порог выше - где то 9-10см.
от защиты до земли 5см.
от балки задней где то 9-10см.

от бампера стокового было 9см, сейчас тоже плюс минус столько же
падать еще есть куда )))))))))))))))) нужно тока решить что то с защитой.

Целых 5 см разницы... Тоска...(

ну чего ты так прямо расстраиваешься если убрать защиту то будет меньше разницы

по сути то она почти незаметна и не так значительна

фактически днище ровное:
http://fotkidepo.ru/photo/471055/45519fmho...Nkee/800218.jpg
http://fotkidepo.ru/photo/471055/43767cQqw...LOkt/777668.jpg

Да с жигулями так же, рычаги передние на земле лежат а до порога космос- 4 сантиметра

Значит докладываю!
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Спереди - 59 см.
Сзади - 58 см.

круто - у меня больше
на днях смеряю....

везде по кругу 59см от кромки арки до земли.
заднее правое тока 59,5.

тут еще одна тема с винтами

Всем салют! Поставил Серегину подвеску (гороза подкрылков ), фото ниже, управляемость отменная, правда, не для поездки по дачному бездорожью Попробую поднять выше (мне важны не столько занижение, сколько прогрессивные ТТХ этой подвески, плюс возможность регулировки). Машину намыть не успел, сорри... дачный сезон и т.п. Дисочки, конечно, поприкольнее нужно, ну, или эти покрасить (или пленкой фрагменты украсить, если соберусь обтягивать). Также поставил Серегины фары. За все это РЕСПЕКТ и УВАЖУХА, ну и огромное СПАСИБО!!!





Попутно, пока идут поиски другого мотора, идет эксперимент с Супротеком, машина поперла слегка повеселее, вроде после покупки так ехала Всему свое время

ыыыы прикольно слушай
смотрю и некое ДеЖа-Вю одолевает )))))))))))))))
где то это Я уже видел

А так вообще здорово ! Рад за тебя
Удачной эксплуатации !

***

У меня тоже терли о расширители - оттого и продал отчасти

надо поднимать немного, задеваю иногда поставил задние развальные пластины, забыл записать углы, вроде 3,2-3,5 град


на восьмерке тоже 3 градуса было, резину не жрало, да если и будет немного, этой уже пофиг, у нее износ больше чем на передней оси причем, смотрю у многих енотов такая хрень

хорошо смотритсЯ !
на этих пластинах не должно - там же и схождение вытаскивается в норму

точно только тоска взяла... ездить негде на такой красоте дороги в г...вно по всей области, хотя у нас-то еще ничего в Череповце, есть еще хуже, но все же обидно, такие бабки из бюджета расходуются и так халявно делают, в Китае бы расстреляли нах всех в мэрии прямо в кабинетах за такие проделки Сегодня прицепил прицеп груженый, проехал, крутотень! только полицая (самодельного, у Деловых линий, у нас все не по ГОСТу, понимаешь блин!) задел, а так не болтается вообще, как прежде, характеристики хорошие у подвески, но нужно поднимать, иначе я дорогу в полу увижу

понимаю тебя

Всем привет!
Вот я поставил койловеры Cusco. Винты с возможностью регулировки клиренса (full tap), изменения жесткости пружины, чашки с развалом. Стояли на Тииде.
Кое-что пришлось довести до ума. Но эффект оправдал приобретение: машина, как вкопанная, едет, как по рельсам, подвеска работает тише и меньше. Боялся, что буду прыгать, как мячик, но словив первую ямку с криком: "Яхоооу!" дал в тапку!
Маленьких полицейских (перед пеш.пер.) пролетаю быстрее, чем на стоке, а вот когда колейность переезжаешь поперек на перекрестке - там надо будет по-медленней.
Машина, даже, трогаться стала легче, разгоняться лучше, тормозить быстрее. Радиус разворота уменьшился.
Я получаю кайф от вождения.
Сзади поменял только пружины.
Занизился на 40 мм.
Сзади сделал развал. Остальное - в теме "Тюнинг, как стиль жизни" позже.

Супер
Рад за тебя.
Вспомнил свои осчучения - это реально кайф !

Спасибо Серега.Это всё из за тебя.

Вид из под капота.

а хОрошо прикрыл !

Ходил-бродил по Инету...
И нашёл в Рунете магазин тюнинга, торгующий койловерами в Москве. На еНота, например, предлагают винтовую подвеску (койловеры) BC Racing.
Вдруг кому-то пригодится... Вроде подешевле (менее 700$), чем из-за границы самому заказывать. Да и год гарантийного срока обещают, типа, официальные представители.