В общем пытался поискать ответ, но не особо получилось... во-первых перегорела лампа ближнего света, посмотрел тут как менять и довольный убежал, но полчаса мучений ни к чему не привели... не смог снять резиновый кожух, в книжке он нём вообще ни чего не говорится... второй мой вопрос - не могу понять, как меняется лампочка доп.-стопа, там только две маленькие дырочки закрытые круглыми резиночками и всё, вообще не подлезть... и в-третих, енотик дал течь на лобовое стекло потекло и на верху, на углу, где заканчивается пластик около козырька защиты от солнца... то, что текло на лобаш, я исправил, прошёлся герметиком вдоль резинки, а как быть со второй течью ?

Надеюсь на вашу помощь и понимание !

ФАК

У тебя и то, что ты замазал, вскоре снова потечет. Заделывать герметиком (да не любым, а стекольным, -- таким, на который приклеено стекло) возможно только локальные дырки -- косяки вклейки стекла. У тебя же, судя по описанию, клеевой шов отошел на значительной части периметра. Это очень легко проверить, -- нажимать пальцем по краю стекла изнутри. В тех местах, где отклеилось, стекло будет "дышать" -- от нажатия подниматься от рамки кузова на 0,5-1 мм. Необходимо срезать и заново переклеить стекло.
Мне довольно часто приходится переустанавливать не разбитые, а отпавшие стекла.

чё то про резиновый кожух на фаре там ни чего не сказанно...

Он просто стягивается с корпуса фары. Попробуй тянуть не с одной стороны, а с двух противоположных, чтобы этот чехол не перекашивало.

Спасибо большое, в обеденный перерыв попробую...

А после того как снимешь - обработай силиконом и резинку и и посадочное кольцо фары (без фанатизма) - в следующий раз снимать будет Зна-а-аа-чительно легче.

Можно и так, хотя у меня и без этого нормально снимается всегда. Только влажной тряпочкой прохожусь по резинке.
Kazy50rus, получилось?

Да, всё получилось, спасибо огромное за помощь ! Просто пытался на морозе снять, наверное по этому сразу не получалось... поменял сразу две, поставил ОСРАМ...

Теперь возникла новая проблемка... заметил после езды по Москве, где часто сменный режим, то пробка то несёшся... вот после такой поездки, примерно час-полтора в режиме "летим-тупим-летим-тупим", если сделать остановку и поставить на нейтралку или паркинг, движок начинает странно себя чувствовать... обороты пляшут, причём малые обороты... примерно в диапазоне 450-700(это наглаз по тахометру), минуты две так "попляшет" и потом всё норм... это от чего может быть ?

может свечи

Это снова я, снова проблемка Не могу покормить свою енотиху Заехал на мойку и теперь не могу открыть крышку бензобака. Уже один раз было подобное, но из-за того, что в щели был лёд, я его тогда аккуратно ключиком выковырял и всё норм, а сейчас в щели льда нет, но когда дёргаю в салоне за ручку, и нечего не происходит... Может кто сталкивался с подобным, кто что посоветует ??

Заранее спасибо.

фен или теплый гараж

Пластиковую карточку засунь в щель в районе замка на лючке бензобака и он откроется, а судя по всему закис тросик открывания лючка бензобака,лечится снятием и смазыванием .

Бутылка воды-1л, уксус-200 мл, размешиваешь все и проливаешь лючок, ждешь парочку минут, открываешь, удаляешь остатки.

Я в позапрошлом году размораживала бензобак грелкой с горячей водой. Ну, которая "кружка Эсмарха" называетсся - минута-другая и готово. Только надойдает бегать к водительской двери - "открывашку" дергать. Потом обработала вдшкой или жидким ключом. И все замки заодно. Вчера после посещения дилера хотела сразу обработать - обломалась, мне выдали с уже примерзщим лючком. У дома размораживала бутылкой с горячей водой - похуже, грелка лучше облегает машину

Тоже после мойки так попал. Внутри всё примерзло. Мне в этом случае сын помог. Он держал ручку, а я в это время отверточкой и подковырнул (предварительно под неё подложив тряпочку - что не поцарапать). Потом обильно всё силиконом промазал

лёгкий удар( пару раз) кулаком по лючку, решает все проблемы.
После мойки оставьте лючок открытым(до первой остановки), также брызните омывалкой(как не жалко будет на чистое стекло лить) спасётесь от замерзания форсунок.

Ну моей не решило А лючок действительно нужно после мойки проветрить

З.Ы. У меня ещё и стекла примерзли, кстати...

Где-то девченки писали, что на обледеневшее стекло брызгают какую-то жидкость - оттаиватель. Можно и такой хренью брызнуть, а потом еще и пружинку поправить, чтоб усилие поболе было.

В –20 менял лампы в фарах, резинка хорошо поддевается с низу, только надо предварительно снять разъем с лампочки. Никаких доп. ухищрений не понадобилось

Огромное спасибо всем откликнувшимся !!
Помог совет с карточкой ... воткнул банковскую карту, пошебуршил, и открыл... правда она слегка треснула(гЫ), ну фиг с ней, главное открыл... стучать пробовал, нифига, крышка спокойно ходила но ни чего...

Похоже, что действительно пружина слабая.

фига се слегка пошебуршил))) аж пластиковая карточка треснула)))

мне зимой так крышку поцарапали((( сначала не открылась, пока лазил по машине искал чем поддеть, заправщик подошел и херррракс, уже открыл.... когда в след раз сам заправлялся - понял как открыл заправщик, поддел сука чем-то твердым, что царапину оставил(((

На самом деле слегка всё делал , она видимо от мороза так треснула, я просто не сразу понял где и что надо поддеть... сделал всё аккуратно, царапин не осталось... сама эта маленькая, чёрная штучка, которая должна отходить и открыть крышку, плохо двигалась... я её ведешкой пропшикал и всё, теперь свободно ходит...