Присматриваю себе еНота, хочу в вашу стаю)
Неподалеку от меня (живу в Липецкой области) продают:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18573072-71c1b.html


Как вам вариантик?

Лакша в полной комплектации... Вполне адекватный ценник

привет земляк, вариантик нормальный, но конечно в живую все надо смотреть

Довольно вкусная цена за такую комплектацию при условии что машина без косяков. Не знаю как в ваших регионах, но у нас за аналогичные варианты просят 400-420.

Если всё соответствует и нет скрытых косяков - хороший вариант. И ценник низкий.

Ценник не низкий, а правильнее будет сказать адекватный. Некоторых людей жаба душит продавать подобные машины менее 400, а если взглянуть правде в глаза, то в ценовом диапазоне от 350тыс. у б/у еНота полно конкурентов. За эти деньги можно смотреть машинки "С"-класса.

К сожалению написали что продано(
Буду продолжать поиски... хотелось бы что-то адекватное за адекватную цену... в районе 350. А то выбор стоит : Новая Гранта vs Note.

Меня аж колотить начинает от вида еНота, надо искать машинку, занимать денег и наслаждаться. Надеюсь обслуживание тоже потяну.

Сейчас езжу на гольфе 3-м.

Наташечка, и вам привет большущий!

Kevin перелопатте инфу на ютубе про гранту.мы тоже думали про нее как 2-ой авто в семье, но после увиденного нет, лучше бу иномарка удачи вам в поиске

Я чего только уже не перелопатил) Сам в сомнениях каких-то... но Гранта в любом случае выйдет 275 + 10-15к резина зимняя + допы = 320+/-. Думаю не очень идет в сравнение в еНотом.

Осталось найти хорошую, не убитую машинку без проблем. Спасибо, буду шерстить просторы вселенной.

Ценни более чем, даже настораживает

Kevin, в Липецке с енотами на вторичке напряг.
Обслуживать - потянешь. Тем более, если сейчас гольфа эксплуатируешь не первой свежести.

Kevin ищи и не спеши, найдешь Гранта... промолчу все-таки.

есть енот:
1.5 турбодизель
механика, цвет стальной - фотки или ссыль пока не доступны объяснение ниже
кондер, все стеклопод. - остальное позже или потом у хозяина
430 000 - ну попробовать поторговаться никто не запрещает
2008 год выпуска
в Россию приедет из Германии в понедельник
везет отец моего знакомого, он знает, что я здесь есть вот и предложил!

могу поинтересоваться - продали или нет!

ЗЫ уже должен быть в Липецке

За меху 2008 ценник 430 перебор, не?
В мск за 430 можно текну 2008 АТ искать.

Россия и турбина, тем более б/у, -- повод задуматься...

Василий, ну вы ведь знаете что все чинится Тут главное какой расход за сколько отобьется если что. Да и ресурс у дизеля повыше. А так конечно у каждого свое мнение.

Ремонт турбины -- дорогостоящее удовольствие. Экономичность дизеля сильно нивелируется более дорогим техобслуживанием, -- cервисный интервал меньше, а масло и все фильтры надо менять на каждом ТО.

кому не нравится - могут идти лесом!

ЗЫ и не забываем - машина неделю как из Германии!

C таким ценником - пусть отец вашего знакомого сам на ней ездит.

В дизельном еноте минус не только в турбины, но и двигатель ременной, в отличие от наших цепных

Не буду спорить я пока(рено трафик 2 литра) на дизеле пол года, проехал всего 20тыс очень нравится. Но у меня цепь и интервалы такие же как на еноте, для европы масло 30 тыс в сложных условиях 15. А по енотовскому движку особо и инфы не видел. Если двиг экономит литров 5 то это уже почти 15 тыс каждые 10 тыс пробега Я не призываю а констатирую, турбины гдето 20-30 тыс вроде

Так, да несовсем так Конкурентов действительно много, особенно с МКП - с ней всё проще. Да и ходовая у всех ломается, у всех чинится. А вот с АКП ситуация меняется. Если учитывать надёжность автомата, его простоту, великолепную согласованность с тоже надёжным, шустрым, без лишних наворотов двигателем, то конкурентов раз-два и обчёлся (особенно в кузове не седан).