то при установке сигнализации, иногда блокируют проводок на BCM, который и отвечает за передачу сигнала распознования ключа. Когда ентот провод разорван - машину не завести, а если разъединить уже на запущенной, то загорится красный индикатор иммобилайзера, а глохнуть машина не будет... Ни чего не напоминает? Так что может и сигналка чудить. Например, "криво" работающий режим хайджек или основной блок просто приказал долго жить...

Тогда при закрытой двери в любом случае на приборке не может гореть значок открытой двери и если он закисший, даже при открытой, но у меня то горит!

Так все же плафон как реагирует на двери при включенном зажигании?

Про свет в салоне не подумал, выключатель стоит в положении не реагирования на открытие дверей, надо переключить. Во время езды, время от времени дверь "открывается".

заднюю дверь смотрите.... там скорее всего собака зарылась. там концевик в замке, и глючит.

Багажник у меня на новой иногда не доходил чуть - чуть, бывало... Но вышел, перехлопнул и нет повтора.
Забыли мы еще и про любимую проводку в гофре в дверь багажника, какие симптомы только у народа не вылазили, осмотреть целостность проводов в ней минутное дело.
Сигнализация какая?

Тоже сразу подумал именно о глюке в замке (была ауди, там концевики/микрики в замках).


Как провода в гофре посмотреть/прозвонить? Разбирать или прозвонить от замка до куда они там уходят? Штатная.

...

Спос, посмотрю.