всем привет!
ниссан продан взят пежо.. http://www.peugeot.ru/configure/step=finition/
комплектация Премиум Пак, коробка АКПП, 716 тысяч рублей...
предложения на механику начинаются от 599000рублей,
странно что обсуждения этих машин раньше не было...

ощущения только плюсы, мотор вообще не такой, его кажется больше, коробка работает мягче. салон больше в зоне передних пасажиров и шире , колесная база такая же, сзади места поменьше, и багажник побольше..дисковые тормоза все, стеклоподъемники -автоматы все, нормальный датчик дождя и света, лобовое стекло атермальное, стеклянная крыша, круиз контроль, ограничитель скорости, нормально читаемый бортовой компьютер, более удобные сиденья, коврики, защита картера в "базе", полноразмерная запаска, "нормальные" 16 колеса, задние брызговики,

недостаток - звук работы задней подвески как в кашкае....

ниссан после него кажется игрушечным, с его пластиком..достоинство наверно единственное - больше места сзади...

по-обсуждаем???

ну что можно сказать?...... новый - хорошо!..... француз - не очень....

уродлив... как спереди, так и сзади

плюс зимняя резина, плюс сигналка, плюс КАСКО..... плюс еще чего-нибудь.... итого под 800....
уж нет
за эти деньги никак не пыжа

ну уж не япония...
второй француз в семье, жалоб нет...
а лупоглазый ниссан со старыми лампами Н4 в фарах - верх дизайнерского искусства...
прибаыь это к ТЕКНЕ...
или в других машинах этот идет в базе???

покатаешься - поймешь

далеко не верх
но пыж всегда был ниже качеством

зачем прибавлять?
если на 800 рублей можно купить автомобиль намного лучше

Эдуард, Вы меня огорчили

Пыж же сейчас собирается в России ? В Питере ?

из 16 бывших автомобилей ниссан первый и последний японец...
есть с чем сравнивать..

катаюсь и понимаю...

пощупай сам....

т.е. текна зимой рулит на летней резине, и без сигналки..

как можно говорить , ссылку в студию....

зато как я несказанно рад.....

Калуга, на нее 3 года гарантия, на францию -2 года..

КАЛУГА и этим все сказано

Удачной езды!!!

Наблюдатель не принимай критику близко к сердцу. Купил, нравится - ездий в свое удовольствие. Просто не отвечай не провакационные вопросы.

вот было бы 16 разных японцев, точно бы Пыжа не купил.... а то после ВАЗов (или что там еще) и одного Ноута японцы дерьмо???

неееее... Эдуард человек адекватный и понимает о чем речь
он сам любитель таких флудов, вот пусть и огребает сейчас

какая пошлость: непонятый француз, собраный кривыми русскими руками за 800 тыр
УЖС

Флуд накажу....

ниссан англия, непроклей лобового 70 см...
на тиидах встречали загнутые пистоны в порогах, причем машины были только с салона...

надо же отвечать, жене нравится...
причем без обид, разница есть, вопрос не претензии к нисаану, а скорее к его цене сейчас и начинке за эти деньги...

мы меня обсуждаем или машины сравниваем

альфа-ромео, рено, мерседес, бмв, форд, фольксваген..
на ниссане три раза меняли глушитель, и после шумки был все равно слышен, а тут нет...

ну не за 800...

вот видишь..... почему не купить после немцов одноклассника, но Японского???
явно немцы были не Ноутовского класса....

гыыыыыыыы
не думаю, что поменяю свое мнение.....как ни старайся

ноут и 308 имеют одинаковую колесну базу, 2600, гольф класс - 2700, так что сравнение наверно более -менее адекватное...просто у пежо появилось хорошее предложение, а япы задрали цену... вот они и оказались в проигрыше...на сегодняшний момент, а дальше будет видно..

а зачем тебя уговаривать, двое енотоводов уже сидели в моем, и их вердикт такой же..
надоест, продадим... железяка, не более...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ну хоть на форум Пыжиков уже сходил?
про болячки почитал?

http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php...150&start=0

При прочих равных... как говорится, взял бы Фольц. Гольф -6.
Ну не будет у него стеклянной крыши, еще чего по мелочам... Но, ребятки, это уже совсем другая песня! И заметьте - за те же впринципе деньги!
Может кого то покоробит от "немца" опосля "японца", кого то скрючит от одной только рекламной фразы типа: "... эталон в своем классе". НО.......
...... Но пробовал, ездил, щупал!!!.....
Простые примеры:
- Двиг 1.4 ТSI - 122 кобылки
- коробка у немцев не ровня французам (я про "автоматический вариант" хотя сам бы "механику" выбрал)
- дизайн, проработка, интерьер, да просто эргономика....
- и много еще чего...

...Да и может конечно предрассудки, сложившиеся годами пребывания Ситроена с Пыжами на российском рынке, но Евгения я в его мыслях поддержу тоже.

p.s. Все вышесказанное мое ИМХО! И Фольц я не рекламирую И на флуд не перехожу... Но альтернативу для сравнения предлагаю

смотрел его, с 800 начинается с DSG...
еще джетту, седан не хотелось, и вариант был Гольф + 830 , заказали Шкоду Йети - 820, отказались от ней..820, кондей, сзади веса, половины нет того что есть в пежо...а сейчас читаю как на форуме радует мотор TSI...
пошли смотреть пежо со счетом на Йети в кармане...
если бы месяц назад до покупки пежо, мне бы сказали что что будет 308, я бы сам посмеялся, но так получилось, жадный тот, кто из двух зол выбирает большее..

Имею в наличии Ниссан Нот и Пежо 308 (2года http://www.peugeot308club.ru/forum/album.php?albumid=16). Доволен обеими машинами. Их сравнивать вообще нельзя они разные как по классу так и по назначению.

они очень схожи по цене...

за 800р, я б взял лучше иестрейл или мл бу но ни как не пыж.
хоять у мну коллега 3 годв ездит на 307 на руске 2литра,не жалуется и ни чего с ней не делал.ездит на работу и дом, а ну пару раз отжигал на ралли спринте

в ноуте автомат лучше, на псашном езжу второй год, мягким он был только после бокупки авто, потом началось рывки и дергание постоянное в пробках и на холодную, больший расход.. в плюсах псашного автомата наличие ручного и спортивного режима

на стеклянную крышу обязательно каско надо, иначе дорого обойдется ее замена

эти машины за эти деньги будут в коленно-локтевой позиции , вторая особенно..

чего вы уперлись в 800 тыс, машина в максималке стоит 716....

вот вкусняшка...
и получше будет

или вот

а у нас говорят- каждый кулик своё болото хвалит.....

субару не рулит....

я создал тему для сравнения, а сравнивать получается не с чем, оппоненты контраргументов не приводят...

особливо рулит Пежо... гыыыыыыыыыыы

ну про Тииду тут вообще не уместно -- она ж в Мексике собирается в отличии от Ноута и Англии.

Незнаю как Пыж, не владел не каталася, сказать ничего плохого не могу НО меня бы ЛИЧНО не устроила "местная сборка" -- ну тоесть я лучше возьму любую другую сборку кроме нашей, поскольку прекрасно знаю и понимаю что за этим стоит. Даже готов за это переплачивать.


пы.сы. Согласен что Ниссан на фоне всего немного мог поднять цены, но так было всегда я имею ввиду игры с ценами -- то одна марка взвинтит, то дргуая -- это чистый маркетинг --- главное ТО что каждый себе может позволить в данный конкретный момент времени, ну и в зависимости от настроения.

за 2008 разговора не шло, а 2010 нет за эти деньги...


P.S. а по теме 308 против Енота кто что скажет???

есть, дружище!!!
вот

давайте что ли и вправду сравнивать аддекватно, по + и -

пусть пишут те кто владел и имеет что сказать.

не приклеено стекло, англия нах.

сборка крупноузловая, меня это особо не пугает, все равно перебирать..

снова я скажу
ВОТ и разница в 100 с лишним рублей

а на фото даже кнопок на руле нет, и коробка ручка...

так что по теме????

читаем комплектацию ТЭКНА
на фото комфорт, если чо

а автомат????
тут за 600 , 2008год, с пробегом 3500 с роботом отдают...
все никак


ложь - это разница между тем что ты видишь, и тем что ты слышишь....

даже не стал темы открывать... названия говорят сами за себя
http://www.308-club.ru/forum/viewforum.php?f=25
ну и тут есть темки, не оч приятные
http://www.308-club.ru/forum/viewforum.php?f=24

при прочих равных, зачем переплачивать???

сегодня у ОД, с автоматом комфорт 548, лаксари 593, текна 674...
а у лаксари даже столиков уже нет...

там аурис....

это к ссылке...


писал в начале...

стеклянная крыша - отстой.



пыжо перебирать?
ноут не такой... его лучше не трогить.

чего смешного?
аурис - это хэтчбек короллы


с таким подходом можно было и калину с приорой купить

тут на форуме тем таких меньше???
кардан рулевого, глушитель, верхние опорники, стекло, - это для разминки, тут у человека АКПП рвет на 2 недельной машине...

правильно, металл тонкий, может развалиться...
клеили , но шум глушителя не побороли, хотя его меняли 3 раза...

когда есть с чем сравнить, на ниссане не с чем...
специально не выбирал, какая попалась...

поверь, машины подороже приезжают клеить...

ну а по теме - то....????

ты не слышишь меня что-ли???
при прочих равных, зачем переплачивать?

прочие не равные....

ты прав... пежо похуже будет

а доводы где???? по комплектации ниссан проиграл...., а дальше??

БОЛЕЕ ПОДРОБНОЕ СРАВНЕНИЕ с разницей в примерно 65 тысяч... а для кого-то и это деньги

внизу слева нажать "все параметры"
дабы не быть голословным

прочитал, пежо больше похож не на премиум пак, а на премиум...

похоже и тебя обманули, потому как



Удачи!!!

у меня премиум пак...
в ссылке скорее комфорт, и 1.6 турбо, там мотор другой..

по сравнению , электропривод складывания зеркал есть, электроподъемники все 4 автоматы, фары раздельный дальний -ближний, дневной свет, электроусилитель руля, дисплей 3 страничный,
мультируль - это кнопки на руле?, есть, есть еще круиз контроль и ограничитель скорости, климат контроль 2 зоны , гарантия 3 года . или 100 тыс...

У меня в жены какое-то время был пыж307. Сравнивать не буду посколько тема о 308. Хотя соображения есть), но и у 307 и у 308 одна общая беда, клиренс ниже плинтуса . Как читал где-то в нете машина создана с расчетом на горные серпантины Франции. Жена ужасно мучилась с клиренсом, по нескольку раз в месяц бампер пришывали , на Еноте себя чувствовала намного увереней. Но правда эт токо по клиренсу, в основном ей пыж больше нравился, опять же не буду флудить почему.

на пежо 308 - рашен пак, пружины повыше поставили, а аммо старые оставили, вот их и отстреливает...