Здравствуйте уважаемые енотоводы!была ли у кого такая проблема:сразу после включения вентилятора печки в салоне пахнет палёной проводкой.При этом всё работает ни каких сбоев.????

то что первым на ум приходит....
вариант раз:забит фильтр и не охлождается резистор
вариант два:мотор печки вращается с большим усилием

Благодарю за ответ.Уточните какой резистор и какой фильтр???печка работает вроде без нагрузки.Открыл капот и определил запах исходит с права от двигателя(между движкой и АКБ).

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=6205

Читайте эту тему, откроете для себя много нового

Плавится и выгорает гнездо и корпус соответствующего предохранителя и изоляция питающего провода в монтажном блоке под коленом левой ноги водителя. Причина -- китайский предохранитель обладает недопустимо высоким сопротивлением и работает как миниТЭН. При этом контакт его ножек с гнездами ухудшается и ситуация усугубляется. Это легко проверить -- достаточно осторожного, чтобы не обжечься, касания пальцем; впрочем, и так виден оплавленый корпус предохранителя. Решение проблемы -- врезка в проводку (минуя монтажный блок) навесного гнезда c предохранителем.