молча

пы.сы. винты и ввЕрх выкрутить можнА, чем же собственно они и ценны хотя я крутить не буду все от прокладки зависит

немног офтопом разбавим )))

Ну да ...когда снега во дворах по колено

аха ха 5-ь баллов отговорки для слабых духом

Нет, я блин, сфоткаю .... , хотя думаю и так понятно ,что в Мурманске снега ЗНАЧИТЕЛЬНО больше чем в Киеве
Я вот потихоньку подбираю замену машинке ....чтоб клиренс 212мм и до сотни 5,7 .

я верю что в Мурманске снега нАмного больше чем в Одессе
круто что еще могу сказать

и всё таки что там с винтами на кубика??? взаимозаменяемы они иль нет??

смотря какие --- по идее да, но нужно проверять.

винты конечно приятней чем просто аморты с пружинами под занижение. На скае винты стоят, хочется и на ноута их пижануть. Ты скажи добрый человек как тебе по комфорту??? сравнивая винты и кони+пружины??

писал уже ж тут выше лень почитать )) что ли.

мне лично они мягче чем после Кони+Эйбах закрученные на 720. Даже можно сказать и на 360 градусах.
езда довольно комфортная как для максимального занижения. плавнее что ли отрабатывает, подвеска работает более прАвильно на мой взгляд после Коней и коротких пружин.
да есть некое ощущение жесткости на максимальном занижении но оно не навязчивое, и не напрягающее - не зубодробилка в общем. рулится понятное дело отлИчно - я даже говорить больше ничего не буду. но все же жесткости, особенно на модре мне не хватает.

кстати не максимально заниженные, ну или наполовину где то - рулится еще мягче, плавнее, ну и так далее.

как то так

спасибо за ответ Добрый человек

на здоровье
такой немаловажный момент - смотря какие винты -- эти для дорожного использования, потому комфортные. как ты понимаешь для дрифта и жесткого спорта - они уже будут другие

народ,дайте пожалуйста размеры заднего стакана под пружину для регулировки высоты

ээээ ... это так быстро не даш. если не забуду то попробую в скором времени померять, хотя пару размеров можно и самому по месту взять - посадочный диаметр равняется диаметру чашки.
ну и диаметр резьбы смогу легко померять.
единственное что могу сказать - без снятия пружины производить регулировку нельзя, потому что не упора для всей конструкци и она просто прокручивается вокруг своей оси.

Вот и мне приехали винты RUSH. Также задние развальные пластины -3. Пока настраиваю, но уже нравится как едет))))

Очень интересен подробный отчет.

да да да ))) я уже общался.
отчетец скоро последует сам жду грязных подробностей шЮтка
Поздравляю еще раз - наконец то они доехали !

размер задней стойки для регулировки просвета какой?

Srg,огонёк

ps:мой на пружинах RSR Ti2000 так sел)))sегодня пороги sюбкой s покраsки забираю)17ки приплывут к концу меsяца

тебе для регулировок вниз или вверх ?
просто как я уже говорил тебе будет проще отталкиваться от размеров по месту, особенно если ты хочешь это все делать на стоковые пружины

Миш классно ! а сколько они дают занижение ?

Блин заднее колесо вперед смещается при человеческом занижении(

RSR Ti2000 super down?? -50?

да это так я сам уже стал и у себя замечать.
теоретически можно что то придумать.

Помнишь я тебе писал про дропы?) вот ими и можно решить, и развал заодним, и попу понизить без лишних усилий

Серёг,зад упал на 5, перед на 4.5 где-то +-5мм ,смотря как машина стоит )крены пропали ,что касается камфорта,то на треть, так точно, пружины жоще по-ощущениям ,в сравнении со стоком.

зад.


пружина под веsом машины без паsжиров.

Я хочу сделать для поднятия.мне размер стакана с резьбой что бы токарь выточил

*Zhuk* ацкие пружины

Миш просто когда ты поставишь колеса другие то просвет между аркой и колесом может увеличиться (((

Придут калёсья посмотрим как будет визуально.Резина уже куплена 205 на 45 р 17 Нанканг нс2.Колесо в диаметре будет на 6 мм меньше,соответственно присядет на 3мм ниже и арка увеличится на 3мм ,по-сравнению с 185 на 65 р 15,что ща стоят.

Миш ну дай Бог
а диски шириной какой ? тут поройся еще

суровые будни привычных снЭнсеров тут.

дики 7-ки +38

ну вроде ничо так ! http://www.tyrestretch.com/7_205_45_R17/7_205_45_R17.jpg.php

2 *Zhuk*
У тебя витки не стучат друг об друга?H&R поставил, верхние витки пружин так же лежат как и на твоем фото, и спереди есть стук на резких кочках. Опорники живые, все затянул как только смог когда собирал.Единственное на них грешу

чтобы не стучало они должны идти с резинками как оми Эйбахи шли, я так думаю:

резинки имеются, в еноте настолька простая конструкция что там стучать то по идее нечему...

Кстати вот фото на H&R -50 и резине 185/50R16 и передней губой. Бордюр на фото тротуарный (5 см высотой).





P.S: губа пострадала еще до занижения

невероятно !
скорее всего стоишь на уклоне вниз - тоесть неровная поверхность --- потому как так упасть тОлько на пружинах -50мм не получится.
у меня винты выкручены на 65мм и резина такая же самая и на ровной поверхности у меня от этой же губы 10см -- я спецом лазил на корточках в гараже где у меня ровный пол.

единственное объяснение у меня в том что бампер на послерейстале нИже, хотя вроде б кто то говорил что даже вЫше.

нифига короче не понимаю (((((((
Дима рекомендую стать на рООвную площадку и померять еще ---- почти уверен что получишь другие цифры

есть еще момент при котором при одинаковом занижении морда упадет ниже зада --- это тОлько в случае равномерного занижения, одинаковыми пружинами - как в твоем случае - на 50 мм, потому что зад по заводу выше чем перед.
но даже в этом случае остается масса непонятного

самое правильное перевериться на ровной площадке, потому что у меня в некоторых местах передний спойлер почти лежит на асфальте а я то знаю какие расстояния от него и до земли и от защиты до земли.

кстати в твоем случае у тебя стоит защита или нет ? и если стоит то она должна была бы лечь на асфальт

кстати присмотрись повнимательней к последним двум фоткам - во первых видно что асфальт кривой а во вторых видно что в одном месте под губой еще есть место, а в другом уже нет.

2 Shaft, фото читерское, там уклон большой и бордюр местами торчит выше чем должен сделаю нормальные фото там все будет видно а вообще конечно вилгейп разочаровывает, это не арки а бездна

та да ну ничего

особенно на очЕЕнь низкой резине

тут 7-ь дюймов и резина толи 195/40 толи 45 на 16-ых дисках:


Я поэтому и старался чуток повыше брать резю.

вот читерством позанимался тоже





остальное тута.

Мои 5 копеек. Финальный вариант. Зад без проставок, спереди еще можно крутить. Фоткал на тапок.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Какие итоговое занижение по осям получилось?

Незнаю, не замерял

Можешь замерить расстояние от кромки диска до кромки арки по вертикали по возможности?и спереди и сзади

Попробую

клево получилось !


мерять нужно по правильному от кромки крыла до земли на ровной поверхности

Сергей, а тгу себя кстати не замерял?

мерял но точно не помню - нужно еще раз перемерять
для меня пока главный размер на данный момент это расстояние до защиты )))

У нас кстати какая разница между порогом и защитой? Не знаешь?