а не пробовали свой вуфер в багажник класть,из за ограниченного пространства басы будут более мягче.

***

а вы попробуйте,слышно будет даже лучше,маленький саб лучше будет качать низы в меньшем пространстве,т.е багажнике,а резонанс ещё и усилит.

***

возможно конкретное конструктивное исполнение,не целесообразно ставить в багажник,он так и сделан что бы влазил под сиденье и подключение проще,провода короче,а резонанс не всегда бубнение,я в каждую машину сам делаю саб,всегда располагаю в багажнике,разница с ним и без него конечно огромная.

Давно хотел с вами поделится, да забывал всё. Это не енот но это машинка с дружественного мне форума по меганам.
Не умею я видео с ютуба ставить, пусть будет так:
http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=6m8VB0or_iI
Авто рено меган 2 седан
голова alpine 9887r
вч eminence apt 80 играет от 5кГц
середина p.audio, 200-6300Гц
усилитель на фронт audiosystem twister 4-600
саб sundown audio z18v2
усилитель на саб ground zero GZPA 1.6000D
питание стандартный генератор и АКБ(75 А/ч) + второй аккумулятор stinger SP1500D

Если интересно то весь отчёт с фотками и видео тут:
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=11477
Кстати этот меган таким звуком порвало, в прямом смысле этого слова - порвало в местах сварки

Спасибо Reklamshik. Пригодился твой труд!

вот дело было бы,если перевели в любой обычный формат,а то для этого спецом AutoCAD ставить надо.

да понадобится

Ребят, а ни у кого не остались случаем файлы RadioMan'а из этого сообщения? Просто в автокадовском файле выложенном позже размеры не бьются малость.
Если кому надо, то потом выложу в любом другом формате, только вот растровый формат при распечатке теряет масштаб в отличии от векторного, поэтому особого смысла не вижу, но раз просите...

Я, когда делал, нарисовал циркулем шаблон на листе настенного календаря (он с одной стороны был ламинированный, с другой нет и довольно жесткий) по картинке RadioMan из вышеупомянутого сообщения:

Потом вырезал и обвел на фанере.

Ладно, спасибо за совет. Мне проще автокад подправить. Жаль, что чертежей радиомэна нет ни у кого.

В общем оттрассировал все чертежи. Немного увеличил универсальную версию проставки. Смутило маленькое перекрытие в самом узком месте. Было 3 мм сделал 10. Правда в плотную подошел к пистону в задней двери. Надеюсь замеры и чертежи Radioman'а достаточно точные. + погрешность при трассировке. Ещё немного причешу чертежи и выложу. Рабочий формат Autocad. могу выложить в любом другом формате, только не советую пользоваться растровыми форматами. Заявки принимаются в Л.С. или сюда сразу после того как выложу здесь.

***

Приветствую!
Недостающие картинки и архив с чертежами перезалиты в упомянутом сообщении.

К сожалению, пришлось снова воспользоваться услугами Depositfiles - странно, но форум почему-то не дает загрузить в сообщение крошечный архив .rar - "Ошибка загрузки. У вас нет прав для загрузки файла с таким расширением".

rar - не очень популярное расширение для веба, попробуй залить zip

Чертежи RadioMan'а в кореле. На днях проверю насколько хорошо я оттрассировал и перерисовал. Эх... 4 часа потрачены в пустую. После проверки выложу свой вариант.

Автокада под рукой нет, экспортировал из Корела в DWG и DXF - может кому пригодится

На служебном компе, по правовым соображениям, установлен бесплатный архиватор 7zip - тоже форум не принимает
Суждение спорное, исследований на этот счет не встречал. Как говорится, на вкус и цвет - все фломастеры разные
По размеру архива и времени его создания, WinZip на "почетном" последнем месте:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А чего так заморачиваться? Я использовал как шаблон ту хрень, которой с завода была заклеена дырка(пардон, - отверстие) под динамики. Добавил +,- строго на глаз. Всё встало отлично. На ней и отверстия под крепёж хорошо видны. Тюкнул пробойничком по этим местам, на фанере всё прекрасно отпечаталось. А дальше - дело техники...

так им можно и в zip сжать

очень важно для файла в 125 кБ =)

Чего-то я не пойму для чего все это, если циркулем шаблон рисуется за время менее одной минуты?
Или вы по этому файлу сразу фанеру на станке фрезеруете?

у проектировщиков свои заморочки.
я просто любое свое действие предварительно в проекте прорабатываю и не приемлю я устаревшие технологии в виде кульманов, циркулей и карандашей. привык уже к автокаду
после создания шаблона буду выпиливать лобзиком по распечатанному трафарету.
естественно еслибы изначально здесь были чертежи радиомэна я бы не занимался трассировкой. Просто доработал бы их как мне надо минут за 15 и всё. в этом и прелесть векторной графики. начертил 1 раз и вся страна завалена точнейшими копиями вплоть до микрометра. причём скорость создания трафарета выше скорости работы с циркулем (просто качаешь и печатаешь) не говоря уже о точности.

Вот мой трафарет. Красным нарисовал свою форму, зеленым форму RadioMan'а, песочным цветом показал самые узкие места по совокупности обеих дверей.
Автокадовский файл так же прикладываю.

RadioMan в своей инструкции писал: "Для обеспечения повторяемости и упрощения разметки заготовок по бумажному чертежу был изготовлен шаблон из листа вспененного ПВХ-пластика толщиной 3 мм.". Я писал выше: "нарисовал циркулем шаблон на листе настенного календаря (он с одной стороны был ламинированный, с другой нет и довольно жесткий)".

Если бы у всех дома стял фрезерный станок с ЧПУ, который с точностью до микрона сразу резал фанеру по файлу, то еще ладно. Но распечатывать на принтере листик бумаги, обрезать его ножницами и потом все равно обводить по нему карандашом на фанере и резать фанеру лобзиком? По-моему, эта задача достойна циркуля, карандаша и линейки, но не автокада.

Спасибо за подсказку, пошел ламинировать. надо же по полной использовать возможности своей организации
Да и фишка ещё в том, что если бы тут изначально были чертежи (как уже сейчас есть) то осталось бы просто распечатать. циркуль работает медленнее и менее точно, чем принтер с векторным чертежом.
Кстати раз уж пошла такая пьянка, то мой чертеж проще отрисовать циркулем. Боковины моей формы это куски круга, на котором "сидят" крепежные отверстия. Т.е. я нарисовал центральный круг и 3 круга по вершинам треугольника, после обрезал всё лишнее и соединил прямыми линиями по касательной самые выпирающие места. У RadioMan'а как то посложнее форма.
В любом случае ему большое спасибо, т.к. все замеры снял он.

Выпилил сегодня проставки. Думал тоже придётся делать из двух сложенных фанер на 15 мм, как тут многие сделали, но решил проверить монтажную глубину. Так у меня получилось, что спереди монтажная глубина с одной проставкой в 15 мм равна 71,5 мм с полностью опущенным стеклом. Мне этого вполне достаточно т.к. монтажная глубина динамика чуть менее 70 мм. Для чего сзади делать более одного кольца вообще не понял, там стекло вообще не опускается до динамика, т.е. монтажная глубина равна глубине двери. у меня получилось с одним кольцом около 130 мм. Фото передней двери прикладываю.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Динамик будет ближе к плоскости обшивки двери и больше излучать в салон, а не во внутренности под обшивкой двери (когда ее установишь обратно).

Согласен. Но мне к сожалению всё равно пришлось оставить одно кольцо, т.к. мои фронтальные динамики имеют специфичное подключение проводов и в два кольца просто не влезут. два торчащих контакта не дают.

А кто-нибудб может использовал покупные проставки, вот типа таких
http://www.zvukspb.ru/offer_details_81.html
Подходят, нет?

хм. выглядят неплохо и цена приемлемая. по внешнему виду должны подойти вопрос по диаметру только.

Всем привет! Возникла такая проблема: поставил магнитолку Alpine CDE-171RM и динамики Morel Tempo! усилка нет. ездил пару месяцев нарадоваться не мог...
потом вдруг пропал звук! магнитола все показывает, а звука нет! через некоторое время звук появляется (несколько часов) и если громкость не убавить опять исчезает. Спецом в данных делах абсолютно не являюсь) может кто сталкивался с подобным!? знакомые говорят, что генератор не тянет!

Очень напоминает срабатывание электронной защиты. Может быть просто перегревается, а при убавлении громкости токи оконечных усилителей становятся меньше и не так они греются. С сопротивлением динамиков не намудрили? Должны быть согласованы.

панель на магнитоле снимается? сними и на магнитоле смотри . там должно быть очень маленькое отверстие .возьми скрепку и засунь тута до щелчка.это сброс настроек. должно помочь.

Панель снимается.
Снял седня магнитолку. Всю излазил вдоль и поперек - ни одного отверстия. Завтра еще на лицевой повнимательнее посмотрю, может там где спрятано!

По поводу сопротивления: далек от электрики. Просто пришел в магазин, сказал, что нужна магнитола, динамики и провод. Что подобрали, то и купил.

в инете посмотрите по названию динамиков какое у них сопротивление и на магнитоле,на какое расчитана.

Народ! Кто может помочь с установкой новой 2Din магнитолы вместо старой? Уже который день курю форумы и просматриваю фотки. Достало! К магнитоле уже купил переходник для магнитолы и универсальный адаптер для полноценной работы кнопок на руле.
Задачи :
1. грамотно подключить магнитолу
2. провести дополнительно "плюсовой" провод с предохранителем и конденсатором (где-то на форуме прочитал - рекомендуют тем, кто любит громко слушать музыку)
2. замкнуть какие-то проводки, чтобы магнитола работала при выключенном зажигании

Ну и, желательно, не за 3-4 тысячи рублей (столько просят за всё вышесказанное в сервисах).

Подскажите пожалуйста если кто то знает...
Есть ли провод, который отвечает за подсветку кнопок магнитолы? или все на одном проводе с питанием. хочу избавиться от яркой подсветки. winca coo1

Так вроде в самой магнитоле это настраивается!

тм есть янтарная, но оочень яркая. и не подходит под родную...

Есть отдельный провод, который отвечает за включение/выключение подсветки в магнитоле вместе с подсветкой всех приборов при включении фар или габаритов. Вопрос еще как оно реализовано в самой магнитоле. В моей, кроме выбора цвета есть возможность включать подсветку вместе с остальными приборами, включить постоянно или постоянно выключить. Если магнтола только умеет включать/выключать подсветку вместе с остальными приборами, то чтобы убрать подсветку вообще, достаточно отключить провод "ILLUMI".

по 4 Ома что на динамиках (Morel Tempo 6), что на магнитолке...

звук пропадает на продолжительное время,это не перегрев,это уже некачественные электроэлементы.
пользоваться до полного пропадания звука,легче будет неисправность найти.

Планирую ставить магнитолу JVC 2DIN. пока стоит штатная, отсюда вопрос, стоит ли обрезать штатную проводку и подпаять разъем ISO или лучше искать переходник? В чем плюсы от оставить штатную или обрезать?

Я оставлчл, когда соял пионер. Потом купил китайскую и ничего не пришлось перепаивать. Просто выкинул переходник. Разобрал лицевую панель и закрыл диоды. Теперь только экран светит. Стало более органично. Разбирается все просто.

Купил переходник. 300 руб. Но вот как с антенной быть не знаю. придется видимо тоже покупать переходник (еще 300 руб), так как размотав тканевую изоленту, видел трубку и в ней не прощупывался никакой стык.

Разобрался, у меня не было уголка. А отматывать нужно если есть уголок. У меня просто плоская фишка. Купил переходник с этой фишки на штекер и проводок. Всё подключил.

Больше отмотай.

да уж там намотано мама не горюй) Стык практически в начале изоленты)

Как снять панель что бы поменять магнитолу, болтов в верхнем бордачке нет и под панелью тоже нет.

Woffka
фотоотчёт: http://photo.qip.ru/users/romiskam/1508715.../#mainImageLink
В бардачке пару винтов под заглушками, и снизу 2 вита - над ручками вентиляции, тоже под заглушкой...

У Woffka не еНот, а яНот, так как 2005 года. Праворулька...
По праворулькам даже отдельный раздел есть на братском форуме. Лучше посмотреть и спросить там.

Ну, а если в общем, то на японоНотах вся панель вокруг головного устройства только на клипсах.
Чтобы её разобрать нужно (обязательно в тепле!) тянуть панель на себя решительно, но нежно, последовательно высвобождая клипсы.