Он, видимо, имел в виду не гар. книжку, а сервисную - там пишут последовательно все ТО и пробег в момент ТО, по крайней мере, это делают пока машинка на гарантии.Косвенно можно проследить как обслуживалась и ск. пробегала за год.Если этой книжки нету - то почему( у аккуратного-то владельца).
Про 7 : если машинка выпускалась в начале 2008 года, то комплектующие (в.т.ч. и стёкла) обязательно будут 2007 года, обычно проверяют, чтобы все стёкла были одного года или соседних годов (т.е. не менялись) , лобовое стекло не в счет - оно - расходник на наших дорогах.

у меня тоже на авто 13го года стоят стёкла 12 го года. Точную дату (день/месяц/год) производства автомобиля можно узнать по вин-коду запросом у Ниссана.

Да чего париться? Стекла же не по количеству автомобилей выпускаются. Да и производитель затаривается заранее, а не под произведенные автомобили. Поэтому нет ничего удивительного, что на автомобиле 08 года стоят стекла, произведенные в 07 году. Вот если будут стоять стекла 09 года, это будет повод для сомнений.

Машина может сойти с конвейера в конце 2007 года, а в автосалон попасть в начале 2008.
У меня вот например машина произведена в декабре 2007 года кажись, а ПТС выдан в феврале 2008.

И таких случаев немало. Одна продавцы при этом считают машину 2008 года, другие - 2007...
В любом случае, судя по фото (первый мини-рестайл) машина никак не старше осени 2007 года

Вот поэтому в Германии есть термин - "первая регистрация". То есть момент с которого новый автомобиль начал эксплуатироваться и именно от этой даты начинается отчет.

отсчет

Ну то в Германии. А у нас тогда каждая вторая машина на вторичке будет совершенно новой, и первая регистрация (в России, разумеется) 10-летней машины - вот только в прошлом году.
И вообще, она до этого момента никогда не ездила, а была почетным экспонатом в музее завода-изготовителя

Конечно, сорри, очепятка .

Ещё как был! У меня например 2010 года.



И даже не Tekna Вообще в европе на большинстве Нот с двигателями 1.5 и 1.6 он уже стоял штатно.............. для России как всегда всё в опциях.

Всем спасибо большое!!!
Стоит во дворе мой енотик! Ярко голубой текна! Еще пока на транзитах, на учет никак не получается съезить поставить. Купили тот последний вариант, из Витебска.

Стало интересно, как вообще принято продавать автомобиль? С полным баком или как получится?

И еще назрел вопрос с климатом. В Текне климат? Или кондей? Или и то, и то? Садилась в салон, на средней консоли кнопка-крутелка, ее крутишь и дует сильно, но толком не охлаждает. Стоит на 22С.

ЗЫ хвастаться здесь? Или в специально отведенном месте?

Из салона машина продается с количеством бензина - "доехать до ближайшей заправки". Соответственно надо исходить из этого.

Кондей - это ручной охладитель, а климат - это надстройка над кондеем, которая в теории должна автоматически поддерживать заданную температуру. В Текне обязан быть климат. Что в Вашем понятии толком не охлаждает? Если Вы думаете, что в раскаленной машине за пару минут климатическая установка сделает прохладу - ошибаетесь. Самое правильное для проверки эффективности работы климата замерить температуру охлажденного воздуха на выходе любого из патрубков. Должно быть около +9 по Цельсию. Если прилично больше (> +12, к примеру), то надо проверять работу системы, но для этого лучше подъехать к кондейщикам.
https://youtu.be/VYFfINPF7_o
PS Вы на кнопку нажимали (должна загореться оранжевая лампочка)? Без активации кондея система работать не будет.

gegemonia, поздравляю с покупкой! Удачи на дорогах!

gegemonia, принимайте поздравления!

На собственном примере с кондером. Если стоять по жаре в пробке и включить кондей с забором воздуха с улицы, то холодным он никак не будет. Под капотом вообще все раскалено... И хоть на полную мощь охлаждение выкрути. все равно теплый идет. А вот если поставить на циркуляцию, то уже можно жить, прохлада

Принимайте и мои подравления. Удачи в эксплуатации. Вот и закончилась эпопея с выбором. Все хорошо, что хорошо кончается

И я поздравляю, gegemonia!
По другому и быть не могло, все, кто искал себе Енота с помощью и советами форума, все нашли свои машинки

Все верно, суть есть аксиома.

Как показал эксперимент, даже при +45 на входе можно получить +3,2 на выходе.
З.Ы. если на входе будет +60, то возможно и +12 будет хорошим результатом