Липучки или шипы?
Скажите кто переобул вместо шипов липучки? Как ощущения? Как наши Еноты ведут себя на липучках?

З.Ы. Может уже обсуждали на форуме, поправьте. Через поиск я ничего не нашел.

Я переобул. Ощущения - снизился шум, упал расход. Все. Поведение прогнозируемое. Людям, у кого нет понимания: зимнее и летнее вождение лучше воздержаться.

Наверное все-таки от климатических условий зависит. В наших широтах липучек вполне достаточно, хотя многие шипованы. Лично я на шипах никогда не ездила и на липучках чувствую себя вполне комфортно и уверенно, главное не лихачить и адекватно оценивать состояние дорожного покрытия. А то некоторые и на шипах влетают так, что мама не горюй

Я просто писал в другой теме, что меня не устраивает как шипы тормозят на зимнем асфальте (пролетел на красный светофор, не привык после лета, слава богу никого не было). А зимой в городе конечно большую часть асфальт на главных дорогах. Естественно переобуваться все равно надо, ибо зимняя покрышка будь она и без шипов с летней в теплое время не сравнится никак.
Вот задумался на липучки перейти, товаришь ездит но у него RAV 4, там и задний подключается привод.
Хочу мнения услышать енотоводов.
Спасибо DeMON_87.
Спасибо Страстная еNOTEлюбка.

Если основная езда по асфальту, то лучше фрикционку обувать. Если же хочется шипы, то тут, чтобы не сильно потерять в поведении на сухом/мокром асфальте, только на премиум бренды первой линии смотреть. А там, как все наверное знают, ценник довольно таки конский.

Свои впечатления от фрикционных шин по отношению к шипованным я уже высказывал в прошлом году в теме "Зимняя резина" => ЗДЕСЬ.
В этом году, удачно заранее продав шиповку, переобул еНота на зиму в комплект фрикционных шин Yokohama IG30 185/55R16.

Только шипы

Однозначно шипы. И протектор по глубже.

тоже однозначно за шипы, у нас Россия а ней гейропа, и дороги неделями могут не чистить выпадет снежок или подтает и не выедете со двора на своей липучке будете буксовать сожгете акпп, попадете после дождя на трассе и будетее как корова нальду. На дороге все возможно профессионалы и аккуратисты попадают все с прогнозировоть не реально.

Сколько людей, столько и мнений. Я за липучки, т.к. в Москве зимой за город не езжу. Но даже когда и ездил, то проблем не ощущал, только если на лёд попадаю (было единожды и прогнозируемо).

Езжу загород в Ленобласть зимой 2-3 раза в месяц по 360 км. Повторяюсь - я ездил и на шипах и на липучках. Могу сказать одно: шипы дают глупую уверенность, что все под контролем. Липучки - ошибок не прощают. Я считаю себя аккуратным водителем, и включаю голову при любой ситуации.

Шипы не дают глупой уверенности. Глупая уверенность в голове водителя.

Рассматривал вариант полноприводного авто, но пообщавшись с одним мудрым человеком, провел анализ расстояния пройденного по асфальту (в городе) с работы-дом-спортзал-развлечения-гости и оказалось, что 90% расстояний прохожу в городе, остался верен Еноту.
Сейчас зимняя резина.

Снегопады, да есть такое явление у нас в Н.Н., но тоже максимум 10 дней за зиму не чищенные дороги. Остальное время - промерзший асфальт.
Вот на шипах с 2012 года уже 3 года, и эти торможения перед светофорами по асфальту прям.. брррр... во дворах конечно лед и снег, а застревал я с Енотом на автомате 1 раз в жизни и то летом, и в лесу).

Может все таки липучки?
Расскажите о своих ощущениях на Еноте, а не предположениях. Кто где как ездит какие условия?

З.Ы. вот как DeMON описывает.

Но она зачастую порождается такими ситуациями: у меня супершины с супер шипами, буду топить 140 как летом и т.д. А итог как известно один. Я ещё раз скажу своё мнение - липучки для опытных водителей. Мне например на них комфортнее. Нет шума самолёта, расход как на летних и цена ниже за комплект чем с шипами.

Ламели липучек забились снегом и сиди в сугробе.

DeMON спасибо. Да этот звук самолета особенно меня сейчас напрягает, почему раньше не так на него обращал внимания не знаю (как будто подшипник гудит). Даже жена заметила, что громко стало)), обычно она не слышит, что где-то что то брякает, гудит...




А было у тебя такое?

У меня липучка бюджетная Nokian nordman rs. У неё протектор ёлочка. Ниразу нигде не застревал. Я сам езжу на ней уже 2 зимы, эта уже 3 будет. Брат на двух машинах в общей сложности 5 лет ездит. Я точно шипы больше не куплю. Дороги у нас не скажу что прям супер чистые в Питере и Ленобласти.

Я езжу не только в СПб и области,но и на Север к родителям. А у вас ограничено все одним городом?

Нет конечно, но зимой в область - максимум 3 раза за месяц выберусь.

sashabeliy, Думаю, что пока сами не попробуете, не определитесь... Просто возьмите хорошую резину и по осторожнее по началу ездите (если решитесь на липучку).

почему не на бюджетной? DeMON вот ездит уже третий год... Почему то мне кажется что это тоже его первый опыт.

To sashabeliy,
Да, первый раз поставил, раньше не шипах ездил. По совету брата и купил. Теперь советую своим друзьям. Коллега по работе себе купил, поставил и тоже тащится от тишины и управляемости. Напомню прошлой зимой было частое колебание температур в Питере. Днём плюс вечером минус. Шипы себя проявили адекватно.

Вот щас спросил знакомого "Шо лучше - шипы или липучка?" Не моргнув глазом сказал "Если АБС есть можно усе... ...
У меня Все время зимой были(есть) шипы... А липучка была у знакомого на Соретнике с ЕСП... Вот и задача... Читаю форум, думаю...
У самого был единственный разворот на шипах на 170-200 градусов прошлой зимой, и то потому что заднее колесо соскочило с кромки асфальта в обочину, скорость 40 км час, газ - тормоз не трогал - плыл ... Молился молча 5 сек, проскочив между камазом и матизкой, Енот "пришвартовался" в 50 см от дальнобойшика на противоположной стороне дороги...
Пока не увидел причину ( полотно дороги асфальт на 10 см дает излучину) думал что шипы чуть не убили

Ну, говоря "хорошую" я не имел ввиду топовую

Кстати такая же история была с кромкой, но на липучках, погасил занос в 3 приёма и все, дальше поехал. Так что занести может на любой шине.

Согласен, незначительные заносы пару тройку раз случались безболезненно . Правильно, что надо голову включать, а не хвататься - когда скорость "Летняя"Так и катапульта не поможет.

Да ясен пень, и на летней резине Subaru улетают в аквапланирование, но мыж ведь не о таких критических ситуациях...

Ага мы про ежедневную езду по зимним дорогам).

З.Ы. Меняю YOKOHAMA IG55 шип - на не шипованную зимнюю (липучку) .

Согласен полностью.

Жил бы в деревне, купил бы шипы однозначно. А в городе асфальт поливают и чистят, тем более что с такой, непостоянной зимой, в которой зачастую встречаются оттепели, выбираю липучку. Сейчас, кстати, как раз выбираю комплект новых шин.

Хорошо, когда определенность... А то -30% зимы по гололеду асфальтному, 30% по ледяным с колеями -горам, 30% реагенты бока моют... Буду следить за "событиями"

не зря темку завел))).

Спасибо, други).

Ездил на Хакке RSi - липучка - нравилась
Yokohama iG-30 - липучка - нравилась
Yokohama iG-50 - липучка -сильно не нравилась, продал вместе с машиной.
Гиславед НФ-5 - шипы - нравилась
Сейчас Бридж VRX - липучка - очень нравится

Все рассуждения, что липа не для "нашей зимы" и только для города - болтовня
Шипы очень приятны (надежны и предсказуемы) на скоростях до 70
Что бы ездить быстрее нужно уметь чувствовать дорогу, машину, резину - и это хоть на чем.

Пмсал о Хакка RSi
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...c=45&st=20#
Сообщение #28
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...post&p=1710
Сообщение #41
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...=45&st=100#
Сообщение #109

Пмсал о Еке 30
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...=45&st=500#
Сообщение #504
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...=45&st=520#
Сообщение #537
Сообщение #540

Пмсал о Гиславеде тут
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...45&st=1540#
Сообщение #1548
Сообщение #1553

О Бридж липучка писал тут
Отчет о поездке в январе в Самару
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...45&st=2260#
Сообщение #2276

Глупости
На этой резине откатал 4 зимы
Видео полностью подтверждаю
На своих по свежему снегу ещё и на подъём пёр и загребая бампером снег

по свежему рыхлому снегу шипы ни о чём, вы их даже не заметите
на шипах в основном проще тронуться на льду или накатанному в лёд снегу. Тоже самое при торможении.
Но ездить почти всю зиму по асфальту на шипах это бред и не уважение к сзади идущим машинам.
Я уже не раз из радиатора енота выколупывал шипы, а уж в лобовик и кузов сколько прилетало....

Я понимаю ездить пол года по накатанному снегу, где-то там в Хантымансийске и т.п.
Но в как тут принято говорить гейропской части России, это просто преступление

Нет конечно, дороги-дворы не так часто чистят, федеральная траса спустя неделю после снегопада до сих пор однополосая, так что нехочется экспериментов с липучкой. Всех кого знаю сначала тоже блатовали липучкой, поездив сезон меняли на шипы.


Это разве снег? Там любая Ока на летних проедет.

вообще-то я ответил на высказывание о забитых ламелях.
И поведал под ссылкой что ровнял сугробы бампером

Я так понял, вы на шипах преодолеваете сугробы вровень с эмблемой ниссан на решётке??
У меня даже закралось подозрение что вы и не ездили никогда на зимних шинах
ибо
ламели забить снегом практически не реально, ну разве что на стоящем без движения авто
При вращающемся а уж тем более разогретом колесе вылетает как из пробки

Да и к тому же если на резине уже нет процентов 20-30 шипов, после первой зимы, смысл в этой резине?

Народ просто зимы не видел и за КАД и МКАД не выезжает

Да уж куда нам
за 30 лет зимы насмотрелся, заслужил на юге пожить

Вот вы то уж её точно не видели. Слыхали когда нибудь как деревья от мороза трещат? Или как соляру лопатой перекладывают видели?

И как тут уже было сказано выше, свыше 70-80 кмч вам ни липучка ни шипы не помогут, а ниже 70 не вижу смысла в шипах.

Не так жестко конечно..но -35-40 бывает и снега по крышу бывало.

Вот за это мы все любим и ценим Бензиныча
Особенно те, которые за Уралом

З.Ы.
А при холоднее -25 тем более при -35...-40 шипы проигрывают липе везде и всегда.

Что-то мне подсказывает, что причиной вылета на перекресток были вовсе не шипы...

Я уже выкладывал много фото нашей зимы. И снег по крышу и табло енота с -43...

вы глубоко заблуждаетесь,по снегу нешиповка гребёт не хуже,да и шипы в снегу ни какого значения не имеет.
на голом льду без шипов стрёмно,особенно на поворотах,у пешехоных и светофорах,где много тормозят,а в остальном без разницы,много от самой резины зависит.
в гараж заезжаю с большой горкой,почти под 45,так на шипах и без заезжаю без малейшего напряга.

Андрей, Вы же в курсе, какие слабые стороны у липучки? Это околонулевые температуры. Подтаявший лёд и накатанные перекрёстки. За два года, хотите сказать не было таких ситуаций? А при температуре ниже -15 шипы проигрывают липучкам. И чем холоднее, тем сильнее. Каждый решает сам для себя, я свой выбор сделал. И буду только продолжать ругать шиповников, из под которых эти супер шипы летят на асфальте в лобовое и капот.
И кстати, к Бензинычу ответ езжу и в Новгород и в Волхов. Что намного дальше КАД.

Я немного поправлю
не то чтобы приверженцы
Просто всё должно быть к месту.

Так это 90% когда вся надежда на шины.

Сейчас ехал, снегопад, не убрали дорогу от прошлонедельного снегопада, на трассе ледяные холмы, колеи...
Жаль у нас не знают что такое реагенты. С реагентами можно и на липучке жить. Если посыпают дороги, то щебенкой с карьера фракцией до парусантиметров, а то и поболее, пострашнее летавших шипов от шиповиков.

Не надо жалеть..... пожалейте машину
Ходовку на худой конец можно починить, а вот когда реагенты ваш кузов начнут разъедать.....
Я вообще считаю, что это натуральная порча личного имущества. За это и в суд можно подать, и при толковом юристе, даже выиграть.
Пусть лучше нормальную снегоуборочную технику покупают и улицы чистят. А не говном дороги засыпают.
Это дешёвая показуха.
Уж лучше бы просто песком
Я вам если не забуду, скину зимой фото автомобиля в солевых разводах.
Новые литые диски после первой зимы кородировать начали.

А как это всё мерзко выглядит, когда на улице -15-20, лежит белый снежок, а на дороге каша, и постоянно засранный автомобиль.
И незамерзайка литрами уходит
Вот например из личных архивов
https://yadi.sk/i/euqcuiIHjmFoM (лучше скачать всего 30сек)

Ооойй, меня это тоже бесит жутко И как раньше обходились без этой гадости, чистили все регулярно и да, все верно, песочком посыпят и усе замечательно

Нафиг реагенты

Применение реагентов подразумевает немедленную уборку образовавшейся мяши.
Иначе вместо льда получаем мокрый лед под слоем шуги.

Вот песок да, песок это здорово.
Никакой грязи. Лед и снег превращаются в сухой асфальт

Песок всегда забивает ливнёвку

алексей 578, это значит, что уклоны неверные)
А по теме - зимой надо ездить на шипучке и не сифонить по газам
ЛЕТОМ на фрикционке (бывает и вот так) получил хороший такой удар в зад, а впереди меня горе-ара-9 лишь надломил задний бампер - я встал колом На всё воля случая. Зато морду той машине (не енот) не пришлось ремонтировать...