Уважаемые клиенты!

На февраль у нас новая акция: скидка на работы по замене жидкости в вариаторе составит 40% (при покупке расходников в нашем техцентре)!

Напоминаем, что наиболее правильная замена масла в данном агрегате включает в себя снятие поддона, чистку магнитов и фильтра грубой очистки (если фильтр с фетровым элементом, то он меняется), а также замену фильтра тонкой очистки.

После замены масла сбрасывается счетчик старения.

Своевременная замена масла в вариаторе продлит срок службы агрегата.

Всегда в наличии только оригинальные расходные материалы (поставляются к нам от ОД Nissan и Mitsubishi).
Nissan NS3 и Mitsubishi J4 является одной и той же жидкостью.
Nissan NS2 и Mitsubishi J1 является одной и той же жидкостью.

Уточнить актуальные цены Вы можете по телефону приемки.

Ждем Вас в нашем техцентре!

Доброе время суток!

В сегодняшнем фотоотчете покажем негативные последствия от установки защиты картера на примере Infiniti QX60.

Защита картера — один из самых распространенных дополнительных аксессуаров, навязываемых многими дилерами при покупке автомобиля.

Однако, при кажущихся возможных преимуществах установки защиты, у ОД задачи несколько иные: во-первых, они зарабатывают деньги на продаже данного аксессуара, во-вторых, при каждом техническом обслуживании добавляется работа по снятию/установке защиты.

Учитывая конструктивные особенности автомобиля и близкое расположение выпускных коллекторов и катализаторов (температура катализаторов при работе достигает 600 градусов) к агрегатам, первоочередные негативные последствия — это перегрев масла в вариаторной трансмиссии и угловом редукторе.
В зависимости от конструкции защиты, температура масла в вариаторе повышается в среднем на 10-15 градусов по Цельсию, что постепенно приводит к снижению ресурса.
А такая неисправность, как течь раздатки из-за нарушения соосности валов вследствие выработки посадочных мест подшипников в корпусных деталях на автомобилях с установленной защитой появляется на гораздо меньших пробегах по сравнению с такими же автомобилями без защиты.

Кроме этого, в долгосрочной перспективе также страдает навесное оборудование: практика показывает, что ресурс генератора и муфты компрессора кондиционера существенно ниже у автомобилей с установленной защитой картера, чем без нее.

Также, помимо затруднения отвода тепла, установленная защита нарушает вентиляцию днища автомобиля, что вызывает коррозию деталей. На многих автомобилях из-за этого гниют железные поддоны агрегатов, трубки и штуцера радиаторов и систем охлаждения, а нередко и подрамники сгнивают до сквозных дыр.

На QX60, который приехал к нам на ремонт, изначально была установлена защита.



Продолжение на нашем сайте

Доброе время суток!

В сегодняшнем отчете мы покажем замену неисправного вариатора на новый на примере Nissan Qashqai J11.

К нам обратился владелец Nissan Qashqai с просьбой поменять вариатор. А/м был недавно приобретен, при работе трансмиссии стали ощущаться сильные многократные рывки, в момент включения Drive и Reverse появились удары.
Владелец автомобиля по каким-то внутренним соображениям не доверяет ремонту, поэтому попросил заказать нас новый агрегат.

Стоит отметить, что сейчас на известных площадках и маркетплейсах появились объявления о продаже новых китайских агрегатов (предлагается большой ассортимент вариаторов, двигателей, угловых редукторов, муфт заднего редуктора). Пока ничего не можем сказать про ресурс этих китайских вариаторов, но к нам несколько раз обращались клиенты, которым при ремонте в других сервисах ставили новые китайские гидроблоки, а также новые китайские раздаточные коробки. Такие гидроблоки работают некорректно сразу после установки, а ресурс некоторых раздаток составил всего несколько дней.
Именно по этой причине мы не работаем с китайскими запчастями.

Когда мы получили новый оригинальный вариатор, пригласили владельца на замену.



Продолжение на нашем сайте

Уважаемые клиенты!

В марте у нас новая акция: «удачное знакомство».В период с 1 по 31 марта включительно при первом посещении нашего техцентра мы предоставим скидку 20% на все выполняемые нами работы.

Ждем Вас в нашем техцентре!

Доброе время суток!

В сегодняшнем фотоотчете покажем, что происходит при обрыве цепи ГРМ на моторе MR16DDT.

Данный мотор с 2010 года устанавливается на Nissan Juke, а также на X-Trail T32 для европейского рынка, ESQ JF15, Pulsar C13, Tiida C12 для азиатского рынка и Sentra B17 для американского рынка.

Представляет собой рядный четырехцилиндровый мотор серии MR с системой изменений фаз газораспределения на впускных и выпускных клапанах, оснащенный турбокомпрессором.

К нам обратился владелец Nissan Juke 2011 года выпуска с пробегом 90000км. При движении на небольшой скорости произошел удар и двигатель заглох.

Осмотр эндоскопом показал, что было легкое касание поршня и впускных клапанов в первом цилиндре, однако при дальнейшей диагностике убедились, что клапана не загнуло.



Продолжение на нашем сайте

Доброе время суток!

Учитывая ситуацию на рынке автозапчастей, становится все больше случаев, когда под видом новой оригинальной детали недобросовестные продавцы продают некондицию. Но недавний случай - это нечто.

К нам обратился владелец Infiniti JX35 2013 года выпуска.
Некоторое время назад начались проблемы с вариатором, когда человек был далеко от дома. Он принял решение доехать своим ходом, несмотря на увеличивающиеся повреждения вариатора, а позже начал мониторить рынок новых агрегатов. На одной известной площадке объявлений был найден вариатор, со слов продавца абсолютно новый, но без диска с калибровочными данными и без наклейки с QR-кодом на позиционере. Даже присутствовала картонная упаковка с иероглифами. А также продавец любезно подарил новый оригинальный гидроблок из-за отсутствия возможности получить калибровочные значения. Владелец автомобиля в каком-то сервисе поставил этот вариатор, там же ему поменяли гидроблок на новый и прописали калибровки.
После установки сразу начались подергивания, а менее чем через 20 (!!!) километров вариатор встал в аварийный режим.

Компьютерная диагностика выявила значительное отклонение давления от нормы, что очень странно для нового агрегата с новым оригинальным гидроблоком.



Продолжение на нашем сайте

Уважаемые клиенты!

В апреле у нас новая акция: в связи с актуальностью данных работ в теплое время года, мы предоставляем скидку на мойку радиаторов в размере 30%!
Своевременная мойка радиаторов продлит ресурс агрегатов Ваших автомобилей.

Прайс на основные автомобили:
Nissan Murano Z50/Teana J31 (со снятием основного радиатора) — 5500р
Nissan Murano Z51/Teana J32 (со снятием радиатора кондиционера) — 4000р + заправка кондиционера
Nissan Murano Z52/Teana L33/Pathinder R52/Juke F15/Infiniti JX35/QX60 (со снятием радиатора кондиционера) — 8500р + заправка кондиционера
Nissan Pathinder R52 Hybrid/Infiniti QX60 Hybrid (со снятием радиаторов двигателя, кондиционера, вариатора и интеркулера) — 12000р + заправка кондиционера
Nissan Qashqai J10/X-Trail T31/Tiida C11 (со снятием основного радиатора) — 4600р
Nissan Qashqai J10/X-Trail T31/Tiida C11 (со снятием основного радиатора и радиатора кондиционера) — 5600р + заправка кондиционера
Nissan Qashqai J11 (со снятием основного радиатора и радиатора кондиционера) — 6500р + заправка кондиционера
Nissan X-Trail T32 дорестайл (со снятием основного радиатора и радиатора кондиционера) — 7000р + заправка кондиционера
Nissan X-Trail T32 рестайл (со снятием основного радиатора и радиатора кондиционера) — 16000р + заправка кондиционера
Nissan Note E11/Micra K12 (со снятием радиатора кондиционера) — 6000р + заправка кондиционера
Infiniti S51/J50/V36/Y51 (бензиновые двигатели) (со снятием радиатора кондиционера) — 5500р + заправка кондиционера
Infiniti S51/J50/Y51 (V9X)/QX80 Z62/Nissan Pathinder R51/Patrol Y62 (со снятием всех радиаторов) — 10000р + заправка кондиционера
Мойка радиатора CVT со снятием (расположение за передним левым подкрылком) — 3000р
*Цены указаны без учета скидки
**Стоимость заправки кондиционера составляет 2000р + количество фреона, необходимое для дозаправки (при необходимости)
***Антифриз при снятии основного радиатора по умолчанию сохраняется, при необходимости можем залить новый. Если основной радиатор не снимается, то антифриз не сливается.

Ждем Вас в нашем техцентре!

Доброе время суток!

В сегодняшнем отчете покажем проблему с ПО электронного блока управления двигателем на примере автомобиля Nissan Teana J32.

К нам обратился владелец автомобиля с просьбой сделать диагностику вариатора, т.к. при движении внатяг появились рывки, а также в каком-то сервисе ему сказали, что "надо менять какой-то клапан". Компьютерная диагностика вариатора и изучение параметров в реальном времени во время тестовой поездки не выявили каких-либо существенных проблем с вариатором, но в диапазоне от 40 до 60 км/ч при небольшом нажатии на педаль газа ощущались сильные продольные раскачивания автомобиля, не связанные с работой вариатора.

Также в разговоре с клиентом выяснилось, что недавно ему удалили катализаторы и неисправность он заметил через какое-то время после этого. Еще клиент обратил внимание на существенное увеличение расхода топлива.

К слову, сейчас все больше сервисов предлагают бесплатное удаление катализаторов (при условии, что остатки катализаторов остаются у них) с последующим перепрограммированием на евро 2. Однако не все сервисы качественно выполняют свою работу и в связи с этим приходится сталкиваться с рядом проблем.

При сканировании всех электронных блоков с помощью Consult 3 Plus обнаруживаем в памяти ECM активные ошибки P1574 и CODE_0000.

P1574 означает несогласованность скорости автомобиля между блоками ECM, TCM и ABS.
CODE_0000 означает, что один или несколько кодов неисправности замаскированы (чтоб не загорался индикатор check engine на приборной панели), при этом ECM работает по аварийной карте.



Продолжение на нашем сайте

Уважаемые клиенты!

Коллектив техцентра поздравляет Вас с наступающими майскими праздниками!
Наш график работы на эти дни:
1, 2 и 9 мая выходные, в остальные дни работаем в штатном режиме.

Также напоминаем, что мы работаем по предварительной записи и, в связи с сезонным спросом на автоуслуги, сейчас у нас в среднем дни расписаны на 2 недели вперед.
Просим учитывать этот факт и планировать техническое обслуживание заранее.

Ждем Вас в нашем техцентре!

Доброе время суток!

Выкладываем немного фотографий, показывающих неисправность углового редуктора на Nissan X-Trail T32.

К нам обратился владелец автомобиля с просьбой послушать посторонний звук, начинающийся с началом движения.

Диагностика на подъемнике выявила гул подшипника хвостовика и сильную течь с хвостовика раздатки.

Пробег автомобиля на момент обращения составлял чуть менее 100000 км, возраст автомобиля 7 лет.

Для начала снимаем и разбираем агрегат, оцениваем состояние внутренностей.



Продолжение на нашем сайте

Уважаемые клиенты!

В последнее время в России все больше становится новых моделей Nissan/Infiniti, привезенных по параллельному импорту.

Для диагностики многих автомобилей выпуска 2024 года и более свежих необходим новейший сканер Nissan Consult 4. Опрос электронных блоков происходит в режиме онлайн подключения к серверу Nissan.

Поэтому в личном пользовании у нас появился новый оригинальный сканер, все необходимое программное обеспечение с актуальными обновлениями, а также у нас есть доступ к серверу.

Кроме полноценной глубокой диагностики автомобилей и перепрограммирования блоков на актуальное программное обеспечение мы также можем предложить адаптацию к российским условиям (например, некоторые автомобили для рынка стран Ближнего Востока имеют проблемы с запуском двигателя при отрицательных температурах) посредством чип-тюнинга.

Ждем Вас в нашем техцентре!

Доброе время суток!

В сегодняшнем фотоотчете будет показана достаточно распространенная проблема с двигателем на автомобилях, оснащенными MR20DD.

На нашем рынке данный мотор с 2013 года устанавливается на Nissan Qashqai J11 а с 2014 года — на Nissan X-Trail T32.

Представляет собой рядный четырехцилиндровый мотор серии MR объемом 1997 куб. см с непосредственным впрыском топлива и двумя изменяемыми фазами газораспределения.

К нам обратился владелец Qashqai 2018 года выпуска с пробегом 85000км с жалобами на нестабильную работу двигателя, черный дым из выхлопной трубы, тяжелый запуск, плохую динамику. Автомобиль привезли на эвакуаторе, т.к. двигатель во время движения заглох.

Электронная диагностика выявила ошибки по двигателю P0171 (слишком бедная топливно-воздушная смесь) и P0172 (слишком богатая смесь). И ошибку P17F0 по вариатору, которая расшифровывается как "вибрация CVT, требуется инспекция".



Продолжение на нашем сайте

Уважаемые клиенты!

Автомобили Nissan, ввезенные по параллельному импорту, приходят к нам из разных стран: из США, ЕС, Японии, Кореи, Китая.

Автомобили, собираемые на разных заводах, часто имеют отличия не только внешние, а и в деталях подвески, агрегатах, а также в электронных блоках.

После выхода новой модели и массовом тестировании их покупателями в условиях повседневной эксплуатации нередко обнаруживаются недоработки, которые не были выявлены производителем при заводском тестировании.

На данный момент в Китае для владельцев Nissan X-Trail T33 e-Power проводится отзывная кампания по обновлению электронных блоков управления двигателем (ECU), гибридной установкой (EV/HEV) и системой управления батареей (BMS).

BMS отслеживает 2 важных параметра: SOH (State of Health) — состояние аккумулятора по сравнению с новым и SOC (State of Charge) — процент оставшегося заряда. BMS контролирует зарядку и разрядку батареи таким образом, чтобы избежать ее преждевременного износа. Из-за допущенных ошибок в программном обеспечении расчетное значение SOH оказывается неверным, а SOC начинает сильно колебаться. Если колебания SOC доходят или превышают установленное пороговое значение, автомобиль переходит в режим защиты и отключает подачу питания.

Из-за ошибок в программном обеспечении EV/HEV в некоторых режимах работы автомобиля появлялись посторонние шумы циклического характера.

А неправильное сгорание топлива привело к тому, что итак жидкое моторное масло 0W20 разбавлялось топливом. Естественно, это не добавляет ресурса двигателю. Производитель неоднократно вносил изменения в программное обеспечение ECU, постепенно дорабатывая его.



Продолжение на нашем сайте

Доброе время суток!

Выкладываем фотографии повреждений и последующего ремонта раздаточной коробки после эксплуатации с явной неисправностью. Данный агрегат также называют угловым редуктором. Через него передается крутящий момент на заднюю ось. Шестерни главной пары в раздатке вращаются постоянно при движении автомобиля.

К нам обратился владелец Murano в кузове Z51 с жалобой на скрежет и удары при движении. Ранее во время движения он слышал сильный посторонний шум. При подъезде в наш сервис произошел сильный удар снизу автомобиля, после чего скрежет усилился.

Пробег на момент ремонта составил 270000 км, возраст автомобиля 10 лет.



Продолжение на нашем сайте

Уважаемые клиенты!

Коллектив техцентра JNI-Motors поздравляет Вас с наступающим Новым Годом!
Желаем Вам успехов, благополучия, здоровья и чтоб Ваши «железные кони» Вас не подводили!

В праздники график работы у нас следующий:
По 3-е января включительно выходные.
С 4-го по 6-е января работаем с 10:00 до 20:00.
7-го января выходной
С 8-го января работаем С 10:00 до 20:00 в штатном режиме.

Ждем Вас в нашем техцентре!

Уважаемые клиенты!
В сегодняшнем отчете опишем еще одну проблему, актуальную в морозы.

Недавно к нам обратился клиент с жалобой на отсутствие запуска при температуре окружающей среды -10 и ниже.
При попытке запуска в мороз отсутствовал сигнал на стартер.
При этом, в теплое время года, а также, если автомобиль находился в теплом помещении, никаких проблем с запуском не было.

Выяснилось, что всему виной недоработанное программное обеспечение блока IPDM (блок управления электрикой автомобиля).
Данная проблема затрагивает часть автомобилей Nissan Rogue T33 и Nissan Pathfinder R53, произведенных для американского рынка в период с 2021 по 2023 года.
На данный момент в США проходит отзывная кампания по обновлению программного обеспечения блоков IPDM.



Продолжение на нашем сайте

Уважаемые клиенты!
В сегодняшнем отчете покажем распространенную проблему, с которым может столкнуться каждый владелец Nissan X-Trail/Rogue T33.

Все чаще к нам обращаются владельцы T33 с активным кодом неисправности двигателя U0284-00, который расшифровывается как потеря связи между электронным блоком управления двигателем и сервоприводом активной заслонки решетки радиатора (жалюзи).

Согласно информации из дилерского сервисного мануала, возможны 2 причины появления данного кода неисправности: повреждение электрической цепи между ECM и сервоприводом жалюзи, либо внутренняя неисправность самого сервопривода.
На практике нам еще ни разу не встречалась проблема с электропроводкой и/или контактами в этой цепи.
У всех автомобилей, приехавших к нам в ремонт с данным кодом неисправности, была именно внутренняя неисправность самого сервопривода.

Учитывая не слишком удачное расположение и активной заслонки, и сервопривода, зимой туда постоянно набивается снег и лед.
Кроме того, заводская герметичность корпуса сервопривода оставляет желать лучшего, поэтому со временем внутри корпуса скапливается влага.



Продолжение на нашем сайте

Уважаемые клиенты!
По мере появления в России новых автомобилей концерна Nissan/Infiniti мы изучаем особенности обслуживания и характерные для каждой модели проблемы.

К нам обратилось уже несколько владельцев почти новых Nissan Pathfinder R53, произведенных для китайского рынка с проблемой нестираемого кода неисправности в ECM и надписи: "Требуется обслуживание сажевого фильтра, посетите дилера" на приборной панели.

Отметим, что диагностика данного автомобиля, а также многих новейших моделей концерна выпуска конца 2023 года и новее (Nissan Ariya FE0, Nissan Kicks P16, Nissan Murano Z53, Nissan Patrol Y63, Nissan Rogue T33, Infiniti QX60 L51, Infiniti QX80 Z63) выполняется по протоколам DOIP с использованием дилерской облачной диагностики и ПО Nissan Consult 4.

Pathfinder R53 для китайского рынка агрегатируется исключительно мотором KR20DDET.



Продолжение на нашем сайте

Уважаемые клиенты!

В марте у нас новая акция: скидка на работы по замене масла в вариаторе (при покупке расходников в нашем техцентре) составит 40%!

Напоминаем, что наиболее правильная замена масла в данном агрегате включает в себя снятие поддона, чистку магнитов и фильтра грубой очистки (если фильтр с фетровым элементом, то он меняется), а также замену фильтра тонкой очистки.

После замены масла сбрасывается счетчик старения.

Своевременная замена масла в вариаторе продлит срок службы агрегата.

Всегда в наличии только оригинальные расходные материалы (поставляются к нам от ОД Nissan и Mitsubishi).
Nissan NS3 и Mitsubishi J4 является одной и той же жидкостью.
Nissan NS2 и Mitsubishi J1 является одной и той же жидкостью.

Уточнить актуальные цены Вы можете по телефону приемки.

Ждем Вас в нашем техцентре!

Уважаемые клиенты!

В сегодняшнем фотоотчете покажем процесс обновления программного обеспечения инвертора на автомобиле Nissan Ariya в рамках отзывной кампании производителя, а также покажем результат русификации приборной панели и активации полезных скрытых настроек.

Описание дефекта: в автомобилях, подпадающих под отзыв, при попадании посторонних частиц между положительным и отрицательным полюсами контактного кольца приводного двигателя генерируется ненормальный ток. Из-за некорректных настроек программного обеспечения инвертора, управляющего приводным двигателем, логика управления инвертора немедленно переходит в защитный режим и отключает электропитание, вызывая перебои в подаче электроэнергии.

Возможные последствия: при обнаружении аномального тока инвертор немедленно переходит в режим защиты от неисправности и отключает электропитание, вызывая перебои в подаче электроэнергии и создавая угрозу безопасности.

В Китае при обращении к официальному дилеру для автомобилей, подпадающих под отзыв, будет бесплатно обновлено программное обеспечение инвертора/инверторов.

Данная отзывная кампания затрагивает 2958 автомобилей, произведенных в период с 25 августа 2022 года по 29 мая 2023 года:
Nissan Ariya FE0 Long Range Version (419 автомобилей выпуска с 25.08.2022 по 08.03.2023, VIN LGBU2WE81NW004066-LGBU2KE85PW005104)
Nissan Ariya FE0 Long Range Top Version (2149 автомобилей выпуска с 25.08.2022 по 29.05.2023, VIN LGBU2WE80NW004088-LGBU2WE8XPW007955)
Nissan Ariya FE0 High-Performance 4WD Version (56 автомобилей выпуска с 12.10.2022 по 23.12.2022, VIN LGBU2XE87NW007432-LGBU2XE8XNW012284)
Nissan Ariya FE0 High-Performance 4WD Top-of-the-Line Version (334 автомобиля выпуска с 21.10.2022 по 29.05.2023, VIN LGBU2XE88NW009528-LGBU2XE81PW007980)

Проверить, попадает ли автомобиль под данную отзывную кампанию, можно на сайте производителя:
https://www.dongfeng-nissan.com.cn/owner/recall/55

Учитывая, что автомобили из Китая на нашем рынке представлены без официальной гарантии производителя, а отключение питания во время движения создает существенный дискомфорт, рекомендуем обновить программное обеспечение инверторов до актуальных версий.



Продолжение на нашем сайте