ВНИМАНИЕ!!!
Я выше писал про тормозные барабаны Textar 94045000.
Сегодня мне прислали ссылку на информацию, что они НЕ подходят для Енота:
https://m.vk.com/wall-289904_466311
Подробностей не знаю.
Сам их пока еще не ставил.
Повторюсь: по каталогу Textar они идут на нашу машину и соответствуют коду наших оригинальных барабанов 43206-AX650
https://textar.brakebook.com/bb/textar/ru/P...ionSearch.xhtml
И при заказе их в Exist указывал, чтобы они проверили, подходят ли они моему Еноту. Менеджер подтвердил.
Прошу, пжл, отозваться автора поста в VK Алексея Лаврентьева, чтобы узнать подробности.
Если кто его знает, пжл, попросите его отозваться в этой теме.
Если кто зарегестрирован в ВКонтакте, пжл, напишите ему там и попросите отозваться в этой теме.
Если эти барабаны нам действительно не подходят, то прошу прощения, что невольно дезинформировал. Ибо, повторюсь, по каталогу они должны подходить.
Полная версия: Замена тормозного барабана
Я скинул ему ссылку на этот форум
Спасибо большое.
А я пока еще раз сравнил основные каталожные размеры барабанов Textar 94045000 с Ashika 5601104, которые, судя по сообщениям, ставили несколько человек. Совпадают, включая внутр высоту - 50,5 мм.
И у Brembo 14.A672.10 размеры аналогичны Textar 94045000, включая внутр высоту - 50,5 мм и внешнюю высоту - 76 мм. А если исходить из фото, которое мне попалось, то Textar вообще очень похожи с Brembo.
Выделяются из этого списка барабаны TRW DB4340, у них внешняя высота как и предыдущих - 76 мм, а вот внутр высота указана 48 мм, но исходя из картинки - это какая-то другая высота.
Коллеги, скажите, пжл, кто какие барабаны ставил? Чтобы я мог продолжить сравнения размеров.
А я пока еще раз сравнил основные каталожные размеры барабанов Textar 94045000 с Ashika 5601104, которые, судя по сообщениям, ставили несколько человек. Совпадают, включая внутр высоту - 50,5 мм.
И у Brembo 14.A672.10 размеры аналогичны Textar 94045000, включая внутр высоту - 50,5 мм и внешнюю высоту - 76 мм. А если исходить из фото, которое мне попалось, то Textar вообще очень похожи с Brembo.
Выделяются из этого списка барабаны TRW DB4340, у них внешняя высота как и предыдущих - 76 мм, а вот внутр высота указана 48 мм, но исходя из картинки - это какая-то другая высота.
Коллеги, скажите, пжл, кто какие барабаны ставил? Чтобы я мог продолжить сравнения размеров.
Сейчас сравнил барабаны Textar 94045000 которые у меня в руках с теми, что на фото по ссылке в ВКонтакте.
1). Резиновые пыльники подшипников на моих черного цвета, а на тех зеленого. На моих черных пыльниках надписей нет. На тех зеленых какие-то надписи имеются. Но на внутренних обоймах моих подшипников с обоих сторон есть надписи, а на тех есть надпись только на наружной стороне внутренней обоймы подшипника но другим шрифтом чем на моих и другого содержания.
То есть подшипники в моих барабанах и тех - разные (разных производителей).
2). Имется некоторая разница в литье на внутренней части моих и тех барабанов.
3). На внутренней части моих барабанов в литье надпись "MAX DIA 204,45MM" и больше ничего.
На внутренней части тех барабанов в литье надпись другим шрифтом "DIA. MAX. 204.45 mm" и еще надписи "BDO" (или "BDC") и "7268".
4). На моих барабанах на каждом на наружной боковой поверхности имеются красиво и очень качественно (как лазерной гравировкой) сделанные надписи "B6 TEXTAR 94045000".
На фото тех барабанов таких надписей не видно.
5). Отверстия под болты колеса на моих сделаны аккуратнее.
То есть мои барабаны и те - разные (разных производителей/разных заводов).
В любом случае до выяснения всех обстоятельств никому не рекомендую приобретать для Енотов барабаны Textar 94045000.
1). Резиновые пыльники подшипников на моих черного цвета, а на тех зеленого. На моих черных пыльниках надписей нет. На тех зеленых какие-то надписи имеются. Но на внутренних обоймах моих подшипников с обоих сторон есть надписи, а на тех есть надпись только на наружной стороне внутренней обоймы подшипника но другим шрифтом чем на моих и другого содержания.
То есть подшипники в моих барабанах и тех - разные (разных производителей).
2). Имется некоторая разница в литье на внутренней части моих и тех барабанов.
3). На внутренней части моих барабанов в литье надпись "MAX DIA 204,45MM" и больше ничего.
На внутренней части тех барабанов в литье надпись другим шрифтом "DIA. MAX. 204.45 mm" и еще надписи "BDO" (или "BDC") и "7268".
4). На моих барабанах на каждом на наружной боковой поверхности имеются красиво и очень качественно (как лазерной гравировкой) сделанные надписи "B6 TEXTAR 94045000".
На фото тех барабанов таких надписей не видно.
5). Отверстия под болты колеса на моих сделаны аккуратнее.
То есть мои барабаны и те - разные (разных производителей/разных заводов).
В любом случае до выяснения всех обстоятельств никому не рекомендую приобретать для Енотов барабаны Textar 94045000.
Доброго времени суток.
Это мой пост в VK. Заказывал данные барабаны как раз после прочтения вашего сообщения. В итоге оказались такие, как на фото...
Не исключаю, что произошла ошибка или брак, но барабаны сдал обратно и покупать их больше не собираюсь.
Соответственно и советовать их не могу.
Это мой пост в VK. Заказывал данные барабаны как раз после прочтения вашего сообщения. В итоге оказались такие, как на фото...
Не исключаю, что произошла ошибка или брак, но барабаны сдал обратно и покупать их больше не собираюсь.
Соответственно и советовать их не могу.
Большое спасибо, что откликнулись 
Скажите, пжл, а еще фото по этой теме у вас есть?
Хотя давайте я вам более подробное личное сообщение напишу и в личке тогда пообщаемся о этих барабанах.
Скажите, пжл, а еще фото по этой теме у вас есть?
Хотя давайте я вам более подробное личное сообщение напишу и в личке тогда пообщаемся о этих барабанах.
Слава Богу, я понял в чем дело.
Вообще я картинки с бабами в юности так пристально не рассматривал, как всякие барабаны на разных ресурсах за эти сутки
Хотя пару нюансов надо будет уточнить у нашего нового одноклубника Алексея (AlexeyLavr), который любезно поделился с народом своим опытом относительно текстаровских барабанов.
Свои соображения напишу в теме позже, хотя уже поделился ими по другим источникам связи с несколькими одноклубниками.
Могу сейчас только сказать, что барабаны Textar которые у меня - нормальные и ставить их буду, когда займусь задними тормозами.
Но при этом другим покупать их сейчас НЕ СОВЕТУЮ. В первую очередь потому, что теперь в коробках лежит другое, нежели у меня.
Вообще я картинки с бабами в юности так пристально не рассматривал, как всякие барабаны на разных ресурсах за эти сутки
Хотя пару нюансов надо будет уточнить у нашего нового одноклубника Алексея (AlexeyLavr), который любезно поделился с народом своим опытом относительно текстаровских барабанов.
Свои соображения напишу в теме позже, хотя уже поделился ими по другим источникам связи с несколькими одноклубниками.
Могу сейчас только сказать, что барабаны Textar которые у меня - нормальные и ставить их буду, когда займусь задними тормозами.
Но при этом другим покупать их сейчас НЕ СОВЕТУЮ. В первую очередь потому, что теперь в коробках лежит другое, нежели у меня.
Много раз пытался найти оригинальный "магнитный ротор ABS-сенсора заднего колеса - артикул NISSAN 47950-AX000", но либо в наличии нигде нет, либо идёт как "сальник" и сроком поставки в месяц и без гарантий и фотографий по безумной цене, поэтому следил за возможными альтернативами.
Теоретически заменой могут являться MAPCO 76140, HNY652 с точным посадочным диаметром 68 мм на 96 полюсов, но их тоже нет ни у кого.
После очередного весеннего подорожания стоимость примерно подходящего кольца теперь примерно 2000 рублей за штуку, причём это почти не зависит от варианта (а оригинал от французов даже дешевле аналогов), для вариантов с посадочным диаметром 69 мм на 96 полюсов (которые нужно надевать с проставкой из кусочка нержавейки) по кодам:
* Autlog AS1013
* CITROEN/PEUGEOT 334909 (для Peugeot 206)
* MAPCO 76362
* MEYLE 11148990020
Если ещё прибавить стоимость приличного аналога заднего ступичного подшипника NISSAN 43210-AZ300, хотя бы SKF VKBA3525, то получается негуманно.
Но после рытья каталогов и сверки таблиц выяснилось, что есть вариант ремкомплекта SKF VKBA3658, который совпадает с SKF VKBA3556, но включает в себя кроме подшипника 25*52*37, стопорного кольца и гайки (резьбу и диаметр не сверял), ещё и кольцо АБС. Этот комплект идёт на Citroen C2, C3 I; Peugeot 1007, но к ним же идёт и кольцо 334909 (и похоже что оно подходит к целой куче французов).
* https://vehicleaftermarket.skf.com/int/en/products/VKBA3556
* https://vehicleaftermarket.skf.com/int/en/products/VKBA3658
Может кому пригодиться информация, а может и сам к ней вернусь попозже.
Теоретически заменой могут являться MAPCO 76140, HNY652 с точным посадочным диаметром 68 мм на 96 полюсов, но их тоже нет ни у кого.
После очередного весеннего подорожания стоимость примерно подходящего кольца теперь примерно 2000 рублей за штуку, причём это почти не зависит от варианта (а оригинал от французов даже дешевле аналогов), для вариантов с посадочным диаметром 69 мм на 96 полюсов (которые нужно надевать с проставкой из кусочка нержавейки) по кодам:
* Autlog AS1013
* CITROEN/PEUGEOT 334909 (для Peugeot 206)
* MAPCO 76362
* MEYLE 11148990020
Если ещё прибавить стоимость приличного аналога заднего ступичного подшипника NISSAN 43210-AZ300, хотя бы SKF VKBA3525, то получается негуманно.
Но после рытья каталогов и сверки таблиц выяснилось, что есть вариант ремкомплекта SKF VKBA3658, который совпадает с SKF VKBA3556, но включает в себя кроме подшипника 25*52*37, стопорного кольца и гайки (резьбу и диаметр не сверял), ещё и кольцо АБС. Этот комплект идёт на Citroen C2, C3 I; Peugeot 1007, но к ним же идёт и кольцо 334909 (и похоже что оно подходит к целой куче французов).
* https://vehicleaftermarket.skf.com/int/en/products/VKBA3556
* https://vehicleaftermarket.skf.com/int/en/products/VKBA3658
Может кому пригодиться информация, а может и сам к ней вернусь попозже.
А кольцо-аналог по артикулу Autlog AS1013 - 1100 руб. 
Заказал барабан TRW DB 4340. Сегодня забрал...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А он не крашенный. На лицевой стороне красивым шрифтом гравировочка "TRW DB 4340 М 0922".
Как думаете, не заржавеет или покрасить?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А он не крашенный. На лицевой стороне красивым шрифтом гравировочка "TRW DB 4340 М 0922".
Как думаете, не заржавеет или покрасить?
лучше покрасить, я поставил такие осенью, сейчас все в ржавчине, по весне придется чистить и красить
А какой лучше краской?
Красил суппорта, правда без грунта, все облезли.
Красил суппорта, правда без грунта, все облезли.
Какие задние тормозные колодки посоветуете? И барабаны...
А что с барабанами? Зачем менять?
Заменил задние колодки на пробеге 320000км.
Барабаны были вполне годные.
Сейчас пробег 406000.
Заменил задние колодки на пробеге 320000км.
Барабаны были вполне годные.
Сейчас пробег 406000.
Да в сервисе сказали, что лучше сразу менять и то, и то.
А они машинку не предложили поменять сразу?
Цитата(TanaT @ 8.7.2024, 0:05) 
Да в сервисе сказали, что лучше сразу менять и то, и то.
Сколько пробег и где?Барабаны снимали?
Как определили, что пора менять?
Сгонял уже в автосервис. Решил, что пока не буду ничего делать. Сказали, что еще всё в норме.
Просто зимой периодически что-то скрипело в заднем барабане. Пока сильно не понажимаешь на тормоз, так и посвистывало, а потом пропадало.
Просто зимой периодически что-то скрипело в заднем барабане. Пока сильно не понажимаешь на тормоз, так и посвистывало, а потом пропадало.
Тоже был свист при отпускании тормоза. Снял колёса и через болтовые отверстия барабана побрызгал очистителем дроссельной заслонки по всему кругу затем продул компрессором, пока тишина. По хорошему надо снять барабан и обслужить тормоза, но нужно иметь съёмник и динамометрический ключ. И есть риск разобрать подшипник... :(
Здравствуйте, все, кто будет читать мое сообщение.
В последнее время я озадачился вопросом: Чем отличается заднее магнитное кольцо ABS для леворульной машины от заднего магнитного кольца ABS для праворульной машины? Недавно мне пришлось искать кольцо ABS для своей леворульной машины. По каталогу оно продается только в сборе с барабаном и только оригинал. Стоит космос. Все аналоги барабанов продаются без кольца. В интернете нашел магнитное кольцо с каталожным номером 47950-АХ000 с такими же параметрами (оригинал Ниссан), но как выяснилось при переписке с продавцом, оно для праворульной машины и к леворульной не подойдет.
Если кто-нибудь менял магнитное кольцо ABS с кат. номером 47950-АХ000 на леворульную машину напишите, работает ли оно. А если оно не подходит, то почему?
В последнее время я озадачился вопросом: Чем отличается заднее магнитное кольцо ABS для леворульной машины от заднего магнитного кольца ABS для праворульной машины? Недавно мне пришлось искать кольцо ABS для своей леворульной машины. По каталогу оно продается только в сборе с барабаном и только оригинал. Стоит космос. Все аналоги барабанов продаются без кольца. В интернете нашел магнитное кольцо с каталожным номером 47950-АХ000 с такими же параметрами (оригинал Ниссан), но как выяснилось при переписке с продавцом, оно для праворульной машины и к леворульной не подойдет.
Если кто-нибудь менял магнитное кольцо ABS с кат. номером 47950-АХ000 на леворульную машину напишите, работает ли оно. А если оно не подходит, то почему?
Разное количество насечек. Задние колеса будут показывать разную скорость.
Спасибо за ответ.
А не подскажете, сколько их там?
На моем их 96 шт.
А не подскажете, сколько их там?
На моем их 96 шт.
Вот это не подскажу, ибо не знаю.
Где-то тут на форуме инфа всплывала, нужно поискать...
Где-то тут на форуме инфа всплывала, нужно поискать...
ЗДЕСЬ 
было
было
Доброго времени суток всем.
Хочу поделится информацией по итогу замены заднего кольца ABS. Может она кому-то пригодится, когда появится проблема с заменой кольца.
Нашел вместе с мастером на АВИТО объявление - заднее кольцо ABS Mapco для Ниссан Ноут. Параметры кольца заявленные продавцом: внутренний диаметр 68 мм, число полос 96 шт. Продавец - магазин запчастей из Питера. Когда приехало, поставили. Встало на барабан идеально - без доработок "напильником", все работает "без танцев с бубнами вокруг машины".
Замерил параметры снятого оригинального кольца ABS:
внутренний диаметр №1 - 55,2 мм
внутренний диаметр №2 - 68 мм
наружный диаметр - 71,6 мм
толщина кольца - 8,5 мм
число полос - 96 шт
С такими параметрами позднее нашел полное наименование кольца - MAPCO 76140:
внутренний диаметр №1 - 55,2 мм
внутренний диаметр №2 - 68 мм
наружный диаметр - 71,4 мм
толщина - 8,3 мм
число полос - 96 шт
Но вопрос по поводу кольца 47950-АХ000 остался открытым. Информацию по количеству полос в нем пока найти не удается.
Хочу поделится информацией по итогу замены заднего кольца ABS. Может она кому-то пригодится, когда появится проблема с заменой кольца.
Нашел вместе с мастером на АВИТО объявление - заднее кольцо ABS Mapco для Ниссан Ноут. Параметры кольца заявленные продавцом: внутренний диаметр 68 мм, число полос 96 шт. Продавец - магазин запчастей из Питера. Когда приехало, поставили. Встало на барабан идеально - без доработок "напильником", все работает "без танцев с бубнами вокруг машины".
Замерил параметры снятого оригинального кольца ABS:
внутренний диаметр №1 - 55,2 мм
внутренний диаметр №2 - 68 мм
наружный диаметр - 71,6 мм
толщина кольца - 8,5 мм
число полос - 96 шт
С такими параметрами позднее нашел полное наименование кольца - MAPCO 76140:
внутренний диаметр №1 - 55,2 мм
внутренний диаметр №2 - 68 мм
наружный диаметр - 71,4 мм
толщина - 8,3 мм
число полос - 96 шт
Но вопрос по поводу кольца 47950-АХ000 остался открытым. Информацию по количеству полос в нем пока найти не удается.
Цитата(макс 2013 @ 19.1.2025, 19:43)
...С такими параметрами позднее нашел полное наименование кольца - MAPCO 76140...
Сколько стоило само кольцо в итоге, без стоимости работ по замене?
На момент покупки 2500 руб
На просторах Интернета.
Способ снять кольцо АБС Nissan Note без повреждения.
Способ снять кольцо АБС Nissan Note без повреждения.
Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, нажмите сюда.