В общем возникла такая проблема, ни с того, ни с сего пропадают повороты. Ни левого, ни правого. Аварийка работает, но контрольные лампы на щитке приборов не горят. И ещё, если в это время заглушить двигатель, то стартер не будет работать. Зажигание включается, всё работает, реле стартера не срабатывает. Минуты 3-5 постоит с включённой аварийкой, начинают мигать контрольные лампы указатеей поворота, всё, сразу начинает и стартер крутить и повороты работают. Что за хрень, непонятно, ни ошибок на компутере ничего, как буд-то барабашка завёлся, и главное ни с чего Где рыть то подскажите???

Если стоит сигналка, то скорее всего проблема связана с ней

А какая связь??? Три года проездил никаких проблем не было, тем более у официалов ставили сигналку, через неделю после покупки.

блок сигналки запитан и с поворотами и со стартером...

Это разъем на блоке BCM, если не изменяет память, нижний широкий. У меня такое было, пошевелил разъемы на нем и все нормально стало. Но проявлялась неисправность ни с того ни с сего, пару раз повернул жгут проводов с этим разъемом вокруг его оси и вставил в блок, теперь все нормально. Там контакт какой-то пропадает, господа электрики, к вам вопрос. Неисправность проявляется в следующем...
Если двигатель работает:
1. Постоянно горит только ближний свет фар не зависимо от положения центрального переключателя света.
2. Поворотники работают, но индикации на панели приборов нет, как и щелчков.
3. Не работают стеклоочистители
4. Не работает кондиционер
5. Не работает обогрев заднего стекла и зеркал
Если двигатель выключен:
1. При включении зажигания загорается ближний свет фар, завести двигатель невозможно.

может и этот блок
он заведует всей электроникой

По описанным симптомам 100% именно он, одному клубню помогли рекомендации, попробуй может и тебе поможет. Официалы сразу его на замену, мне тоже говорили надо менять, стоит уже два года и ничего

Совершенно верно, только у меня стеклоочистители и кондиционер работают. Буду разбираться с блоком ВСМ,

Если постоит немного то все приходит в норму, так что перекрути пару раз нижний разъем и посмотри , мне помогло

Уважаемый enot1971, как легче всего к блоку ВСМ подобраться???

Снять панель верхнюю, та что к стеклу лобовому примыкает

http://www.avtolis.ru/downloads/%20/Nissan...te_can_2008.pdf
Это про него????

Снять накладки с передних стоек, снять верхнюю накладку торпедо, для этого окрыть переднюю дверь и постотрите со стороны двери на торпеду, аккуратно отверткой шлицевой верхнюю часть отделяйте и она снимится, за бардачком на кронштейне есть черная коробка с проводами это и есть блок Bcm

http://autosiga.ru/images/stories/Nissan_N...torpedo_big.jpg
Вот нашел где он стоит, спасибо огромное. Завтра буду вскрывать торпедо.

Да да да-это именно он

Всё, сдох ЕНОТ. Завтра потащу к официалам, ни переворачивание, ни шевеление, ничего не помогло. Всё умерло. Плюс ещё загорелся имобилайзер. Мертвы пчёлы не гудуть.

Докрутылся
Может самому купить новый блок и установить... Дешевле, однако, обойдётся

блок можно и самому купить, но его прошивать надо, т.е ключи и еще что-то, самому без оборудования не обойтись

А вот прошить, естественно, у дилера..., а вот зачем платить в три дорого за блок и работу по установке...

Блок заказал, через неделю обещали прислать, действительно ВСМ.
Тут почитал про этот блок на тиидовском форуме, так у них он чаще вылетает.
Как оживлюсь, отчитаюсь о цене вопроса. Так что пока я пешеход.

А чо в сервисе сказали, ошибки какие видно или вообще ноль?

В том-то и дело, ошибок нет. Мой мультитроникс ничего не показывал, и диагностический прибор в Орбите ничегошеньки не показал, даже причину выхода блока не могут объяснить

Сомневюсь,что проблема только в блоке BCM....... На микре был похожий случай.... Оказался убитый IPDM E\R..... На кашкае с дворниками была лажа после малярки ,были откручены массы BCMa....В любом случае должны быть ошибки хотябы по кану......

Всем сомневающимся отвечаю. Заменили блок ВСМ. ОЖИЛА!!!!!!! У оф.диллера за всё восемь с копейками, скидку сделали по карте лояльного клиента. Так что мы в строю.